Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Автомобильный паром класса Jumbo MV Walla Walla (Motor Vessel Walla Walla) — паром, принадлежащий и эксплуатируемый компанией Washington State Ferries.
Jumbo class automobile ferry
The MV Walla Walla (Motor Vessel Walla Walla) is a operated by Washington State Ferries.
История
Первоначально Walla Walla был назначен на Сан-Хуанские острова, однако в первый год службы он был переназначен на маршрут Сиэтл — Бэйнбридж, поскольку пассажиропоток на этом маршруте лучше соответствовал высокой пропускной способности судов класса Jumbo. После замены на маршруте Сиэтл — Уинслоу, судно стало использоваться в качестве резервного, заменяя более крупные паромы во время планового технического обслуживания. Обычно его можно встретить на маршрутах Сиэтл — Бремертон или Эдмондс — Кингстон.
The Walla Walla was originally assigned to the San Juan Islands, however in its first year of service it was reassigned to the Seattle Bainbridge route for which ridership better aligned with the high capacity of the Jumbo class vessels. After being replaced on the Seattle–Winslow route by a , the ship began serving as a fill in vessel for whenever one of the larger ferries goes into scheduled maintenance periods; usually she can be found on either the Seattle–Bremerton or Edmonds–Kingston routes.
Инцидент в ноябре 2012 года
В начале ноября 2012 года во время планового технического обслуживания один из четырех главных двигателей парома был поврежден и вышел из строя из-за перегрева. Паром был выведен из эксплуатации на время установки запасного двигателя. WSDOT сообщил, что если поврежденный двигатель удастся заменить имеющимся на складе запасным, паром сможет вернуться в строй в течение нескольких месяцев. Запасной двигатель был восстановлен компанией General Electric в Лос-Анджелесе и затем установлен на верфи Vigor Shipyards. "Валла-Валла" вернулся в эксплуатацию в апреле 2013 года. Все пассажиры были эвакуированы на паромы Kitsap Fast Ferries и доставлены обратно в Бремертон в течение нескольких часов. "Валла-Валла" был отбуксирован буксирами обратно в Бремертон для осмотра и разгрузки 200 автомобилей, оставшихся на борту, до следующего утра. Последующее расследование, проведенное Washington State Ferries и Береговой охраной США, установило, что загрязненное топливо засорило фильтры, ведущие к судовым генераторам, что привело к их остановке. Загрязнение топлива произошло из-за попадания избыточного воздуха в "двухдневный танк", где образовался черный осадок из бактерий и грибков, забивший фильтры. Бортовой резервный генератор также вышел из строя, и экипажу не удалось запустить третий генератор, в результате чего судно осталось без электропитания. У "Валла-Валла" был погнут винт и другие незначительные повреждения. Позже паром вновь вышел в эксплуатацию, но снова повредил пропеллер и был поставлен на докование 18 сентября.
In early November 2012, during routine maintenance, one of the ship's four drive motors was damaged and failed after it overheated. The ferry was removed from service while a replacement was installed. WSDOT announced that if the damaged motor could be replaced with a spare already in its warehouse, the ferry could be back into service within several months. The spare motor was refurbished by General Electric in Los Angeles and then installed at Vigor Shipyards. The Walla Walla returned to service in April 2013. All passengers were evacuated onto Kitsap Fast Ferries and returned to Bremerton within a few hours. The Walla Walla was towed by tugboats back to Bremerton for inspections and to unload the 200 vehicles left onboard until the following morning. A subsequent investigation by Washington State Ferries and the U. S. Coast Guard determined that contaminated fuel had clogged filters leading into the boat's generators and caused them to shut down. The fuel contamination was caused by excessive air that entered the "two day tank" and formed a black sludge of bacteria and fungus that clogged the filters. The onboard backup generator also failed and the crew were unable to start a third generator, leaving the vessel without power. Walla Walla sustained a bent propeller and other minor damage. The ferry later reentered service, but again damaged a propeller and was withdrawn for dry docking on September 18.