Введение

Железнодорожная станция в Кэрфилли, Уэльс, а также неиспользуемая станция с тем же названием на линии Северного Уэльса.

Станция Абер — железнодорожная станция, обслуживающая город Кэрфилли в Южном Уэльсе. Она является остановкой на линии Rhymney Line к северу от центрального Кардиффа в сети Valley Lines. Станция расположена в районах Бондфилд-парк и Тресенидд города Кэрфилли.

История

Открыт в апреле 1908 года компанией Rhymney Railway как остановка Beddau Halt, он стал частью Великой Западной железной дороги в ходе группировки 1923 года и был переименован в Aber Junction Halt 17 сентября 1926 года. Затем линия перешла в государственную собственность в 1948 году. 6 мая 1968 года станция была переименована в Aber Halt, а 5 мая 1969 года – в Aber. После введения секторализации станция обслуживалась Regional Railways до приватизации British Railways. Еще одна станция под названием Beddau Halt существовала на железной дороге Llantrisant and Taff Vale Junction Railway, и ее не следует путать с этой станцией. Суффикс "Junction" указывает на то, что до начала 1980-х годов здесь было два разъезда: один к югу, между нынешней линией через Caerphilly (открытой в 1871 году) и первоначальным маршрутом вниз по Big Hill через Penrhos Junction до Walnut Tree Junction недалеко от железнодорожной линии Taff Vale от Кардиффа до , и другой к северу – для ветки до Senghenydd. Первый был открыт в 1858 году и предоставил компании Rhymney первоначальный доступ к Кардифф-Дженерал и докам. Большую часть своей истории он использовался исключительно для грузовых перевозок, но активно использовался в период после группировки и в эпоху BR угольными поездами, отправлявшимися с различных угольных шахт на линии Rhymney на сортировочную станцию в . Это позволило избежать использования оживленного участка через , хотя 3½-мильная линия имела значительный уклон (отсюда прозвище – условный уклон 1 к 48, однако, был благоприятен для загруженных поездов). Второй был открыт в 1894 году и использовался как для грузовых перевозок (до угольной шахты Windsor возле терминала), так и для пассажирских перевозок. Пассажирское движение на ветке до Senghenydd было прекращено в июне 1964 года в результате сокращений по плану Бичинга, но оно оставалось в эксплуатации для угольных перевозок до 1977 года, а маршрут Taffs Well был закрыт в июне 1982 года – оба участка впоследствии были демонтированы.