Введение
Грузовое судно ВМС США USS Sagittarius (AKN 2) было грузовым судном класса S типа "Индус", состоявшим на службе в ВМС США во время Второй мировой войны. Названное в честь созвездия Стрельца, это был единственный корабль ВМС, носивший это имя. Судно было заложено 8 ноября 1943 года как транспорт типа "Liberty" SS J. Fred Essary (корпус MCE 1835) на верфи Bethlehem Fairfield Shipyard, Inc., Балтимор, штат Мэриленд, по контракту с Морской комиссией; спущено на воду 30 ноября 1943 года, крестная мать – миссис J. Fred Essary; приобретено ВМС у Морской комиссии по договору фрахтования 8 декабря 1943 года; переоборудовано в грузовое судно с сетчатым оснащением; и вступило в строй как Sagittarius (AKN 2) 18 марта 1944 года.
USS Sagittarius (AKN 2) was an S class Indus net cargo ship in the service of the United States Navy in World War II. Named after the constellation Sagittarius, it was the only ship of the Navy to bear this name. Sagittarius was laid down on 8 November 1943 as liberty ship SS J. Fred Essary (MCE hull 1835) by Bethlehem Fairfield Shipyard, Inc., Baltimore, Maryland, under a Maritime Commission contract; launched on 30 November 1943, sponsored by Mrs. J. Fred Essary; acquired by the Navy from the Maritime Commission on a bare boat charter on 8 December 1943; converted to a net cargo ship; and commissioned as Sagittarius (AKN 2) on 18 March 1944.
История службы
После прохождения обкатки в Чесапикском заливе, «Сагиттариус» покинул Норфолк 1 мая, прошёл через Панамский канал 9 мая и прибыл в Сан-Диего 21 мая. Десять дней спустя он вошёл в Перл-Харбор, а 8 июня отплыл к Марианским островам. Прибыв на Сайпан 1 августа, он установил защитные сети в гавани и на Тиниане до начала сентября. 4 сентября он отплыл в Нумеа, Новая Каледония, принял сети на борт в качестве груза и направился в Улити, где с середины октября до середины ноября проводил работы по установке сетей. Затем он вышел в море к Перл-Харбору, прибыв 29 ноября. В декабре «Сагиттариус» продолжил путь в Сан-Франциско для ремонта и модернизации на острове Маре. В конце января 1945 года он вернулся на Гавайи, а в марте — в Улити. Прибыв 2 апреля, он стал флагманским кораблём TU 52.8.3 и ожидал дальнейших указаний по маршруту к островам Рюкю. Десять дней спустя АКН отплыл к Окинаве. 18 апреля он прибыл в район стоянки Хагуши, присоединился к TF 51 и в течение нескольких часов подвергся первой воздушной атаке противника. 28 апреля он сбил свой первый самолёт-камикадзе. 2 мая он перешёл в Накагусуку-Ван, где, как и в Хагуши, почти ежедневно продолжались воздушные налёты. Несмотря на перерывы, «Сагиттариус» продолжал операции по установке сетей до 26 мая. 27 мая, сбив второй самолёт-камикадзе и оказав помощь в уничтожении третьего, он направился к Перл-Харбору. 4 июня, находясь в одном дне пути от Сайпана, он подорвался на дрейфующей японской мине. 17 июня он прибыл в Перл-Харбор, а 8 июля снова вышел в море с грузом сетей. С 24 июля по 9 августа он проводил сетевые операции в Улити, после чего вернулся в Перл-Харбор. Прибыв после прекращения боевых действий в Тихом океане, «Сагиттариус» в середине сентября вновь отправился на запад, принял восстановленные сети в Улити, перевёз их на Сайпан, а затем вернулся в Перл-Харбор и Сан-Франциско. Он прибыл туда 19 ноября, а в декабре продолжил путь на восточное побережье для вывода из состава флота. «Сагиттариус» был выведен из эксплуатации в Норфолке 16 января 1946 года и возвращён Морской комиссии три дня спустя. Его имя было исключено из списков флота 7 февраля 1946 года. В 1972 году «Сагиттариус» был разобран на металлолом.
Награды
Стрелец заслужил две боевые звезды во время Второй мировой войны.