Введение

Японский адмирал

Барон Цубои Кодзо (坪井 航三) был адмиралом раннего Нового японского императорского флота, наиболее известный своей ролью в Первой китайско-японской войне.

Биография

Цубои Кодзо родился как Хара Кодзо, второй сын врача в нынешнем Хофу, префектура Ямагути, и был усыновлен семьей Цубои в детстве. Будучи самураем домена Чосю, он участвовал в обороне города во время бомбардировки Шимоносеки европейскими военными кораблями с 5 по 8 сентября 1864 года. Увидев воочию огневую мощь и разрушения, вызванные относительно небольшим числом западных военных кораблей, Цубои убедился, что Япония также должна приобрести подобное вооружение для выживания. В том же году он поступил на службу во флот домена Чосю и служил на борту "Кигай Мару", одновременно изучая английский язык и навигацию в военно-морской школе Чосю. Служа на пяти кораблях домена Чосю между 1866 и 1868 годами, Цубои помогал перевозить имперских солдат во Внутреннем море во время войны Босин против сёгуната Токугава, а позднее в 1870 году был официально произведен в лейтенанты в новообразованном Императорском японском флоте и назначен на винтовой шлюп "Хосё". В 1871 году он стал старшим помощником на борту броненосца "Котецу". В том же году он прошел обучение на борту флагманского корабля "Колорадо" Американской азиатской эскадры и получил поддержку адмирала Джона Роджерса для обучения в Колумбийском университете с апреля 1872 года по июль 1874 года. Вернувшись в Японию в 1874 году, Цубои был повышен до лейтенант-коммандера. Его первым назначением на должность капитана стал "Дай Ичи Тэйбо" с 3 августа 1874 года. С 1875 по 1879 год он осуществлял надзор за строительством военных кораблей на военно-морском арсенале Йокосука, однако в августе 1878 года получил травму в результате несчастного случая, потребовавшую двухмесячного пребывания в больнице. Вернувшись к активной службе в феврале 1879 года, он командовал различными кораблями, включая корвет "Дзинъэй", канонерскую лодку "Бансё", корвет "Ниссин" и корвет "Каймон", а также занимал различные береговые должности до 1889 года (включая должность заместителя директора технического департамента Императорского японского флота). В апреле 1889 года он вернулся в море в качестве капитана крейсера "Такачихо" до сентября 1890 года, одновременно исполняя обязанности начальника штаба Флота готовности. В сентябре 1890 года Цубои был произведен в контр-адмиралы, командовал военно-морским округом Сасебо до декабря 1892 года, командовал Императорской японской военно-морской академией с 1892 по 1893 год и Колледжем военно-морского штаба с 1893 по 1894 год. Во время Первой китайско-японской войны Цубои командовал Флотом готовности в битве при Пундо, а затем проявил себя в битве на Ялу 17 сентября 1894 года, где (будучи командиром Летающей эскадры) продемонстрировал новаторскую тактику и агрессивные маневры против китайского флота Бэйян. Став национальным героем после войны, Цубои был возведен в дворянское достоинство с титулом даншаку (барон) в соответствии с системой казоку 20 августа 1895 года и повышен в звании до вице-адмирала в следующем году. В 1896 году он был назначен главнокомандующим Флотом, а в 1897 году – командующим военно-морским округом Йокосука. Он умер от рака в 1898 году. Его могила находится в храме Цуишодзи в районе Сироганедай, Токио.