Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Дивача (словен. Divača) — крупное село в Приморском регионе Словении, недалеко от итальянской границы. Это административный центр общины Дивача и важный железнодорожный узел.
Divača (; ) is a large nucleated village in the Littoral region of Slovenia, near the Italian border. It is the seat of the Municipality of Divača and a railway hub.
География
Дивача расположена вдоль автомагистрали А1 и старой главной дороги от Сеножече до Копера, с развязкой, ведущей также к Локеву. С северо-востока возвышается хребет Времщица, с севера – холм Чебуловица, а с запада – холм Кожелек. Обработанные поля в основном расположены на северо-востоке, а пастбища – на северо-западе и юго-западе. На северо-восточном склоне холма Чебуловица находится сосновый лес. В этом районе проводилась масштабная лесопосадка, особенно в 1890-х годах и после Второй мировой войны. В окрестностях много пещер. Пещера Дивача (Divaška jama, глубина) и Пещера Змей (Kačna jama, глубина) находятся к юго-западу от деревни. Последняя считается одной из самых красивых пещер в мире.
Divača lies along the A1 motorway and the old main road from Senožeče to Koper, with a junction that also leads to Lokev. The Vremščica Ridge rises to the northeast, Čebulovica Hill to the north, and Kožlek Hill to the west. Tilled fields mostly lie to the northeast, and pastures to the northwest and southwest. There is pine forest to the northeast on Čebulovica Hill. Extensive afforestation has taken place in the area, especially in the 1890s and again after the Second World War. There are many caves in the area. Divača Cave (Divaška jama, depth ) and Snake Cave (Kačna jama, depth ) lie southwest of the village. The latter is considered one of the most attractive caves in the world
Имя
Дивача впервые упоминается в письменных источниках в 1499 году как Diwatsch. Происхождение названия неясно, но возможно, оно восходит к *Divaťa (vьsь) (дословно, «поселение Дивата») на основе уменьшительной формы имени Диватъ или Дивата.
Divača was attested in written sources in 1499 as Diwatsch. The origin of the name is uncertain, but may derive from *Divaťa (vьsь) (literally, 'Divatъ's village') based on the hypocorism Divatъ or Divata.
История
Рядом с железнодорожной станцией расположена плантация клёна ядовитого; в XIX веке она использовалась для разведения шелкопряда эри. В 1857 году для железной дороги был проложен водопровод, но город к водоснабжению был подключен только в 1948 году. Масштабное облесение заброшенных сельскохозяйственных земель проводилось в 1890-х годах и до Второй мировой войны. Характер города значительно изменился после Второй мировой войны с постройкой новых многоквартирных домов, спортивного зала, публичной библиотеки, магазинов и других сооружений.
A tree of heaven plantation stands near the railroad station; it was used to cultivate eri silkworms in the 19th century. A water main was installed for the railroad in 1857, but the town was not connected to the water supply until 1948. Extensive afforestation of abandoned agricultural land took place in the 1890s and before the Second World War. The character of the town changed greatly after the Second World War, with the construction of new apartment buildings, a gym, a public library, stores, and other facilities.
Церковь
Приходская церковь посвящена святому Антонию Великому и входит в состав Коперской епархии.
The parish church in the settlement is dedicated to Saint Anthony the Great and belongs to the Diocese of Koper.
Транспорт
Референдум в сентябре 2017 года одобрил план правительства по строительству железной дороги, соединяющей адриатический порт Копер с железнодорожным узлом Дивача, расположенным вблизи границы с Италией.
A referendum in September 2017 approved the government’s plan to build a railway linking the Adriatic port of Koper with the Divaca railway hub, noted because it is near the border with Italy.