Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Легкий крейсер класса "Дидо" HMS Dido был головным кораблем своего класса легких крейсеров для Королевского флота. Построенный на верфи Cammell Laird в Биркенхеде, Великобритания, он вошел в строй в 1940 году во время Второй мировой войны. Крейсер участвовал в нескольких сражениях в Средиземноморском и Арктическом театрах военных действий. После войны корабль выполнял церемониальные функции, прежде чем был продан на слом в 1957 году.
Dido class light cruiser
HMS Dido was the name ship of her class of light cruisers for the Royal Navy. Constructed by Cammell Laird Shipyard of Birkenhead, United Kingdom, she entered service in 1940 during World War II. The cruiser took part in several battles in the Mediterranean and Arctic theatres of war. Following the war, the ship performed ceremonial functions before being sold for scrapping in 1957.
Строительство и карьера
Киль "Дидо" был заложен 26 октября 1937 года на верфи Cammell Laird в Биркенхеде. Она была спущена на воду 18 июля 1939 года и вступила в строй 30 сентября 1940 года в Биркенхеде. После вступления в строй "Дидо" был направлен в Скапа-Флоу для прохождения обкатки в сентябре 1940 года. В рамках обкатки проводились скоростные траления в районе Фэр-Айл и Гренландии. Сразу после этого, в ноябре 1940 года, первым заданием "Дидо" стало сопровождение авианосца в Западную Африку для переброски самолетов.
Didos keel was laid down on 26 October 1937 by Cammell Laird Shipyard of Birkenhead. She was launched on 18 July 1939 and commissioned on 30 September 1940 at Birkenhead. Following her commissioning, Dido was sent to Scapa Flow for working up in September 1940. Part of this included high speed sweeps off Fair Isle and Greenland. Immediately after this, Didos first mission, in November 1940, was to escort the aircraft carrier to West Africa, ferrying aircraft.
Средиземноморье
Затем "Дидо" провел четыре месяца на конвойном дежурстве в Атлантике, после чего доставил грузы на Мальту, где в апреле 1941 года присоединился к Восточному Средиземноморскому флоту. В мае того же года "Дидо" был направлен на Крит и оказал помощь в эвакуации британских войск. В составе конвоя из Суда в Египет 14 мая он перевозил золотые слитки из Греции стоимостью 7 000 000 долларов. 29 мая 1941 года "Дидо" получил серьезные повреждения от бомб при перевозке войск с Крита в Александрию. Затем "Дидо" провел остаток года, поддерживая британскую кампанию в Северной Африке, после чего в декабре 1942 года был переведен в Западный Средиземноморский флот. "Дидо" выполнял задачи по противовоздушной обороне в Боне и Алжире до марта 1943 года. "Дидо" сопровождал немецкие крейсеры "Принц Эйген" и "Нюрнберг" в Вильгельмшафен. Впоследствии корабль был выведен из состава флота и в 1957 году продан на металлолом компании Thos. W. Ward, где был разобран в Барроу-ин-Фурнессе.
Dido then spent four months on convoy duty in the Atlantic before running supplies to Malta where she joined the Eastern Mediterranean Fleet in April 1941. In May of that year Dido was sent to Crete and assisted in the evacuation of the British forces. As part of a convoy from Souda Bay to Egypt on 14 May, she carried bullion from Greece worth $7,000,000. On 29 May 1941 Dido was badly damaged by bombs whilst taking troops from Crete to Alexandria. Dido then spent the rest of the year supporting the British campaign in North Africa before being transferred to the Western Mediterranean Fleet in December 1942. Dido then performed the duty of anti aircraft guard at Bone and Algiers until March 1943. Dido escorted the German cruisers German cruiser Prinz Eugen and German cruiser Nürnberg to Wilhelmshaven. She was subsequently decommissioned and sold for scrap to Thos. W. Ward and scrapped at Barrow in Furness in 1957.