Введение

SSC North America (ранее Shelby SuperCars Inc.) — американский производитель автомобилей, основанный в 1999 году владельцем Джеродом Шелби. Компания базируется в Ричленде, в районе Три-Ситиз штата Вашингтон, и специализируется на производстве спортивных автомобилей.

История

1998 Компания основана нынешним генеральным директором Джеродом Шелби. 2004 Первый прототип SSC Ultimate Aero завершен на штаб-квартире компании в Вест-Ричленде, штат Вашингтон. 2006 Ultimate Aero устанавливает рекорд на трассе слалома журнала Road & Track, побив предыдущий рекорд Ferrari Enzo. 13 сентября 2007 года SSC Ultimate Aero установил рекорд самой быстрой серийной машины, подтвержденный Книгой рекордов Гиннеса, достигнув максимальной скорости в среднем за два заезда в противоположных направлениях (и ). 2008 SSC объявила о планах по выпуску Ultimate Aero EV (электрического транспортного средства). SSC ожидает представить свой первый прототип в феврале 2009 года. В первоначальном пресс-релизе автомобиль рекламировался как заряжаемый за 10 минут от розетки на 240 В, что вызвало критику в некоторых статьях как невозможное. Пресс-релиз впоследствии был изменен. 10 июля 2008 года SSC объявила об открытии своего шоу-рума в Дубае в феврале 2009 года. 23 августа 2010 года в статье USA Today подробно описано соперничество между Шелби и Bugatti за звание самого быстрого автомобиля в мире, а генеральный директор Джерод Шелби объявил о разработке версии SSC Ultimate Aero следующего поколения. 17 июля 2011 года SSC объявила, что их спорткар следующего поколения назван Tuatara (произносится как "туу-а-ра"). Он оснащен запатентованным 6,9-литровым двигателем V8, который, по заявлению компании, развивает мощность 1350 л.с. и максимальную мощность 1700 л.с. 2012 Shelby SuperCars сменила название на SSC North America в результате соглашения с Carroll Shelby Licensing и Carroll Shelby International. Август 2012 года SSC объявила о специальной версии SSC Ultimate Aero под названием XT. С появлением нового SSC Tuatara, SSC прекращает производство SSC Ultimate Aero, выпуская ограниченную специальную серию. В честь этого SSC выпускает финальную специальную версию под названием SSC Ultimate Aero XT. Автомобиль будет выпущен ограниченным тиражом всего в пять экземпляров и будет использовать некоторые ключевые компоненты, которые также будут установлены на SSC Tuatara, например, разработанный SSC 6,9-литровый полностью алюминиевый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и другие функции, дополняющие новый двигатель, такие как улучшенная система охлаждения, модернизированная трансмиссия и семиступенчатая коробка передач с лепестками. Двигатель официально оценивается в 1300 лошадиных сил и 1004 фунт-фута крутящего момента. 2013 Прототип SSC Tuatara был представлен на Международном автосалоне в Дубае и назван "Жемчужиной" мероприятия. 2015 Последний Ultimate Aero XT был поставлен, и производство модели завершено. 2018 SSC North America объявила о выпуске SSC Tuatara 2019 года на Pebble Beach Concours d'Elegance. 2019 Начато производство Tuatara, первые поставки ожидаются в третьем квартале 2019 года. 10 января 2020 года Первый серийный Tuatara был доставлен владельцу в Филадельфии, штат Пенсильвания. 10 октября 2020 года SSC North America провела свои первые высокоскоростные испытания в Пахрумпе, штат Невада, первоначально заявив о средней максимальной скорости 316,1 мили в час. Это заявление было отозвано после того, как расхождения между спутниковыми данными и видеоанализом выявили неточность в показаниях скорости. Генеральный директор Джерод Шелби публично признал ошибки и пообещал провести дальнейшие испытания с использованием дополнительных мер предосторожности и прозрачности. 17 января 2021 года Продолжение высокоскоростных испытаний Tuatara на посадочной полосе шаттлов космического центра Кеннеди показало среднюю максимальную скорость на участке взлетно-посадочной полосы длиной 2,5 мили (в направлении на север: , в направлении на юг: ). Высокоскоростные заезды выполнял владелец Tuatara, Ларри Каплин, непрофессиональный водитель. На испытаниях присутствовали представители Race Logic, компании, специализирующейся на автомобильной телеметрии, и независимый аналитик Роберт Митчелл, один из самых ярых критиков заявления SSC о скорости, сделанного в октябре 2020 года. 14 мая 2022 года Tuatara Ларри Каплина достиг скорости в одну сторону в 2,3 мили (4 км) на стартовом и посадочном комплексе Space Florida. Это было подтверждено двумя системами измерения скорости Racelogic VBOX GNSS и Life Racing GPS, а также техником Racelogic, присутствовавшим на месте.

