Паром Evergreen State: История службы и перевоплощения
MV Evergreen State
Паром Evergreen State: история, маршруты и служба Washington State Ferries с 1954 по 2015 год. Рейсы в Сиэтл, на остров Бейнбридж и Сан-Хуанские острова.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
MV Evergreen State – выведенный из эксплуатации паром, который эксплуатировался компанией Washington State Ferries с 1954 по 2015 год. Он был назван в честь штата Вашингтон, прозвище которого – "Вечнозелёный штат". После поступления в строй в 1954 году, Evergreen State был назначен на маршрут Сиэтл – Уинслоу, обслуживающий остров Бэйнбридж. В 1959 году он был переведён на острова Сан-Хуан, где оставался на службе у Washington State Ferries большую часть своей активной карьеры. Однако паром также использовался в качестве резервного судна на маршрутах Сиэтл – Уинслоу в 1960-х годах. С июня 2000 года до вывода из эксплуатации судов типа Steel Electric в ноябре 2007 года этот паром использовался в качестве резервного. Внезапный вывод из эксплуатации Steel Electrics потребовал полного восстановления эксплуатации Evergreen State. После восстановления Evergreen State стал паром меж островного сообщения на островах Сан-Хуан. 29 июня 2014 года Evergreen State окончательно покинул острова Сан-Хуан, его заменил судно-близнец, и совершил свой последний рейс из Фрайдей-Харбор в 14:15 и с острова Лопес в 15:05. После этого он отплыл в Игл-Харбор на острове Бэйнбридж. Месяц спустя после вывода из эксплуатации, из-за нехватки судов в парке, Evergreen State был вновь введён в эксплуатацию и некоторое время эпизодически использовался, как правило, на маршруте треугольника Fauntleroy – Vashon – Southworth. Обслуживание в камбузе на Evergreen State не предоставлялось с середины 2000-х годов. 14 января 2016 года компания Washington State Ferries опубликовала пресс-релиз, в котором сообщалось, что паром "был выведен из эксплуатации и вскоре будет выставлен на продажу". Судно было продано в марте 2017 года компании Jones Broadcasting за 300 000 долларов США с намерением использовать его в Карибском море. Паром был пришвартован в порту Олимпия в преддверии перевода во Флориду, но Jones Broadcasting не перевёз судно более года и допустил задержку с оплатой за стоянку. Evergreen State, переименованный в "The Dream", был выставлен на продажу на eBay в январе 2020 года с начальной ценой 100 000 долларов. Аукцион завершился 130 ставками и финальной ценой в 205 100 долларов от неназванного покупателя, который планировал превратить его в художественную студию. Аукцион не был обязывающим, и судно было продано другому владельцу, Барту Леметте. Леметта перевёз паром в Лэнгли и начал его переоборудование в электрическое судно в 2021 году. С 2022 года он находится на приколе в Беллингеме.
The MV Evergreen State is a decommissioned that was operated by Washington State Ferries from 1954 to 2015. She was named for the state of Washington, whose nickname is "The Evergreen State". When delivered in 1954, the Evergreen State was assigned to the Seattle Winslow run serving Bainbridge Island. She was reassigned to the San Juan Islands in 1959 where she remained for the majority of her active career for Washington State Ferries. However, the ferry also was used as a relief vessel on the Seattle to Winslow runs in the 1960s. From June 2000 until the retirement of the in November 2007 this ferry was used as a relief vessel. The sudden retirement of the Steel Electrics forced the full time reactivation of the Evergreen State. After reactivation, the Evergreen State was the inter island service vessel in the San Juan Islands. The Evergreen State left the San Juan Islands for good on June 29, 2014, replaced by her sister ship , and made her last sailing from Friday Harbor at 2:15 PM and from Lopez Island at 3:05 PM. Following that sailing, she sailed to Eagle Harbor on Bainbridge Island. A month after 'retirement', a substantial fleet shortage resulted in the reactivation of the Evergreen State, and for some time thereafter the vessel was intermittently in service usually on the Fauntleroy Vashon Southworth triangle route. Galley Service has not been provided on the Evergreen State since the mid 2000s. On January 14, 2016, Washington State Ferries issued a press release stating that the ferry "has been decommissioned and will soon be put up for sale." The vessel was sold in March 2017 to Jones Broadcasting for $300,000, with the intent of using it in the Caribbean Sea. The ferry was moored at the Port of Olympia in preparation for its move to Florida, but Jones failed to move the vessel for more than a year and fell behind on dockage payments. Evergreen State, renamed "The Dream", was listed on eBay in January 2020 with a starting bid of $100,000. The auction ended with 130 bids and a final price of $205,100 from an unnamed buyer, who planned to convert it into an art studio. The auction was nonbinding and the vessel was sold to another owner, Bart Lemetta, instead. Lemetta moved the ferry to Langley and began refurbishing it into an electric vessel in 2021. It has been moored in Bellingham since 2022.