Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Японский адмирал Масафуми Арима (有馬 正文) был адмиралом Императорского японского флота во время Второй мировой войны. Опытный летчик, ему иногда приписывают то, что он был первым, кто применил тактику камикадзе, хотя официальные сообщения могли быть сфабрикованы в пропагандистских целях. Арима лично возглавил воздушную атаку против оперативного соединения 38 ВМС США в битве за Формозу и погиб в бою.
Japanese admiral
Masafumi Arima (有馬 正文) was an admiral in the Imperial Japanese Navy in World War II. An experienced aviator, he is sometimes credited with being the first to use the kamikaze attack, although official accounts may have been invented for propaganda purposes. Arima personally led an air attack against United States Navy Task Force 38 in the Formosa Air Battle and was killed in action.
Биография
Арима родился в деревне Иджуин (ныне город Хиоки), префектура Кагосима. В 1915 году окончил 43-й класс Императорской японской военно-морской академии, заняв 33-е место среди 96 курсантов. В качестве мичмана в 1915 году был назначен на японский крейсер «Ивате» для участия в длительном навигационном тренировочном плавании из Сасебо в Чемульпо, Дайрен, Чинкай, Майдзуру и Тоба. В следующем году оставался на «Ивате» во время круиза в Гонконг, Сингапур, Фримантл, Мельбурн, Сидней, Веллингтон, Окленд, атолл Джалуит, Понапе и Трук. По возвращении получил звание прапорщика и был назначен на японский линкор «Шикисима». В качестве лейтенанта впоследствии служил на эсминце «Узуки», линкорах «Суво» и «Конго», эсминце «Аси», крейсере «Изумо» и линкоре «Хей». Вернулся к учёбе и в 1928 году окончил 26-й класс Военно-морского военного колледжа (Япония), получив звание лейтенант-коммандера. После службы в качестве главного артиллерийского офицера на линкоре «Харуна» и крейсере «Асама», 1 декабря 1937 года Арима получил своё первое командование – переоборудованный гидросамолетный тендер «Камикава Мару». В тот же день был повышен до капитана. С 1938 по 1942 год руководил несколькими военно-морскими авиабазами в Японии, а 25 мая 1942 года был назначен капитаном авианосца «Шокаку». Находясь на «Шокаку», участвовал в Гуадалканальской кампании, битве за Восточные Соломоновы острова, битве за острова Санта-Крус и морском сражении у Гуадалканала. 1 мая 1943 года был повышен до контр-адмирала. 9 апреля 1944 года получил командование 26-й воздушной флотилией, базировавшейся на авиабазе Кларк на Лузоне (Филиппины). После битвы в заливе Лейте, между 13 и 26 октября (данные разнятся), Арима лично возглавил воздушную атаку против оперативного соединения 38 ВМС США в воздушной битве за Тайвань-Окинава. Перед взлётом на двухмоторном бомбардировщике Mitsubishi G4M «Betty» он, по утверждениям, снял знаки различия и заявил о своём намерении не возвращаться. Арима действительно не вернулся, и был нанесён некоторый ущерб американскому авианосцу класса «Эссекс» «Франклин», однако неясно, был ли этот ущерб результатом спланированной атаки камикадзе. Некоторые источники утверждают, что ни одна из групп самолётов Аримы не достигла своих целей. Другой источник указывает на то, что первая атака камикадзе произошла месяцем ранее. 12 сентября 1944 года группа армейских пилотов 31-й истребительной эскадрильи, дислоцированной на острове Негрос, решила совершить самоубийственную атаку на следующее утро. Первым лейтенантом Такеши Косаем и ещё одним сержантом были выбраны для выполнения этой задачи. 13 сентября, незадолго до рассвета, они вылетели на двух истребителях, нагруженных бомбами, с намерением таранить авианосцы. Они не вернулись, однако нет подтверждений попадания вражеских самолётов в американские корабли в тот день. Тем не менее, после сражения Императорский японский флот официально признал Арима инициатором использования тактики камикадзе, и он был представлен как герой в японской прессе, находившейся под контролем правительства. Арима был посмертно повышен до вице-адмирала. Его кенотаф находится в храме Кодзай-дзи в его родном городе Хиоки, префектура Кагосима.
Arima was born in Ijuin village (present day Hioki city), Kagoshima prefecture. He graduated from the 43rd class of the Imperial Japanese Naval Academy in 1915. He was ranked 33rd in a class of 96 cadets. As a midshipman, he was assigned to the cruiser Japanese cruiser Iwate on its 1915 long distance navigational training voyage from Sasebo to Chemulpo, Dairen, Chinkai, Maizuru and Toba. He stayed with Iwate on its cruise the following year to Hong Kong, Singapore, Fremantle, Melbourne, Sydney, Wellington, Auckland, Jaluit Atoll, Ponape, and Truk. On his return, he was commissioned as an ensign assigned to the battleship Japanese battleship Shikishima. As a lieutenant, he subsequently served on the destroyer Japanese destroyer Uzuki, battleship Japanese battleship Suwo and Japanese battleship Kongō, destroyer Japanese destroyer Ashi, cruiser Japanese cruiser Izumo, and battleship Japanese battleship Hiei. He returned to school, graduating from the 26th class of Naval War College (Japan) in 1928 and was promoted to lieutenant commander. After serving as chief gunnery officer on the battleship Japanese battleship Haruna and the cruiser Japanese cruiser Asama, Arima received his first command on 1 December 1937, the converted seaplane tender Japanese seaplane tender Kamikawa Maru. He was also promoted to captain the same day. Arima oversaw several naval air force bases in Japan from 1938–1942, and was then posted as captain of the aircraft carrier Japanese aircraft carrier Shōkaku on 25 May 1942. While on Shōkaku, he was in the Guadalcanal campaign, the Battle of the Eastern Solomons, the Battle of the Santa Cruz Islands, and the Naval Battle of Guadalcanal. Arima was promoted to rear admiral on 1 May 1943. He was given a combat command on 9 April 1944, and was assigned the 26th Air Flotilla, based at Clark Air Base, on Luzon, in the Philippines. After the Battle of Leyte Gulf, at some date between 13 October and 26 October (accounts vary), Arima personally led an air attack against U. S. Navy Task Force 38 in the Aerial Battle of Taiwan Okinawa. Before taking off in a Mitsubishi G4M "Betty" twin engine bomber, he allegedly removed his rank and other insignia, and declared his intention to not return alive. Although Arima indeed did not return, and some damage was caused to the Essex class aircraft carrier Franklin, it is not clear that the damage was from a planned suicide attack, and some accounts state that none of Arima's formation reached their targets. Another source claims that the first kamikaze attack happened a month earlier. On 12 September 1944, a group of Army pilots of the 31st Fighter Squadron located on Negros Island decided to launch a suicide attack the following morning. First Lieutenant Takeshi Kosai and another sergeant were selected. Strapping two bombs onto two fighters, they took off on 13 September before dawn, determined to crash into aircraft carriers. They never returned, but there is no record of an enemy plane hitting an American ship on that day. In the aftermath of the battle, however, Arima was officially credited by the Imperial Japanese Navy with introducing the use of the kamikaze attack, and he was publicized as a hero in the government controlled Japanese press. Arima was posthumously promoted to vice admiral. His cenotaph is at the temple of Kozai ji in his home town of Hioki, Kagoshima.