Введение
SSC North America (ранее Shelby SuperCars Inc.) — американский производитель автомобилей, основанный в 1999 году владельцем Джеродом Шелби. Компания базируется в Ричленде, в районе Три-Ситиз штата Вашингтон, и специализируется на производстве спортивных автомобилей.
SSC North America (formerly Shelby SuperCars Inc.) is an American automobile manufacturer founded in 1999 by owner Jerod Shelby. The company is based in Richland, in the Tri Cities, Washington and specializes in the production of sports cars.
История
1998 Компания основана нынешним генеральным директором Джеродом Шелби. 2004 Первый прототип SSC Ultimate Aero завершен на штаб-квартире компании в Вест-Ричленде, штат Вашингтон. 2006 Ultimate Aero устанавливает рекорд на трассе слалома журнала Road & Track, побив предыдущий рекорд Ferrari Enzo. 13 сентября 2007 года SSC Ultimate Aero установил рекорд самой быстрой серийной машины, подтвержденный Книгой рекордов Гиннеса, достигнув максимальной скорости в среднем за два заезда в противоположных направлениях (и ). 2008 SSC объявила о планах по выпуску Ultimate Aero EV (электрического транспортного средства). SSC ожидает представить свой первый прототип в феврале 2009 года. В первоначальном пресс-релизе автомобиль рекламировался как заряжаемый за 10 минут от розетки на 240 В, что вызвало критику в некоторых статьях как невозможное. Пресс-релиз впоследствии был изменен. 10 июля 2008 года SSC объявила об открытии своего шоу-рума в Дубае в феврале 2009 года. 23 августа 2010 года в статье USA Today подробно описано соперничество между Шелби и Bugatti за звание самого быстрого автомобиля в мире, а генеральный директор Джерод Шелби объявил о разработке версии SSC Ultimate Aero следующего поколения. 17 июля 2011 года SSC объявила, что их спорткар следующего поколения назван Tuatara (произносится как "туу-а-ра"). Он оснащен запатентованным 6,9-литровым двигателем V8, который, по заявлению компании, развивает мощность 1350 л.с. и максимальную мощность 1700 л.с. 2012 Shelby SuperCars сменила название на SSC North America в результате соглашения с Carroll Shelby Licensing и Carroll Shelby International. Август 2012 года SSC объявила о специальной версии SSC Ultimate Aero под названием XT. С появлением нового SSC Tuatara, SSC прекращает производство SSC Ultimate Aero, выпуская ограниченную специальную серию. В честь этого SSC выпускает финальную специальную версию под названием SSC Ultimate Aero XT. Автомобиль будет выпущен ограниченным тиражом всего в пять экземпляров и будет использовать некоторые ключевые компоненты, которые также будут установлены на SSC Tuatara, например, разработанный SSC 6,9-литровый полностью алюминиевый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и другие функции, дополняющие новый двигатель, такие как улучшенная система охлаждения, модернизированная трансмиссия и семиступенчатая коробка передач с лепестками. Двигатель официально оценивается в 1300 лошадиных сил и 1004 фунт-фута крутящего момента. 2013 Прототип SSC Tuatara был представлен на Международном автосалоне в Дубае и назван "Жемчужиной" мероприятия. 2015 Последний Ultimate Aero XT был поставлен, и производство модели завершено. 2018 SSC North America объявила о выпуске SSC Tuatara 2019 года на Pebble Beach Concours d'Elegance. 2019 Начато производство Tuatara, первые поставки ожидаются в третьем квартале 2019 года. 10 января 2020 года Первый серийный Tuatara был доставлен владельцу в Филадельфии, штат Пенсильвания. 10 октября 2020 года SSC North America провела свои первые высокоскоростные испытания в Пахрумпе, штат Невада, первоначально заявив о средней максимальной скорости 316,1 мили в час. Это заявление было отозвано после того, как расхождения между спутниковыми данными и видеоанализом выявили неточность в показаниях скорости. Генеральный директор Джерод Шелби публично признал ошибки и пообещал провести дальнейшие испытания с использованием дополнительных мер предосторожности и прозрачности. 17 января 2021 года Продолжение высокоскоростных испытаний Tuatara на посадочной полосе шаттлов космического центра Кеннеди показало среднюю максимальную скорость на участке взлетно-посадочной полосы длиной 2,5 мили (в направлении на север: , в направлении на юг: ). Высокоскоростные заезды выполнял владелец Tuatara, Ларри Каплин, непрофессиональный водитель. На испытаниях присутствовали представители Race Logic, компании, специализирующейся на автомобильной телеметрии, и независимый аналитик Роберт Митчелл, один из самых ярых критиков заявления SSC о скорости, сделанного в октябре 2020 года. 14 мая 2022 года Tuatara Ларри Каплина достиг скорости в одну сторону в 2,3 мили (4 км) на стартовом и посадочном комплексе Space Florida. Это было подтверждено двумя системами измерения скорости Racelogic VBOX GNSS и Life Racing GPS, а также техником Racelogic, присутствовавшим на месте.
