Американский катер «Ви́ндом» и «Кома́нч»

Введение

USRC Windom (позже Comanche) — доходный катер Службы таможенных сборов США и Береговой охраны США, находившийся на службе с 1896 по 1930 год. Он был назван в честь Уильяма Уиндома, 33-го и 39-го министра финансов Соединенных Штатов. Windom участвовал в Испано-американской войне в составе ВМС США. В 1915 году Windom был переобозначен как USCGC Comanche и вновь служил в составе ВМС как USS Comanche во время Первой мировой войны.

Дизайн и строительство

Windom был построен в 1896 году на заводе Iowa Iron Works в Дубуке, штат Айова, и принят Министерством финансов 11 мая 1896 года. Будучи частично недостроенным, он был перевезен из Дубука — через Каир, штат Иллинойс, и Новый Орлеан, штат Луизиана — в Депо Службы доходов возле Балтимора, штат Мэриленд, где строительство было завершено и он был введен в эксплуатацию 30 июня 1896 года. На следующий день он вышел из района, чтобы вернуться в Ки-Уэст, вероятно, за топливом и провизией. 27 мая он снова вышел в море в зону боевых действий и 28 мая занял позицию у Гаваны. На протяжении оставшейся части испано-американской войны Windom участвовал в блокаде Гаваны, дважды возвращаясь в Ки-Уэст — один раз в течение последних двух недель июня и снова в течение первой недели августа.

Возвращение в службу доходов

Военные действия закончились 13 августа; 17 августа "Уиндом" вернулся под контроль Казначейства, а 22 августа – в Норфолк. Там он оставался до 3 октября, после чего направился в Нью-Йорк, где перегрузил большую часть своего вооружения, прежде чем возобновить службу в Балтиморе с Береговой службой 13-го числа. С осени 1898 года до лета 1906 года "Уиндом" действовал из Балтимора, патрулируя воды Чесапикского залива и время от времени выходя в Атлантический океан в районе мысов Вирджиния. 13 июля 1906 года катер отплыл из залива Арундел, штат Мэриленд, через Ки-Уэст и Мобил, штат Алабама, к новой базе в Галвестоне, штат Техас. Он прибыл туда 6 августа и приступил к патрулированию побережья Мексиканского залива Соединенных Штатов. Это назначение продлилось пять лет. 1 августа 1911 года он покинул Галвестон, чтобы вернуться в залив Арундел. 1 сентября он прибыл на станцию на берегу Чесапика и был выведен из состава 12-го числа. Однако его выход на пенсию был недолгим, поскольку 1 ноября он вновь был введен в строй. Он служил в Вашингтоне, округ Колумбия, с середины ноября 1911 года до начала мая 1912 года. 7 мая он направился обратно в Мексиканский залив. Первоначально он оказывал помощь в ликвидации последствий наводнения в Новом Орлеане, но в июне возобновил прибрежные патрули из Галвестона. В течение следующих 18 месяцев он патрулировал все побережье Мексиканского залива от Техаса до Ки-Уэста. После начала войны в Европе в августе 1914 года катер взял на себя дополнительную ответственность за обеспечение соблюдения американских законов о нейтралитете. В ноябре 1914 года "Уиндом" вернулся в залив Арундел для повторного вывода из состава. Он прибыл на станцию 3 декабря, но совершил короткую поездку в Вашингтон, прежде чем был окончательно выведен из эксплуатации. 13 января 1915 года он вернулся в залив Арундел, а 15-го числа был выведен из состава. 13 декабря 1915 года, в конце года бездействия, "Уиндом" был переименован в "Команч". Менее чем через месяц, 8 января 1916 года, катер вновь вошел в строй под новым названием. 19 января он покинул район Чесапикского залива, чтобы вернуться в свой прежний патрульный район в Мексиканском заливе. 2 февраля он прибыл в Галвестон и возобновил свою прежнюю работу.

Hostilities ended on 13 August; Windom reverted to Treasury Department control on the 17th; and she returned to Norfolk on the 22nd. She remained there until 3 October at which time she headed for New York City where she transferred most of her armament to before resuming duty at Baltimore with the Revenue Cutter Service on the 13th. From the fall of 1898 to the summer of 1906, Windom operated out of Baltimore, cruising the waters of the Chesapeake Bay and occasionally venturing out into the Atlantic in the vicinity of the Virginia Capes. On 13 July 1906, the cutter departed Arundel Cove, Maryland, to sail—via Key West, and Mobile, Alabama—to her new base of operations, Galveston, Texas. She arrived there on 6 August and began duty patrolling the gulf coast of the United States. That assignment lasted for five years. On 1 August 1911, she left Galveston to return to Arundel Cove. She arrived at the station on the shores of the Chesapeake on 1 September and was placed out of commission on the 12th. Her retirement, however, was only a brief one, for she returned to full commission on 1 November. She served at Washington, D. C., from mid November 1911 until early May 1912. On 7 May, she headed back to the Gulf of Mexico. Initially, she assisted in flood relief at New Orleans; but, in June, she resumed her coastal patrols out of Galveston. She cruised the entire gulf coast from Texas to Key West over the next 18 months. After war broke out in Europe in August 1914, the cutter took on the added responsibility of enforcing America's neutrality laws. In November 1914, Windom headed back to Arundel Cove to be decommissioned again. She arrived at the depot on 3 December but made a short voyage to Washington before going out of service. She returned to Arundel Cove on 13 January 1915; and, on the 15th, she was placed out of commission. On 13 December 1915, near the end of a year of inactivity, Windom was renamed Comanche. Less than a month later, on 8 January 1916, the cutter went back into service under her new name. On 19 January, she departed the Chesapeake Bay area to return to her old patrol area in the Gulf of Mexico. She arrived at Galveston on 2 February and resumed her old routine.

Первая мировая война

6 апреля 1917 года объявление войны Соединенными Штатами Центральным державам вновь подчинило катер контролю Департамента военно-морского флота. "Команчи" продолжал патрулировать побережье Мексиканского залива даже во время службы в составе ВМС. Второй период службы в ВМС продолжался более двух лет, до 28 августа 1919 года, когда он был возвращен под юрисдикцию Министерства казначейства.

Снова служба доходов.

Она продолжала патрулировать залив еще семь месяцев, а затем направилась в Ки-Уэст, где 17 апреля 1920 года была выведена из состава флота для ремонта. В июле корабль был вновь введен в эксплуатацию, сменил катер в Мобайле и вернулся в состав дивизии Мексиканского залива. Служа последовательно в Мобайле, Ки-Уэсте и Галвестоне, она постоянно патрулировала прибрежные воды до июня 1930 года. За этот период она покинула Мексиканский залив только однажды, в 1923 году, для ремонта в Балтиморе и Норфолке. 2 июня 1930 года она была откомандирована из дивизии Мексиканского залива и получила приказ вернуться в бухту Арундел.

Удаление

Она прибыла в пункт назначения 1 июля и была выведена из эксплуатации 31 июля 1930 года. 13 ноября 1930 года она была продана компании Weiss Motor Lines из Балтимора за 4501 доллар.