Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Оңтүстік Ланаркширдегі теміржол станциясы, Шотландия; Австралиядағы теміржол станциясы.
Railway station in South Lanarkshire, Scotlandthe railway station in Australia
Блантайр теміржол станциясы Шотландияның Оңтүстік Ланаркшир аймағындағы Гамильтон қаласына жақын Блантайр қаласына қызмет етеді. Ол Аргайл желісінде, Глазго орталық теміржол станциясынан (Төменгі деңгей) оңтүстік-шығысқа қарай 14 шақырым (8¾ миль) қашықтықта орналасқан. Жолаушылар тасымалын Strathclyde Partnership for Transport атынан ScotRail компаниясы жүзеге асырады.
Blantyre railway station serves the burgh of Blantyre, near Hamilton in South Lanarkshire, Scotland. It is located on the Argyle Line, 14 km (8¾ miles) south east of Glasgow Central railway station (Low Level). Passenger services are provided by ScotRail on behalf of Strathclyde Partnership for Transport.
Тарих
Клайдсдейл жол торабының темір жолы (CJR) 1845 жылы мақұлданған, бірақ ашылмас бұрын 1846 жылы Каледония темір жолы (CR) құрамына енді. CR 1849 жылдың 5 қыркүйегінде Ньютон мен Гамильтон арасындағы CJR учаскесін ашты, ал Блантайр станциясы 1849 жылдың 17 қыркүйегінде ашылды. Бастапқыда екі платформаның әрқайсысында орналасқан екі ағаш станса ғимаратынан тұратын, Виктория стиліндегі станция, 1970-ші жылдардың соңында бұзылды. Оның орнына желінің батыс жағында заманауи ғимарат салынды. Бастапқыда бу локомотивтерімен, кейін дизельдік пойыз құрамаларымен қызмет көрсеткен бұл желі, Блантайрды Глазго орталық станциясының жоғары деңгейімен байланыстырды. 1974 жылы British Rail Батыс жағалау магистралін электрлендіргеннен кейін, желі электрлік пойыз құрамаларымен Камбусланг арқылы және кейде Киркхилл арқылы қызмет көрсетті. Аргайл желісі дамығаннан кейін, ол Глазгоның солтүстік-батыс шеттеріне дейін жалғастырылды. Станция Ньютон станциясының қиылысынан 3 километр (2 миль) қашықтықта орналасқан. Екі теміржол бар; екеуі де 25 кВ 50 Гц айнымалы ток жүйесімен электрлендірілген. Әрбір теміржолдың сыртында, сегіз вагонды қабылдай алатын платформа бар.
The Clydesdale Junction Railway (CJR) was authorised in 1845, but before being opened, was absorbed by the Caledonian Railway (CR) in 1846. The section of the CJR between Newton and Hamilton was opened by the CR on 5 September 1849, with Blantyre station opening on 17 September 1849. Originally a Victorian style station featuring two wooden station buildings, one on each of the two platforms, these were demolished in the late 1970s. It was replaced by a modern building on the western side of the line. Originally served by steam trains and later diesel multiple units, the line originally connected Blantyre to Glasgow Central High Level. Following the West Coast Main Line electrification in 1974 by British Rail, the line was worked by electric multiple units with services via Cambuslang and occasional services via Kirkhill. Upon development of the Argyle Line it was connected through to the north western fringes of Glasgow. The station is 2 mile (3 km) from the junction at Newton. There are two tracks; both are electrified on the 25 kV 50 Hz AC overhead system. Each track has a platform on the outside of the rail line, long enough for an eight coach train.
2006-2007 жылдар
Дүйсенбіден сенбіге дейін сағатына 4 пойыз Глазго орталық төменгі деңгейіне қатынайды, содан кейін солтүстікке қарай (Далмуир/Милнгави) бағытымен жалғасады. Оңтүстікке қарай Airbles арқылы Матервеллге жарты сағат сайын пойыз қатынайды; олардың бірі сағатына Холитаун арқылы Ланаркқа дейін барады. Бұған қоса, жарты сағат сайын Ларкхолл экспресс қызметі Блантайрде тоқтап, содан кейін Гамильтон орталыққа дейін, одан әрі Ларкхолл желісіне қарай жүріп, соңғы аялдамасы Ларкхолл болады. Блантайрде жексенбі күндері Матервелл мен Баллох арасында Airbles және Йокер арқылы жарты сағат сайын пойыз қатынайды.
Monday to Saturdays, 4 trains per hour go to Glasgow Central Low Level, before continuing to (Dalmuir/Milngavie) northbound. Southbound a half hourly service operates to Motherwell via Airbles; one of these per hour continues to Lanark via Holytown. Additionally a half hourly Larkhall express service calls at Blantyre before continuing up to Hamilton Central then onto the Larkhall line and terminating. Blantyre has a half hourly service on Sundays between Motherwell and Balloch via Airbles and Yoker.
2014 жылғы 15
Дүйсенбіден сенбіге дейін әр сағатына әр бағытта төрт рейс осы жерге келіп тұрады, бірақ Аргайл желісі кестесін жаңалаудан кейін бағыттар едәуір өзгерді. Солтүстікке қарай сағатына төрт пойыз Дальмурға қатынайды, олардың әрқайсысы 30 минут сайын Клайдбанк және Сингер арқылы өтіп, жол бойындағы барлық бекеттерде тоқтайды. Оңтүстікке қарай сағатына екі пойыз Ларкхоллға, екі пойыз Матервеллге қатынайды, соңғысының бірі сағатына бір рет Уифлет арқылы Камбернаулдқа дейін, Ланарк арқылы емес, Холитаун арқылы жүзеді. Жексенбі күндері сағатына екі пойыз Матервелл мен Милнгави арасында, сондай-ақ Баллох пен Ларкхолл арасында әр бағытта сағатына бір рет қатынайды.
Mondays to Saturdays still sees four services per hour each way calling here, but following a recast of the Argyle Line timetable the destination pattern has changed significantly. Northbound there are now four trains per hour to Dalmuir one each via Clydebank and via Singer every 30 minutes calling at all stations en route. Southbound there are two trains per hour to Larkhall and two to Motherwell, with one of the latter each hour extended to Cumbernauld via Whifflet rather than Lanark via Holytown. On Sundays there are two trains each hour between Motherwell and Milngavie calling in each direction along with an hourly service each way between Balloch and Larkhall.
2016 жыл
Дүйсенбі-сенбі күндері станцияға әр бағытта сағатына 4 пойыз келіп тұрады, бірақ енді олар кезекпен Йокер арқылы Дальмуирге солтүстікке, ал оңтүстікке қарайғы бағыт өзгеріссіз қалды, сондай-ақ жексенбі күнгі қызмет те өзгеріссіз.
4 tph still call at the station in each direction Mondays to Saturdays, but now head northbound alternately to Dalmuir via Yoker and to The southbound pattern remains unchanged, as does the Sunday service.