Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Паромы класса S (также известные как паромы класса Spirit или Super) — это паромы типа «Roll On/Roll Off» (RORO), эксплуатируемые компанией BC Ferries в Британской Колумбии, Канада. Они являются самыми крупными паромами в составе флота BC Ferries. Класс состоит из двух судов, которые были построены в 1993 и 1994 годах соответственно. Они обслуживают паромное сообщение между Цаувассеном и заливом Свортц. В 2017 году суда были переоборудованы для работы на двух видах топлива, что позволяет использовать как морское дизельное топливо, так и сжиженный природный газ.
BC Ferries RORO ferry class
S class ferries (also known as the Spirit class or Super ferries) are roll on/roll off (RORO) ferries operated by BC Ferries in British Columbia, Canada. They are the largest ferries in the BC Ferries fleet. The class comprises two ships, and , which were completed in 1993 and 1994 respectively. They serve the ferry route between Tsawwassen and Swartz Bay. In 2017, the class underwent conversion to a dual fuel propulsion system that would allow them to use either marine diesel fuel or liquefied natural gas.
История
Два парома, Spirit of British Columbia и Spirit of Vancouver Island, были построены из двух секций. Носовые части паромов были построены компанией Allied Shipbuilders из Северного Ванкувера, Британская Колумбия. Остальная часть судов была построена компанией Integrated Ferry из Эскимальта, Британская Колумбия. Две секции были соединены, и строительство Spirit of British Columbia было завершено в феврале 1993 года, а Spirit of Vancouver Island – в феврале 1994 года. 14 сентября 2000 года Spirit of Vancouver Island столкнулся с яхтой Star Ruby, пытаясь обогнать её в узком канале. Отчет об аварии показал, что небольшое судно проигнорировало все предупреждения о надвигающемся столкновении. Два пассажира яхты Star Ruby впоследствии скончались от полученных в результате столкновения травм. В 2017 году было объявлено о переоборудовании двух паромов класса S в систему с двойным топливом стоимостью 140 миллионов долларов, чтобы обеспечить возможность использования сжиженного природного газа в качестве топлива с целью сокращения выбросов парниковых газов. Дополнительные модификации в ходе переоборудования включали замену навигационных и двигательных систем, а также капитальный ремонт. Были также изменены пассажирские зоны.
The two ferries, Spirit of British Columbia and Spirit of Vancouver Island, were constructed in two pieces. The ferries' foreparts were built by Allied Shipbuilders of North Vancouver, British Columbia. The rest of the ships were constructed by Integrated Ferry of Esquimalt, British Columbia. The two sections were joined and Spirit of British Columbia was completed in February 1993, with Spirit of Vancouver Island completed in February 1994. On September 14, 2000, Spirit of Vancouver Island collided with the Star Ruby while attempting to overtake the vessel in a narrow channel. The accident report found that pleasure craft had ignored all warnings of the impending collision. Two passengers aboard Star Ruby later died as a result of their injuries sustained by the collision. In 2017, it was announced that the two S class ferries would undergo a $140 million conversion to a dual fuel system to allow the vessels to use liquefied natural gas as fuel in an effort to reduce greenhouse gas emissions. Further modifications during the conversion included the replacement of navigation and propulsion systems and a general overhaul. Passenger areas were modified as well.