Сражение у острова Тристан-да-Кунья: Последний бой англичан и американцев.
Capture of HMS Penguin
Морской бой 1815 года: Амер. бриг "Hornet" захватил англ. "Penguin" у о.Тристан-да-Кунья. Последнее сражение англ.-амер. войны 1812 года. Эффективная артиллерия США.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Морское сражение 1815 года
1815 naval action
23 марта 1815 года "Хорнет" захватил "Пингвин" в коротком сражении у острова Тристан-да-Кунья. Это было одно из нескольких столкновений, произошедших после окончания войны 1812 года, и стало последним боевым столкновением между британскими и американскими силами. Американская артиллерия оказалась значительно эффективнее британской, несмотря на практически идентичную силу обоих судов. После обмена артиллерийским огнем и ружейной стрельбы британский командир был убит. Британский бриг попытался таранить американский корабль, чтобы взять его на абордаж, но корабли разъединились, а вскоре после этого "Пингвин" был выведен из строя падением фок-мачты, что вынудило британцев капитулировать. Британский бриг был поврежден настолько сильно, что его восстановление было невозможно, и он был подожжен победителями после изъятия с него запасов и выживших членов экипажа.
On 23 March 1815 Hornet captured in a short battle off Tristan da Cunha. It was one of several engagements that took place after the War of 1812 had ended, and was the final action between British and American forces. The American gunnery was far more effective than the British, despite the two vessels being virtually identical in strength. After exchanges of broadsides and musket fire, the British commander was killed. The British brig rammed the American ship in an attempt to board, but the two were separated and Penguin was disabled shortly afterwards when the foremast fell, forcing the British to surrender. The British brig was too badly damaged to be salvaged and was set ablaze by the victors after its stores and surviving crew were removed.
Предыстория
В конце 1814 года ВМС США готовили небольшую эскадрилью в Нью-Йорке для атаки на британские суда в Индийском океане. Эскадрилья состояла из фрегата "Президент" (капитан Стивен Декатур), шлюпов "Пикок" (командующий Льюис Уоррингтон) и "Горнет" (командующий Джеймс Биддл), а также брига "Том Боулин". 15 января Декатур воспользовался северо-западным штормом, чтобы выйти в море в одиночку на "Президенте", но фрегат сел на мель у входа в гавань и получил повреждения, задержавшие его на два часа и снизившие скорость. Декатур не мог вернуться назад, так как шторм продолжался, и "Президент" был захвачен после преследования четырьмя фрегатами британской блокадной эскадры. Командиры остальных американских судов не знали о судьбе Декатура. 22 января, когда разыгрался новый шторм, они вышли в море при дневном свете под штормовыми парусами и уклонились от блокады благодаря своей скорости и мореходным качествам. Они направились к заранее оговоренному месту встречи с "Президентом" у острова Тристан-да-Кунья, который американцы использовали как базу для крейсеров. Во время плавания "Горнет" потерял связь с двумя другими судами. "Пикок" и "Том Боулин" первыми достигли места встречи 18 марта, но затем были вынуждены уйти из-за шторма. "Горнет" прибыл на остров 22 марта.
Late in 1814, the United States Navy had been preparing a small squadron at New York City, to attack British shipping in the Indian Ocean. The squadron consisted of the frigate President (Captain Stephen Decatur), the sloops of war Peacock (Master Commandant Lewis Warrington) and Hornet (Master Commandant James Biddle) and the brig rigged tender Tom Bowline. On 15 January, Decatur took advantage of a north westerly gale to break out alone in President, but the frigate went aground on the bar at the harbour mouth and received damage which delayed it for two hours and slowed it. Decatur was unable to turn back as the gale was still blowing, and President was captured after being pursued by the four frigates of the blockading British squadron. The commanders of the other American vessels were not aware of Decatur's fate. When another gale blew up on 22 January, they sailed out in broad daylight under storm canvas and evaded the blockaders through their speed and weatherliness. They made for a pre arranged rendezvous with President off Tristan da Cunha, which was being used by the Americans as a cruiser base. During the voyage, Hornet lost touch with the other two vessels. Peacock and Tom Bowline reached the rendezvous first, on 18 March, but were then driven off by a gale. Hornet reached the island on 22 March.
