Введение

GE 70 – это четырёхосный дизель-электрический локомотив, построенный компанией General Electric приблизительно с 1942 по 1955 год. Он классифицируется как локомотив типа В-В. Первая серия "70-тонников" представляла собой группу из семи локомотивов с центральной кабиной, построенных для железной дороги New York Central в ноябре 1942 года. Эти модели отличаются от более поздних версий с концевой кабиной. Локомотивы, экспортируемые в Бразилию, были известны как GE 64T и получили прозвище "скутеры".

Выжившие

Две версии с кабиной на концах экспонируются в Музее железной дороги Уиппани, Уиппани, Нью-Джерси, США. Изначально они были приобретены железнодорожной компанией Rahway Valley Railroad, штаб-квартира которой находилась в Кенилворте, Нью-Джерси, под номерами RV16 и RV17. Они поступили в эксплуатацию в 1951 и 1954 годах соответственно и использовались до закрытия этой узкоколейной железной дороги в 1990 году. В настоящее время оба локомотива принадлежат Объединенному историческому обществу железных дорог Нью-Джерси. Реставрационные работы проводились непосредственно в Уиппани.

Сохранение

Фриско (Сент-Луис – Сан-Франциско Железная дорога) 70 тонн №111 в оформлении B&Y, расположен в Heart of the Heartlands. Локомотив №50 железной дороги Балтимор и Аннаполис находится в Музее железной дороги B&O в Балтиморе, штат Мэриленд. Southern Pacific 5119 находится в Музее ассоциации железнодорожных путей Тихого Юго-Запада в Кампо, Калифорния. Он поддерживается в рабочем состоянии и регулярно используется для экскурсионных поездок по участку железной дороги Сан-Диего и Аризоны. Локомотив High Point, Thomasville & Denton №202, General Electric 70 тонн 1948 года выпуска, был восстановлен частным владельцем и в настоящее время используется как один из двух локомотивов для развлекательной железной дороги в Denton FarmPark в Дентоне, Северная Каролина. На железнодорожной линии музея Бразильской ассоциации по сохранению железных дорог (ABPF) в Кампинас, штат Сан-Паулу, эксплуатируется локомотив GE 70 тонн с метриковой колеёй и тележками C-C. Он окрашен в ливрею Mogiana и имеет номер ABPF №03. Существует только один локомотив с центральной кабиной, бывший Ellwood Engineered Castings 6114B, сохранённый Фондом двигателей Тод в Янгстауне, штат Огайо.