Введение
Чикагская станция "L" Говард — станция "L" в Чикаго, штат Иллинойс, на Главной линии Северной стороны. Это северный терминал Красной линии и юго-восточный терминал Жёлтой линии; она также обслуживает Фиолетовую линию, для которой это южный терминал в часы непик в будние дни и на протяжении всего дня в выходные. Поезда Чикагской Северной береговой и Милуокийской железной дороги (линии Северного берега) также останавливались на станции Говард с 1926 года до закрытия этой линии в 1963 году.
Howard is an 'L' station in Chicago, Illinois on the North Side Main Line. It is the northern terminus of the Red Line and the southeastern terminus of the Yellow Line; it also serves the Purple Line, for which it is the southern terminus at non rush hour times on weekdays and all day on weekends. Trains on the Chicago North Shore and Milwaukee Railroad (North Shore Line) also stopped at Howard from 1926 until that line was abandoned in 1963.
Местоположение
Станция Говард расположена по адресу 7519 Северная Паулина-стрит в Чикаго, штат Иллинойс, на пересечении улиц Паулина-стрит и Говард-стрит. Станция находится в районе Роджерс-Парк города Чикаго, сразу к югу от границы с городом Эванстон. Она является одной из четырех станций «L» в Роджерс-Парке, остальные — Джарвис, Морс и Лойола.
История
В 1885 году Чикагская и Эванстонская железная дорога построила маршрут от станции Юнион в Чикаго до Эванстона, который стал веткой Чикаго и Эванстона железной дороги Чикаго, Милуоки и Сент-Пола (Дорога Милуоки). В 1908 году Северо-Западная эстакадная железная дорога продлила маршрут с северной станции Уилсон до Эванстона, используя полосу отвода Дороги Милуоки. Северо-Западная эстакадная железная дорога взяла на себя обслуживание пассажирских перевозок от Дороги Милуоки, перестроила станции вдоль линии и добавила новые станции, в том числе на Авеню Говард (ныне улица Говард). Станция была перестроена в 1921 году, когда железнодорожный путь через станцию был поднят на насыпь. В 1964 году был добавлен эскалатор. С 2006 по 2009 год станция подверглась реконструкции. На улице Паулина было построено новое здание вокзала, обеспечивающее доступный путь между платформами станции и многоэтажной автостоянкой и автобусным терминалом, расположенными к западу от станции. Платформы и навесы были перестроены, а бывший главный вход с улицы Говард был отремонтирован и используется как дополнительный вход в новое здание вокзала. Станция оставалась открытой на протяжении всей реконструкции, которая была завершена 20 марта 2009 года.
Планировка станции
Парковка-перехват с 634 местами и крытая велопарковка на этой станции. К северу от станции расположена большая площадка для обслуживания и хранения подвижного состава, известная как Говард-Ярд. Поезда фиолетовой и желтой линий, следующие на север, проходят через этот парк по пути к своему конечному пункту назначения, а поезда красной линии следуют от северной платформы к южной платформе по петле разворота, расположенной на территории парка. Поезда желтой линии, следующие на юг, и поезда фиолетовой линии в непиковое время прибывают на эту станцию, используя путь №3, расположенный между путями красной линии к югу от станции.