Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Автомобильный завод General Motors в Лидсе, штат Миссури, США.
General Motors automobile factory in Leeds, Missouri, US
Leeds Assembly был автомобильным заводом General Motors в Лидсе, штат Миссури. Он был закрыт в 1988 году. Завод производил автомобили серий A и J. Лидский сборочный завод расположен в районе Лидса города Канзас-Сити, штат Миссури, по адресу 6817 Stadium Drive. Производственные операции GM прекращены, и объект был продан и теперь используется как склад и для хранения на открытом воздухе. В период максимальной загрузки на заводе в Лидсе работало более 4500 сотрудников, производя 60 автомобилей в час в две смены.
Leeds Assembly was a General Motors automobile factory in Leeds, Missouri. It was closed in 1988. The factory produced the A bodies and J bodies. The Leeds Assembly Plant is located in the Leeds district of Kansas City, Missouri, at 6817 Stadium Drive. The GM operations are closed, and the facility has been sold and is now used as a warehouse and for outdoor storage. At its peak employment, over 4,500 persons hourly and salary worked at the Leeds plant producing 60 vehicles per hour on two production shifts.
Ранние годы
Сборочный завод в Лидсе начал работу в 1929 году как два отдельных подразделения – заводы Fisher Body и Chevrolet, находящиеся под контролем GM и объединенные под одной крышей. Каждое подразделение имело собственный штат сотрудников, включая инженеров и административный персонал. Стена, проходившая по всей длине завода в Лидсе, полностью разделяла производственные процессы Fisher Body и Chevrolet, и кузова автомобилей буквально проталкивали через отверстие в стене от Fisher Body к цеху Chevrolet.
The Leeds Assembly Plant began operations in 1929 as two separate divisions with GM controlled Fisher Body and Chevrolet plants under one roof. Each division had its own staff including engineers and administrative positions. The wall down the length of the Leeds facility completely separated operations of Fisher Body and Chevrolet operations, and the car bodies were literally pushed through a hole in the wall from Fisher Body to the Chevrolet side.
Лидсская забастовка
Завод в Лидсе стал одним из первых мест проведения сидячей забастовки, последовавшей за первоначальной забастовкой на сборочном заводе в Атланте. 16 декабря 1936 года рабочие Fisher Body начали восьмидневную забастовку, которая завершилась лишь из-за невозможности доставки продовольствия на завод для бастующих. Поводом для забастовки стало увольнение сотрудника накануне; однако утверждалось, что работники Fisher Body получали меньше, чем работники Chevrolet, и имели меньшую гарантию занятости, а Профсоюз автомобильных рабочих (UAW) добивался общенационального признания профсоюза. Прекращение подачи кузовов привело к быстрой остановке производства автомобилей Chevrolet. 17 февраля 1937 года, через два месяца после того, как члены UAW на заводе в Лидсе начали сидячую забастовку, GM признал UAW, что коренным образом изменило трудовые отношения в автомобильной промышленности.
The Leeds plant was one of the earliest sit down strike locations, following the initial sit down strike at the assembly plant in Atlanta. On December 16, 1936, Fisher Body workers began an eight day strike that only ended because of the inability to bring food into the plant for workers. The basis for the strike was the firing of an employee the previous day; however Fisher Body employees were said to be paid less than Chevrolet workers and were to have had less job security, and the United Auto Workers (UAW) was pressing for national recognition of the union. Without car bodies being passed through the hole, the production of Chevrolet vehicles quickly ceased. On February 17, 1937, two months after UAW members at the Leeds plant sat down on their jobs, GM recognized the UAW, altering automobile labor relations.
BOC и J-Car
Leeds Assembly работала под управлением GMAD до начала 1980-х годов, когда сборочные операции GM были реорганизованы в подразделение Buick Oldsmobile Cadillac (BOC) и Chevrolet Pontiac GM Canada (CPC), а Leeds был включен в состав BOC. После модернизации завода Leeds начал производство уменьшенных в размерах моделей Monte Carlo и Malibu, но из-за невысоких продаж этих автомобилей Leeds стал одним из четырех сборочных заводов, выбранных для производства автомобилей серии J; другие заводы располагались в Джэйнсвилле (Висконсин), Саутгейте (Калифорния) и Лордстауне (Огайо). Leeds являлся основным производителем Buick Skyhawk и Oldsmobile Firenza, а впоследствии к производству добавили Chevrolet Cavalier.
Leeds Assembly operated under GMAD until the early 1980s when the GM assembly operations were reconfigured into the Buick Oldsmobile Cadillac division (BOC) and the Chevrolet Pontiac GM Canada (CPC), with Leeds being placed in the BOC division. Following a plant retooling, Leeds produced the downsized Monte Carlo and Malibu, but after mediocre sales of the downsized vehicles, Leeds became one of four assembly plants chosen to produce the J Car; the other plants were in Janesville, Wisconsin, Southgate in California, and Lordstown, Ohio. Leeds was the primary producer of the Buick Skyhawk and the Oldsmobile Firenza, with subsequent addition of Chevrolet Cavalier production.
Наводнения
Завод физически расположен вблизи реки Блю. Начиная с конца 1970-х годов завод подвергался затоплениям из-за поверхностного стока с улиц, попадающего в ливневую канализацию выше по течению в штатах Миссури и Канзас. В 1977 году завод был затоплен, вода покрыла всю производственную зону; через три дня производство было возобновлено. Завод затопляло еще один раз во время работы, и в третий, окончательный раз – после остановки производства.
The plant is physically located close to the Blue River. Beginning in the late 1970s the plant was subjected to flooding due to street runoff into storm drains upstream in Missouri and Kansas. In 1977 of water flooded the production area throughout the plant; three days later the plant was back in production. The plant flooded one more time while in production, and a third and final time after production had ceased.
Закрытие
15 апреля 1988 года завод в Лидсе официально прекратил выпуск автомобилей. Этот завод, не имевший выхода к морю, был окружен с востока и запада железнодорожными путями, а с юга – рекой Блю-Ривер, и не подходил для расширения. Попытки наладить производство пикапа Chevrolet S-10 в Лидсе не привели к успеху.
The Leeds Assembly plant officially ceased automobile production on April 15, 1988. The landlocked facility was bordered on the east and west by railroad tracks, on the south by the Blue River, and was not a candidate for expansion. Attempts to bring the Chevrolet S 10 pickup truck to Leeds were not successful.