Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Французский автогонщик (1876–1950)
French racing driver (1876–1950)
Виктор Теодор Эжен Эмери (18 ноября 1876 – 9 сентября 1950) – французский автогонщик. Он стал победителем Кубка Вандербильта в 1905 году.
Victor Théodore Eugène Hémery (18 November 1876 – 9 September 1950) was a French racing driver. He was the winner of the Vanderbilt Cup in 1905.
Жизнь и карьера
Хемери родился в Силе-ле-Гийом, Сарте, Франция. В 1904 году он присоединился к Automobiles Darracq France в качестве главного тестера и помог подготовить автомобили к участию в Кубке Гордона Беннета в том же году. Он одержал победу на немецком Opel Darracq в Гамбурге. 1905 год стал одним из самых успешных в карьере Хемери. В августе 1905 года он выиграл на Darracq гонку Circuit des Ardennes в Бастоне, Бельгия. В октябре того же года он выиграл Кубок Вандербильта на Лонг-Айленде, Нью-Йорк, обойдя Фелисе Наццаро, Луи Шевроле и Ференца Шиша. 30 декабря 1905 года Хемери установил рекорд скорости на суше в Арле, Франция, управляя Darracq. В 1907 году Хемери покинул Darracq и перешел в Benz & Cie. В 1908 году он выиграл гонку из Санкт-Петербурга в Москву и финишировал вторым на Гран-при Франции. Он также занял второе место после Луи Вагнера на Американском Гран-при 1908 года в Саванне, штат Джорджия. 8 ноября 1909 года Хемери установил новый рекорд скорости на Бруклендсе, управляя знаменитым "Blitzen Benz" ("Молниеносный Бенц" на немецком языке). В 1910 году его команда Benz заняла первое и второе места на Американском Гран-при, отстав всего на 1,42 секунды от победителя Дэвида Брюса Брауна – самый близкий финиш в истории Гран-при на тот момент. В 1911 году Хемери выиграл Гран-при Франции на трассе Circuit de la Sarthe, управляя FIAT S61. Хемери умер в Ле-Мане, Франция, 9 сентября 1950 года в возрасте 73 лет.
Hémery was born in Sillé le Guillaume, Sarthe, France. In 1904 he joined Automobiles Darracq France as their chief tester and helped prepare cars to compete in that year's Gordon Bennett Cup. He drove a German Opel Darracq to victory at Hamburg Bahrenfeld. 1905 was one of the most successful years of Hémery's career. In August 1905, he drove a Darracq to victory in Circuit des Ardennes at Bastogne, Belgium. That October, he won the Vanderbilt Cup at Long Island, New York, beating Felice Nazzaro, Louis Chevrolet, and Ferenc Szisz. On 30 December 1905 Hémery set a land speed record of in Arles, France, driving a Darracq. Hémery left Darracq to join Benz & Cie. in 1907. In 1908, he won the St. Petersburg to Moscow race, and finished second in the French Grand Prix. He scored another second place finish behind Louis Wagner at the 1908 American Grand Prize in Savannah, Georgia. On 8 November 1909, Hémery set another new speed record at Brooklands of driving the famous "Blitzen Benz" (German for "Lightning Benz"). In 1910, his Benz team finished 1–2 at the American Grand Prize, just 1.42 seconds behind winner David Bruce Brown, the closest Grand Prize to date at the time. In 1911, Hémery won the Grand Prix de France at Circuit de la Sarthe in a FIAT S61. Hémery died at Le Mans, France, on 9 September 1950, aged 73 years.