Паром Hiyu: История службы и новая жизнь на озере Юнион
MV Hiyu
Паром Hiyu: история, характеристики и маршруты Washington State Ferries. Обслуживал острова Сан-Хуан, вмещал 34 авто и 200 пассажиров. Вышел из эксплуатации в 2016.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
MV Hiyu — паром, эксплуатировавшийся компанией Washington State Ferries. Первоначально построенный в 1967 году для замены более раннего парома, он использовался на маршруте Point Defiance — Tahlequah в первые годы эксплуатации. К моменту выхода на пенсию в 2016 году это был самый маленький паром в флоте, вмещавший 34 автомобиля и 200 пассажиров, длиной 162 фута (49 м). Компания Washington State Ferries перевела его на острова Сан-Хуан, где он служил межостровным судном с остановками на островах Сан-Хуан, Оркас, Шоу и Лопес. К концу 1990-х годов небольшой размер Hiyu снова стал проблемой на межостровном маршруте Сан-Хуан, и его заменили более крупным судном. В то время WSF строила два новых парома класса Olympic вместимостью 144 автомобиля, которые поступили в эксплуатацию в 2014 и 2015 годах. Один из них должен был обеспечить WSF более адекватным резервным паромом. После года простоя Hiyu вернули к работе в январе 2014 года на межостровном маршруте Сан-Хуан, чтобы заменить сломавшийся Evergreen State. "Хию" находился в эксплуатации два дня, пока не был отремонтирован регулярный паром. 23 июля 2015 года "Хию" был введен в эксплуатацию в последний раз, курсируя по маршруту Fauntleroy Vashon Southworth, который в противном случае работал по графику с двумя судами из-за перемещения судов в другие части системы WSF для проведения аварийного ремонта MV Puyallup и MV Elwha при сохранении приемлемого уровня обслуживания по всей системе WSF. В октябре 2016 года государственная компания, занимающаяся операциями с излишками, провела аукцион по продаже Hiyu, который завершился безрезультатно. Второй аукцион, проведенный позднее в том же году, также не принес результатов, но в феврале 2017 года государство достигло соглашения о продаже Hiyu частному покупателю, который планировал использовать его в качестве плавучего развлекательного комплекса на озере Юнион.
The MV Hiyu was a ferry boat operated by Washington State Ferries. Originally built in 1967 to replace an earlier ferry, it was used on the Point Defiance–Tahlequah route during its early years. Upon its retirement in 2016, it was the smallest ferry in the fleet, with a capacity of 34 cars and 200 passengers, and a length of 162 feet (49 m). Washington State Ferries reassigned her to the San Juan Islands, where she served as the inter island boat with stops on San Juan Island, Orcas Island, Shaw Island, and Lopez Island. By the late 1990s, the Hiyus small size became an issue once again on the San Juan inter island route, and she was replaced by a larger vessel, the At the time, WSF was building two new 144 car Olympic class ferries which entered service in 2014 and 2015. One of them was to allow WSF to have a more adequate backup ferry. After a year without service, the Hiyu was put back to work in January 2014 on the San Juan Interisland route to cover for the Evergreen State, which had broken down. The Hiyu was in service during two days until the regular ferry was repaired. On July 23, 2015, the Hiyu was put in service for the last time, sailing on the Fauntleroy Vashon Southworth route, which was otherwise running on a 2 boat schedule due to vessel moves elsewhere in the WSF system, which were made to accommodate emergency repairs to the MV Puyallup and MV Elwha while maintaining reasonable service throughout the WSF system. In October 2016, the state government's surplus operations ran an auction for Hiyu, ending with no sale. A second auction for the vessel later in the year also failed to find a buyer, but in February 2017 the state reached an agreement to sell Hiyu to a private buyer who would use her as a floating entertainment venue on Lake Union.