October 10, 2020 SSC North America conducts its first high speed test in Pahrump, NV, initially claiming an average top speed of 316.1 mph. This claim was later retracted when discrepancies between satellite data and video analysis indicated a discrepancy in the speed. CEO Jerod Shelby publicly addressed the mistakes and promised further testing to rely on more redundancies and transparency. January 17, 2021 Continued high speed testing of the Tuatara at Kennedy Space Center's Shuttle Landing Facility produced an average top speed of on a 2.5 mile stretch of runway (Northbound: , Southbound: ). The high speed runs were driven by the owner of the Tuatara, Larry Caplin, a non professional driver. Present at the test was Race Logic, an automotive telemetry firm, and independent analyst Robert Mitchell, who was one of the most outspoken critics of SSC's October 2020 speed claim. May 14, 2022 Larry Caplin's Tuatara reached a one way speed of over the course of 2.3 mile (4 km) at Space Florida's Launch and Landing Facility. This was verified by two Racelogic VBOX GNSS and a Life Racing GPS speed measurement systems, as well as a Racelogic technician on hand.
SSC Ultimate Aero (на английском языке)
Первый прототип SSC Ultimate Aero был завершен в 2004 году. Два оригинальных прототипа были оснащены двигателем Chevrolet Corvette C5R V8 с механическим нагнетателем объемом 377,6 куб. дюйма (6188 куб. см). Двигатели с нагнетателем изначально развивали мощность 782 лошадиных силы, но впоследствии были модифицированы до 908 лошадиных сил, обеспечивая теоретическую максимальную скорость до 242 миль в час (390 км/ч). После создания первоначальных двух прототипов, SSC заменил двигатель с нагнетателем на новый V8 с двойным турбонаддувом, который в конечном итоге выдавал 1287 лошадиных сил. Конфигурация с двойным турбонаддувом используется в большинстве выпущенных SSC Ultimate Aero. 13 сентября 2007 года Ultimate Aero был признан самым быстрым серийным автомобилем в мире по версии Книги рекордов Гиннеса, достигнув максимальной скорости 256,18 миль в час, измеренной как среднее значение двух заездов в противоположных направлениях.
SSC Ultimate Aero XT (полностью заряженный)
В 2013 году SSC North America объявила о планах по выпуску ограниченной серии SSC Ultimate Aero XT. Этот автомобиль являлся модернизированной версией Ultimate Aero и включал в себя множество элементов от Tuatara (Concept). Среди этих элементов – 1300-сильная версия двухтурбинного V8 двигателя Tuatara, 7-ступенчатая коробка передач Tuatara с лепестками переключения и усовершенствованные системы охлаждения, подачи топлива и торможения.
SSC Tuatara (на английском языке)
SSC Tuatara в настоящее время производится на сборочном предприятии SSC North America в Ричленде, штат Вашингтон. Автомобиль является результатом совместной работы в области дизайна Джейсона Кастриоты и SSC North America и был представлен как "жемчужина" Дубайского международного автосалона 2011 года. Дебют автомобиля состоялся на Филадельфийском автосалоне в 2020 году. Тираж автомобиля ограничен 100 экземплярами. 10 октября 2020 года пилот Оливер Уэбб предположительно установил рекорд скорости для серийных автомобилей на SSC Tuatara, достигнув максимальной скорости 331,15 мили в час и средней скорости в обе стороны 316,11 мили в час на закрытой дороге общего пользования с использованием дорожных шин и не гоночного топлива. Однако впоследствии это заявление было поставлено под сомнение рядом источников, проанализировавших видеоматериалы и информацию, предоставленную SSC North America, которые заявили о недостоверности заезда на максимальной скорости. 17 января 2021 года владелец Tuatara, Ларри Каплин, непрофессиональный водитель, официально побил рекорд скорости для самого быстрого серийного автомобиля, показав среднюю скорость в обе стороны 282,9 мили в час на участке взлетно-посадочной полосы длиной 2,5 мили на посадочном комплексе шаттлов Космического центра Кеннеди. Подтверждение было осуществлено Race Logic, с техником на месте для установки и анализа данных. SSC заявила о планах продолжить высокоскоростные испытания для подтверждения максимальной скорости Tuatara и надеется стать первым серийным автомобилем, достигшим и превысившим 300 миль в час.
Объекты
SSC North America базируется в Ричленде, штат Вашингтон, где находятся его сборочный завод и корпоративные офисы.