Введение
Бывший автомобильный завод в Детройте (также известный как Детройт Кадиллак, Кадиллак Ассамблея или Кларк Стрит Ассамблея) был автомобильным заводом General Motors в Детройте, штат Мичиган, на Кларк-стрит, к югу от Мичиган-авеню (шоссе США № 12). Он начал работу в 1921 году, а кузова для Cadillac поставлялись компанией Fleetwood Metal Body в 1921 году после того, как производство перешло к Fisher Body. Это было второе место, где собирали Cadillac, поскольку изначально Cadillac возник как компания Henry Ford Company, располагавшаяся на пересечении проспекта Касс и улицы Амстердам. Блоки двигателей и головки цилиндров отливались на заводе Saginaw Metal Casting Operations, затем собирались на заводе Tonawanda Engine перед отправкой на Detroit Assembly для установки. Когда производство полноразмерных моделей Cadillac с кузовом D было перенесено на завод Arlington Assembly в Арлингтоне, штат Техас, производство уменьшенных моделей DeVille/Fleetwood/Seville с передним приводом было перенесено на заводы Detroit/Hamtramck Assembly и Orion Assembly к 1985 году. Он находится примерно в 3,2 километрах к юго-востоку от первоначального завода Lincoln, расположенного по адресу 6200 West Warren Avenue. Все автомобили Cadillac изначально производились только на этом заводе, а позднее, начиная с 1930-х годов, для удовлетворения спроса производство популярных моделей было расширено на заводы в Линдене (Нью-Джерси), Саут-Гейте (Калифорния) или Арлингтоне (Техас) в виде комплектов для сборки. Кузова производились компанией Fisher на заводе Fleetwood № 18 по адресу 261 W End St и доставлялись по железной дороге на Кларк-стрит для окончательной сборки. С 1984 по 1987 год на этом заводе также производились Oldsmobile 88 и Custom Cruiser, а также Chevrolet Caprice. Detroit Assembly использовала VIN-коды "Q" и "9". В 1997 году на месте завода был разбит 35,6-гектарный Технологический парк Кларк-стрит компанией General Motors и тремя другими партнерами. В настоящее время там располагается предприятие Inland Waters Pollution Control.
Detroit Assembly (also known as Detroit Cadillac, Cadillac Assembly or Clark Street Assembly) was a General Motors automobile factory in Detroit, Michigan on Clark Street, south of Michigan Avenue (U. S. Route 12). It began operations in 1921 and Cadillac bodies were supplied by Fleetwood Metal Body in 1921 after Fisher Body assumed operations. It was the second location that built Cadillacs, when Cadillac originally started out as the Henry Ford Company which was located at the intersection of Cass Avenue and Amsterdam Street. Engine block and cylinder heads were cast at Saginaw Metal Casting Operations then assembled at Tonawanda Engine before delivery to Detroit Assembly for installation. when production of Cadillac's full size D bodies moved to Arlington Assembly in Arlington, Texas, while production of downsized FWD DeVille/Fleetwood/Seville models were relocated to Detroit/Hamtramck Assembly and Orion Assembly by 1985. It is approximately 2 miles southeast of the original Lincoln factory located at 6200 West Warren Avenue. All Cadillac vehicles were built only at this home factory, with production of popular selling models later added to Linden, New Jersey, South Gate, California or Arlington, Texas in "knock down kits" starting in the 1930s to meet demand. The bodies were built by Fisher at Fleetwood Plant #18 at 261 W End St, and transferred by rail to Clark Street for final assembly. From 1984 to 1987, the plant also built the Oldsmobile 88 and Custom Cruiser and the Chevrolet Caprice. Detroit Assembly used the VIN codes "Q" and "9." The site of the plant was redeveloped into the 88 acre Clark Street Technology Park in 1997 by General Motors and three other partners. It is now the location for Inland Waters Pollution Control.
Завод LaSalle/завод DeSoto
В течение короткого времени Cadillac LaSalle производился на отдельном заводе в Детройте, известном как Wyoming Assembly, по адресу 6000 Wyoming Avenue, к северу от Ford Road и к западу от кинотеатра Ford Drive In Theatre. Завод был построен в 1917 году для производства двигателей Liberty для самолетов, использовавшихся в Первой мировой войне, а затем, до 1922 года, использовался компанией Chalmers Automobile для производства автомобилей Saxon. General Motors приобрела завод Chalmers в 1926 году и в 1927 году начала производить там автомобили LaSalle. Завод расположен рядом с районом Дирборн и находится в 2,75 милях к западу от завода на Кларк-стрит. После прекращения производства LaSalle в 1934 году завод был приобретен компанией Chrysler и стал фабрикой DeSoto до отмены этого бренда в начале 1960-х годов. Завод находился вблизи железнодорожных путей, по которым активно осуществлялась поставка кузовных деталей с завода Fleetwood или других заводов Fisher в Детройте, а также отправка готовой продукции в города по всей территории Соединенных Штатов.