Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро Нью-Йорка в Бронксе
New York City Subway station in the Bronx
Станция 174th–175th Streets — локальная станция линии IND Concourse нью-йоркского метрополитена, расположенная на Гранд-Конкорсе между Восточной 174-й и 175-й улицами в Бронксе. Она обслуживается поездом D в любое время, кроме часов пик в направлении основного потока, когда обслуживание переходит к поезду B.
The 174th–175th Streets station is a local station on the IND Concourse Line of the New York City Subway, located at the Grand Concourse between East 174th and 175th Streets in the Bronx. It is served by the D train at all times except rush hours in the peak direction, when the B train takes over service.
История
Эта станция метро, как и вся линия Конкорс, открылась 1 июля 1933 года. Первоначально движение осуществляли экспресс-поезда C и местные поезда CC. В январе 2018 года комитет NYCT и автобусных перевозок рекомендовал компании Citnalta Forte заключить контракт на 125 миллионов долларов на реконструкцию станций 167-я улица и 174-я–175-я улицы на линии IND Concourse Line, а также станции 145-я улица на линии IRT Lenox Avenue Line. Однако совет директоров МТА временно отложил голосование по этим пакетам после того, как представители города отказались голосовать за утверждение контрактов. Вопрос о контракте был вынесен на голосование в феврале, где он был окончательно одобрен. Вход с лестницей с восточной стороны Гранд Конкорсе у подземного перехода Восточной 174-й улицы был закрыт 9 июля, а остальная часть станции – для ремонта 13 августа. Станция вновь открылась 26 декабря 2018 года.
This underground station, along with the rest of the Concourse Line, opened on July 1, 1933. Initial service was provided by the C express and CC local trains. In January 2018, the NYCT and Bus Committee recommended that Citnalta Forte receive the $125 million contract for the renovations of 167th and 174th–175th Streets on the IND Concourse Line and 145th Street on the IRT Lenox Avenue Line. However, the MTA Board temporarily deferred the vote for these packages after city representatives refused to vote to award the contracts. The contract was put back for a vote in February, where it was ultimately approved. The staircase entrance on the east side of Grand Concourse at the East 174th Street underpass closed on July 9, while the rest of the station closed for repairs on August 13. The station reopened on December 26, 2018.
Выходы
На этой станции и Гранд Конкорс, и подземная линия Конкорс проходят над автомагистралью Крос Бронкс. Линия Конкорс также проходит над 174-й и 175-й улицами, хотя и внутри полностью закрытого туннеля, проходящего через склон холма, с Гранд Конкорсом на вершине. Южная зона контроля оплаты проезда расположена в южной части станции, на одном уровне ниже путей. Здесь имеется переход между направлениями, а также выход на северной стороне 174-й улицы между авеню Уолтон и Моррис, прямо под Гранд Конкорсом. Доступ к самому Конкорсу также расположен в этой зоне и с платформ, с одной лестницей, ведущей на восточную сторону Конкорсa. Эта лестница также была перекрыта плитами на уровне улицы. Северная зона контроля оплаты проезда расположена прямо над 175-й улицей, которая проходит под Конкорсом, и имеет выходы с обеих сторон. До реконструкции станции лестницы с платформы к этому выходу были закрыты турникетами, но во время реконструкции ограждение было заменено на сплошную стену.
At this station, both the Grand Concourse and the underground Concourse Line pass over the Cross Bronx Expressway. The Concourse Line also passes over both 174th and 175th Streets, albeit within a totally enclosed tunnel that passes through a hillside with the Grand Concourse at its summit. The south end fare control area is located at the south end of the station, one level below the tracks. A crossunder between directions is present here, as is an exit on the north side of 174th Street between Walton and Morris Avenues, directly beneath the Grand Concourse. Access to the Concourse itself is also located in this area and from the platforms, with one staircase leading to the east side on the Concourse. and the staircase was also slabbed over on street level. The north end fare control is located directly above 175th Street, which crosses beneath the Concourse, and has exits on both sides. Prior to the station's renovation, stairways from the platform to this exit were gated off, but the fencing was replaced with a solid wall during the renovation.