Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожный вокзал в Южном Ланаркшире, Шотландия, железнодорожный вокзал в Австралии.
Railway station in South Lanarkshire, Scotlandthe railway station in Australia
Железнодорожный вокзал Блантайра обслуживает город Блантайр, расположенный недалеко от Гамильтона в Южном Ланаркшире, Шотландия. Он находится на линии Аргайл, в 14 км к юго-востоку от железнодорожного вокзала Глазго Центральный (нижний уровень). Пассажирские перевозки осуществляет ScotRail по поручению Strathclyde Partnership for Transport.
Blantyre railway station serves the burgh of Blantyre, near Hamilton in South Lanarkshire, Scotland. It is located on the Argyle Line, 14 km (8¾ miles) south east of Glasgow Central railway station (Low Level). Passenger services are provided by ScotRail on behalf of Strathclyde Partnership for Transport.
История
Железная дорога Клайдсдейл Джанкшн (CJR) была утверждена в 1845 году, но до открытия была поглощена Каледонской железной дорогой (CR) в 1846 году. Участок CJR между Ньютоном и Гамильтоном был открыт CR 5 сентября 1849 года, а станция Блантайр – 17 сентября 1849 года. Изначально станция была построена в викторианском стиле и включала два деревянных здания, по одному на каждой из двух платформ, но они были снесены в конце 1970-х годов. На их месте было возведено современное здание с западной стороны пути. Первоначально по линии ходили паровые поезда, а затем дизельные поезда. Изначально линия соединяла Блантайр с Глазго-Центральным (высокий уровень). После электрификации магистрали Западного побережья в 1974 году компанией British Rail, по линии стали курсировать электропоезда, идущие через Камбусланг и, изредка, через Киркхилл. После развития линии Аргайл она была соединена с северо-западными окраинами Глазго. Станция находится в 3 километрах от развязки в Ньютоне. Имеются два пути, оба электрифицированы на переменном токе 25 кВ, 50 Гц, с воздушной контактной сетью. Каждый путь имеет платформу с внешней стороны железнодорожного полотна, достаточно длинную для поезда из восьми вагонов.
The Clydesdale Junction Railway (CJR) was authorised in 1845, but before being opened, was absorbed by the Caledonian Railway (CR) in 1846. The section of the CJR between Newton and Hamilton was opened by the CR on 5 September 1849, with Blantyre station opening on 17 September 1849. Originally a Victorian style station featuring two wooden station buildings, one on each of the two platforms, these were demolished in the late 1970s. It was replaced by a modern building on the western side of the line. Originally served by steam trains and later diesel multiple units, the line originally connected Blantyre to Glasgow Central High Level. Following the West Coast Main Line electrification in 1974 by British Rail, the line was worked by electric multiple units with services via Cambuslang and occasional services via Kirkhill. Upon development of the Argyle Line it was connected through to the north western fringes of Glasgow. The station is 2 mile (3 km) from the junction at Newton. There are two tracks; both are electrified on the 25 kV 50 Hz AC overhead system. Each track has a platform on the outside of the rail line, long enough for an eight coach train.
2006/07 гг.
С понедельника по субботу 4 поезда в час следуют до Глазго-Центральный Нижний уровень, а затем продолжают движение на север до (Далмура/Мильнгави). В южном направлении курсирует получасовой маршрут до Матервелла через Эйрблз; один из этих поездов в час продолжает движение до Ланарка через Холитаун. Кроме того, каждые полчаса экспресс-поезд Ларкхолл останавливается в Блантайре, а затем следует до Гамильтон-Централ, далее по линии Ларкхолл и прибывает на конечную станцию. По воскресеньям в Блантайре курсирует получасовой маршрут между Матервеллом и Баллохом через Эйрблз и Йокер.
Monday to Saturdays, 4 trains per hour go to Glasgow Central Low Level, before continuing to (Dalmuir/Milngavie) northbound. Southbound a half hourly service operates to Motherwell via Airbles; one of these per hour continues to Lanark via Holytown. Additionally a half hourly Larkhall express service calls at Blantyre before continuing up to Hamilton Central then onto the Larkhall line and terminating. Blantyre has a half hourly service on Sundays between Motherwell and Balloch via Airbles and Yoker.
2014/15 год
С понедельника по субботу здесь по-прежнему курсируют четыре поезда в час в каждом направлении, но после изменения расписания линии Argyle схема маршрутов значительно изменилась. В северном направлении теперь четыре поезда в час до Далмуира – по одному через Клайдбанк и через Сингер каждые 30 минут, останавливаясь на всех станциях по пути. В южном направлении ходят два поезда в час до Ларкхолла и два – до Матервелла, при этом один из последних каждый час следует до Камбернаулда через Уифлет, а не до Ланарка через Холитаун. По воскресеньям между Матервеллом и Милнгави курсируют по два поезда в час в каждом направлении, а также по одному поезду в час в обе стороны между Баллохом и Ларкхоллом.
Mondays to Saturdays still sees four services per hour each way calling here, but following a recast of the Argyle Line timetable the destination pattern has changed significantly. Northbound there are now four trains per hour to Dalmuir one each via Clydebank and via Singer every 30 minutes calling at all stations en route. Southbound there are two trains per hour to Larkhall and two to Motherwell, with one of the latter each hour extended to Cumbernauld via Whifflet rather than Lanark via Holytown. On Sundays there are two trains each hour between Motherwell and Milngavie calling in each direction along with an hourly service each way between Balloch and Larkhall.
2016 год
4 поезда в час по-прежнему останавливаются на станции в обоих направлениях с понедельника по субботу, но теперь следуют на север поочередно до Далмуира через Йокер и на юг. Южное направление движения остается без изменений, как и воскресное расписание.
4 tph still call at the station in each direction Mondays to Saturdays, but now head northbound alternately to Dalmuir via Yoker and to The southbound pattern remains unchanged, as does the Sunday service.