Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Мертир-Тайдфиле, Уэльс.
Railway station in Merthyr Tydfil, Wales
Станция Квакерс-Ярд обслуживает деревню Эдвардсвилл в общине Трехаррис, Мертир-Тайдфиль, Уэльс. Она расположена на ветке Мертир-Тайдфиль линии Мертир. Пассажирские перевозки осуществляет компания Transport for Wales.
Quakers Yard railway station serves the village of Edwardsville in the community of Treharris, Merthyr Tydfil, Wales. It is located on the Merthyr Tydfil branch of the Merthyr Line. Passenger services are provided by Transport for Wales.
История
Станция была открыта как "Quakers Yard Low Level" железной дорогой Тафф-Вейл в 1858 году. Исамбард Кингдом Брунелл построил виадук Гойтре-Коуд, который был открыт в 1841 году. Его высота составляет примерно 100 футов. В 1862 году виадук Гойтре-Коуд был расширен за счет добавления еще одного каменного моста, немного отличающегося по конструкции, который примыкает к оригинальному. Это дополнение легко заметить, проходя под арками виадуков по велосипедному маршруту Taff Trail 8. Этот виадук до сих пор служит воротами в долину Тафф для железнодорожной линии Кардифф – Мертир-Тидфил. В недавнем телевизионном интервью эксперт по Брунелю назвал виадук Гойтре-Коуд лучшим примером виадуков Брунеля в Уэльсе. Еще два виадука существовали на северном конце Эдвардсвилла, которые были снесены вскоре после сокращений Бичинга в 1960-х годах. Основной причиной сноса было проседание грунта, и виадуки в течение нескольких лет укреплялись огромными деревянными опорами. До июня 1964 года (когда была закрыта соседняя станция Vale of Neath Railway High Level, а также линия Pontypool Road – Neath, проходящая через нее), это был крупный двухуровневый железнодорожный узел, обеспечивающий сообщение со многими пунктами назначения и являющийся центром транспортировки больших объемов угля. Линия от Аберсинона до Мертир-Тидфила теперь однопутная, второй путь был демонтирован в начале 1970-х годов, хотя часть второго пути впоследствии была восстановлена в Мертир-Вейл в направлении Мертир-Тидфила для увеличения частоты движения поездов.
The station was opened as "Quakers Yard Low Level" by the Taff Vale Railway in 1858. Isambard Kingdom Brunel built the Goitre Coed Viaduct, it was opened in 1841. Its height is approx 100 ft the Goitre Coed Viaduct was widened in 1862 with another stone bridge of slightly differing design sitting embedded next to the original one, this addition can easily be spotted when passing underneath the viaducts arches on the Taff Trail cycle route 8. This viaduct still exists as the gateway to the Taff Valley for the Cardiff to Merthyr Tydfil railway line. In a recent TV appearance, a Brunel expert put the Goitre Coed Viaduct as the finest example of Brunel's viaducts in Wales. Two more viaducts existed at the north end of Edwardsville which were demolished shortly after the Beeching cuts of the 1960s. The main reason for their demolition was subsidence and the viaducts had been strengthened with huge wooden supports for a number of years. Until June 1964 (when the adjacent Vale of Neath Railway High Level station was closed, along with the Pontypool Road to Neath line that passed through it), this was a large, two level junction with services to numerous locations and a hub through which large amounts of coal were transported. The line from Abercynon Merthyr Tydfil is now a single line operation, the dual track being removed in the early 1970s, although some dual track has since been brought back at Merthyr Vale running towards Merthyr Tydfil to help with the increased frequency of services.
Местоположение
Сегодня станция расположена ниже территории поместья Тафф-Вейл, где на месте бывшей высокоуровневой железнодорожной линии построены индивидуальные особняки, а также на склоне, который вел от нижнего уровня к Трехаррису. Заброшенная верхняя платформа была разделена при строительстве поместья Тафф-Вейл. Земля к востоку от кладбища Эдвардсвилля предназначалась для строительства коммерческих зданий, но в итоге была продана компании Bailey Homes. В основном были построены отдельные дома, получившие название Forest Grove. Небольшой жилой комплекс для пожилых людей служит буфером между этим участком и территорией Тафф-Вейл. Станция Квакерс-Ярд обеспечивает доступ к велосипедному маршруту Тафф Трейл. Живописный мост Понтигваит над рекой Тафф находится примерно в 1 миле к северу вдоль маршрута. Arriva Trains Wales разрешает провозить велосипеды в пригородных поездах с некоторыми ограничениями по времени. Доступ к Тафф Трейл осуществляется через пешеходный переход через железнодорожные пути, расположенный недалеко к северу от платформы станции. Этот участок Тафф Трейл включает в себя оригинальные каменные шпалы, сохранившиеся от Эдвардсвилла в направлении Понтигваит и далее к Маунт-Плезант, где в 1804 году Ричард Тревитик испытал первый в мире паровоз, который ходил по рельсам и перевозил пассажиров.