Битва
Биддл, командующий "Горнетом", собирался бросить якорь, когда к юго-востоку был замечен незнакомый парус. Он немедленно направил корабль к незнакомцу. Это был шлюп "Пингвин", под командованием капитана Джеймса Диккенсона. "Пингвин" был новым судном, впервые вышедшим в море в сентябре 1814 года. Его вооружение было примерно таким же (шестнадцать 32-фунтовых карронадов, одна 12-фунтовая длинноствольная пушка и две 6-фунтовые пушки), как и у "Горнета" (восемнадцать 32-фунтовых карронадов и две 12-фунтовые пушки). Ранее "Пингвин" был отправлен из Кейптауна на поиски американского капера "Young Wasp", нападавшего на восточноиндийские суда, направлявшиеся домой. Как только "Горнет" был замечен, Диккенсон направил шлюп к нему и приготовился к бою. "Пингвин" имел преимущество по ветру, и некоторое время "Горнет" шел против ветра, время от времени отклоняясь, чтобы избежать бортового залпа. Затем "Пингвин" повернул к ветру влево, почти одновременно с тем, как "Горнет" повернул вправо. Два судна обменивались бортовыми залпами в течение 15 минут, постепенно сокращая дистанцию до "выстрела из мушкета". Диккенсон повернул по ветру, чтобы сблизиться с "Горнетом" и попытаться взять его на абордаж, но был смертельно ранен. Босприт "Пингвина" прошел поперек палубы "Горнета" между грот- и бизань-мачтами, серьезно повредив американское такелажное вооружение. Экипаж "Пингвина" не предпринял попыток абордажа, а экипаж "Горнета" готовился к абордажу, но Биддл остановил их, чтобы продолжить артиллерийскую дуэль. Биддл полагал, что англичане сдались, и собирался перейти на "Пингвин", но был ранен пулями. Когда суда начали расходиться, передняя мачта "Пингвина" упала, сломав босприт. Бриг уже был сильно поврежден американским огнем, и, потеряв способность маневрировать, лейтенант Макдональд, теперь командующий "Пингвином", сдался. Британцы потеряли 14 человек убитыми и 28 ранеными. Бриг был "прострелян насквозь".
Biddle, commanding Hornet, was about to drop anchor when a strange sail was sighted to the southeast. Biddle at once made for the stranger. This was the , commanded by Captain James Dickenson. Penguin was a new vessel, which had first sailed in September 1814. It carried roughly the same armament (sixteen 32 pounder carronades, one 12 pounder long gun and two 6 pounder guns) as Hornet (eighteen 32 pounder carronades and two 12 pounder guns). Some time earlier, Penguin had been sent from Cape Town to hunt an American privateer (Young Wasp) which had been attacking homeward bound East Indiamen. As soon as Hornet was sighted, Dickenson steered for the sloop and prepared to engage. Penguin had the weather gage and for a time, Hornet ran before Penguin, yawing occasionally to avoid being raked. Then Penguin turned up wind to port at almost the same moment as Hornet turned to starboard. The two vessels exchanged broadsides for 15 minutes, with the range gradually closing from "musket shot". Dickenson turned downwind, to close with Hornet in an attempt to board and capture Hornet, but was mortally wounded. Penguins bowsprit ran across Hornets deck between the main and mizzen masts, badly damaging the American rigging. Penguins crew made no attempt to board Hornet and Hornets crew prepared to board but Biddle stopped them, to continue the gunnery duel. Biddle believed that the British had surrendered at this point and prepared to step aboard Penguin but was wounded by musket balls. As the two vessels separated, Penguins foremast fell, breaking off the bowsprit. The brig had already been severely battered by American shot, and with the brig unable to manoeuvre, Lieutenant McDonald, now in command of Penguin, surrendered. The British had lost 14 men killed and 28 wounded. The brig was "riddled through"
Том Боулин был отправлен в нейтральный порт (Рио-де-Жанейро, тогда часть Португальской империи) с экипажем "Пингвина", где они были доставлены на берег морскими пехотинцами США. Они стали последней группой британских солдат и моряков, взятых в плен во время войны. Два американских шлюпа ждали "Президента" до 15 апреля, но безуспешно, и затем направились в Ост-Индию, как и планировалось изначально. 27 апреля они заметили большой корабль, который поначалу приняли за восточноиндийский, и с воодушевлением направились к нему, но затем поняли, что их предполагаемая жертва – британский линейный корабль. Американские шлюпы разделились. "Пикок" был быстрее и вскоре скрылся из виду. "Корнуоллис" был недавно построен в Бомбее из тикового дерева и оказался очень быстрым и мореходным. "Горнет" спасся только после погони, продолжавшейся два с половиной дня, в течение которой Биддл был вынужден выбросить за борт запасы, балласт, якоря, канаты, пушки, стрелковое оружие, шпиль, кузнечное горно, судовой колокол и даже значительные части форкастля, чтобы облегчить шлюп и оторваться от "Корнуоллиса". Поскольку "Горнет" больше не имел боеспособности, Биддл был вынужден вернуться домой. 9 мая он достиг мыса Доброй Надежды, где узнал, что Сенат ратифицировал Гентский договор 18 февраля, положив конец войне более чем за месяц до сражения с "Пингвином".
Tom Bowline was sent to a neutral port (Rio de Janeiro, then part of the Portuguese Empire) with Penguins crew, where they were escorted ashore by U. S. Marines. They became the last body of British troops and sailors to be taken prisoner during the war. The two American sloops of war waited in vain for President until 15 April, then headed for the East Indies, as originally intended. On 27 April, they sighted a large ship, which they at first believed to be an East Indiaman, and eagerly headed for it but then realised that their intended victim was a British ship of the line, The Americans split up. Peacock was the faster of the two sloops and was soon out of sight. Cornwallis had recently been completed at Bombay from teak wood and proved to be very fast and weatherly. Hornet escaped only after a chase lasting two and a half days, during which Biddle had been forced to jettison his stores, ballast, anchors, cables, guns, small arms, capstan, the armourer's anvil, ship's bell and even substantial parts of the forecastle to lighten the sloop enough to outrun Cornwallis. Since Hornet no longer had any fighting strength, Biddle had to turn home. He reached the Cape of Good Hope on 9 May, where he learned that the Senate had ratified the Treaty of Ghent on 18 February, ending the war more than a month before the engagement with Penguin.