SSC Ultimate Aero (на английском языке)

Первый прототип SSC Ultimate Aero был завершен в 2004 году. Два оригинальных прототипа были оснащены двигателем Chevrolet Corvette C5R V8 с механическим нагнетателем объемом 377,6 куб. дюйма (6188 куб. см). Двигатели с нагнетателем изначально развивали мощность 782 лошадиных силы, но впоследствии были модифицированы до 908 лошадиных сил, обеспечивая теоретическую максимальную скорость до 242 миль в час (390 км/ч). После создания первоначальных двух прототипов, SSC заменил двигатель с нагнетателем на новый V8 с двойным турбонаддувом, который в конечном итоге выдавал 1287 лошадиных сил. Конфигурация с двойным турбонаддувом используется в большинстве выпущенных SSC Ultimate Aero. 13 сентября 2007 года Ultimate Aero был признан самым быстрым серийным автомобилем в мире по версии Книги рекордов Гиннеса, достигнув максимальной скорости 256,18 миль в час, измеренной как среднее значение двух заездов в противоположных направлениях.

SSC Ultimate Aero XT (полностью заряженный)

В 2013 году SSC North America объявила о планах по выпуску ограниченной серии SSC Ultimate Aero XT. Этот автомобиль являлся модернизированной версией Ultimate Aero и включал в себя множество элементов от Tuatara (Concept). Среди этих элементов – 1300-сильная версия двухтурбинного V8 двигателя Tuatara, 7-ступенчатая коробка передач Tuatara с лепестками переключения и усовершенствованные системы охлаждения, подачи топлива и торможения.

SSC Tuatara (на английском языке)

SSC Tuatara в настоящее время производится на сборочном предприятии SSC North America в Ричленде, штат Вашингтон. Автомобиль является результатом совместной работы в области дизайна Джейсона Кастриоты и SSC North America и был представлен как "жемчужина" Дубайского международного автосалона 2011 года. Дебют автомобиля состоялся на Филадельфийском автосалоне в 2020 году. Тираж автомобиля ограничен 100 экземплярами. 10 октября 2020 года пилот Оливер Уэбб предположительно установил рекорд скорости для серийных автомобилей на SSC Tuatara, достигнув максимальной скорости 331,15 мили в час и средней скорости в обе стороны 316,11 мили в час на закрытой дороге общего пользования с использованием дорожных шин и не гоночного топлива. Однако впоследствии это заявление было поставлено под сомнение рядом источников, проанализировавших видеоматериалы и информацию, предоставленную SSC North America, которые заявили о недостоверности заезда на максимальной скорости. 17 января 2021 года владелец Tuatara, Ларри Каплин, непрофессиональный водитель, официально побил рекорд скорости для самого быстрого серийного автомобиля, показав среднюю скорость в обе стороны 282,9 мили в час на участке взлетно-посадочной полосы длиной 2,5 мили на посадочном комплексе шаттлов Космического центра Кеннеди. Подтверждение было осуществлено Race Logic, с техником на месте для установки и анализа данных. SSC заявила о планах продолжить высокоскоростные испытания для подтверждения максимальной скорости Tuatara и надеется стать первым серийным автомобилем, достигшим и превысившим 300 миль в час.

Объекты

SSC North America базируется в Ричленде, штат Вашингтон, где находятся его сборочный завод и корпоративные офисы.