Today the station is situated below the Taff Vale estate where bespoke detached properties have been built on the high level line area and also on the incline that existed from the lower level which ran towards Treharris. The derelict upper level was partitioned when the Taff Vale estate was built. The land to the east below Edwardsville cemetery was earmarked for business units but was eventually sold off to Bailey Homes house builders mainly detached houses were built and named Forest Grove. A small senior citizen sheltered bungalow complex buffers this site with the Taff Vale site. Quakers Yard station provides access to and from the Taff Trail cycle route. The beauty spot at Pontygwaith Bridge over the River Taff lies about 1 mile north on the trail. Arriva Trains Wales allow cyclists on local trains with some restrictions on timing. Access to the Taff Trail is via a foot crossing over the railway line a short distance north of the railway platform. This section of the Taff Trail includes the original stone sleepers from Edwardsville towards Pontygwaith and beyond towards Mount Pleasant, where Richard Trevithick ran the first ever steam locomotive to run on rails and the first to carry passengers in 1804.
Услуги
Поезда курсируют каждые полчаса в обе стороны, на север и на юг в направлении & Южные поезда следуют поочередно до и через Vale of Glamorgan Line. По воскресеньям курсируют поезда с интервалом в два часа в обе стороны до Мертира и Бридженда.
Trains run every half hour each way, north to and south to & Southbound trains continue alternately to and via the Vale of Glamorgan Line. On Sundays there is a two hourly service each way to Merthyr & Bridgend.
Эдвардсвилл
Эдвардсвилл – это название небольшой городской территории, возникшей вокруг станции Квакерс-Ярд. Железная дорога появилась раньше, чем деревни Эдвардсвилл и Трехаррис. Трехаррис, что буквально означает «город Харриса» на валлийском языке, получил свое название от угольной шахты Deep Navigation Colliery. Хотя она и не находилась рядом с деревней Квакерс-Ярд, в то время это было единственное значимое местное название. Название местности Квакерс-Ярд датируется примерно 1700 годом.
Edwardsville is the name given to the small urban area that grew up around the Quakers Yard station. The railway pre dated the villages of both Edwardsville and Treharris. Treharris, lit. 'Harris' town' in Welsh takes its name from [[Deep Navigation Colliery Although not close to Quakers Yard village, this was the only local placename of any note at the time. Quakers Yard's placename dates from around 1700
Район Эдвардсвилла начинался с трактира и нескольких домов на дороге вдоль долины в Мертир. Отель Great Western, который до сих пор существует прямо над железнодорожной станцией, имеет очевидную связь с железными дорогами, что отражено в его названии. Около 1900 года район получил свое название в честь владельца этого паба, Эдмунда Эдвардса. Миссис С. М. Уильямс из Гроув-Хаус, Эдвардсвилл, писала: «Мой покойный отец, мистер А. Кларк, присутствовал на собрании, проходившем в Большой комнате отеля Great Western, когда Эдвардсвиллу было дано его название. Он был назван в честь покойного мистера Эдмунда Эдвардса, который был председателем собрания и владельцем отеля Great Western. Позже он стал владельцем многих объектов недвижимости». Суффикс «ville» был популярен для новых топонимов в то время, особенно для тех, которые в основном строились спекулятивными застройщиками или землевладельцами. Он подразумевал как пасторальную «деревню», так и тогдашний модный французский аспект «ville» (город). Эдвардсвилл расширялся по обе стороны дороги и вскоре обзавелся начальной школой и часовней. 27 октября 1913 года в Эдвардсвилле было причинено значительное разрушение из-за торнадо. Были разрушены крыши многих домов, школы и часовни. Три человека погибли и более ста получили ранения. Повреждения были нанесены на большой территории, дымоходы были разрушены даже в долине до Понтипридда. Это остается самым высоким показателем смертности от торнадо в Великобритании. В последнее время Эдвардсвилл расширился ниже главной дороги, и новые дома заняли место прежней станции верхнего уровня. Эдвардсвилл является частью общины Трехаррис, как и Квакерс-Ярд. Благодаря угольной шахте, Трехаррис вырос и стал больше, чем оба этих поселения.
The Edwardsville area began as a public house and a few houses on the road along the valley to Merthyr. The Great Western Hotel, still exists just above the railway station, with strong links to the railways obvious by its name. Around 1900 the area acquired its name from the landlord of this pub, Edmund Edwards. Mrs C M Williams of Grove House, Edwardsville, wrote: My late father, Mr A Clarke, was in the meeting held in the Long Room of the Great Western Hotel when Edwardsville was given its name. It was called this after the late Mr Edmund Edwards, who was chairman of the meeting and the proprietor of the Great Western Hotel. He later became the owner of many properties. The suffix ‘ ville’ was popular for new placenames around this time, particularly those largely built by speculative builders or landlords. It suggested both a pastoral ‘village’ and also a then fashionably French aspect of 'ville' (town). Edwardsville expanded on both sides of the road and soon had a board school and chapel. On 27 October 1913, much destruction was caused in Edwardsville when it was hit by a tornado. The roofs of many houses, the school and chapel were destroyed. Three people were killed and over a hundred injured. Damage was caused over a wide area, with chimneys also demolished as far down the valley as Pontypridd. This toll remains Britain's highest for a tornado. Recently Edwardsville has expanded below the main road, with new houses filling the space of the previous high level station. Edwardsville is part of the Treharris community, as is Quakers Yard. Boosted by the pit, Treharris has grown to be larger than both.