Введение
Главная улица Киева, Украина
Хрещатик (Хрещатик) — главная улица Киева, столицы Украины. Улица протяжённая и проходит в направлении с северо-востока на юго-запад от Европейской площади через Майдан Незалежности до Бессарабской площади и Бессарабского рынка. На Хрещатике расположены офисы Киевского городского совета, почтовое отделение, Министерство аграрной политики и продовольствия, Государственный комитет по телевидению и радиовещанию, универмаг ЦУМ и Украинский дом. Хрещатик был преднамеренно разрушен во время Второй мировой войны отступавшими войсками Красной Армии. Среди известных зданий, которые были взорваны динамитом, были Киевская городская Дума, Киевская фондовая биржа, Музей искусств и небоскрёб Гинзбурга. Улица была восстановлена в сталинском неоклассическом стиле после окончания войны и отреставрирована после обретения Украиной независимости.
XIX век - Первая мировая война
В 1804–1806 годах на одном конце улицы был построен первый в Киеве театр. Это было деревянное сооружение, которое позже снесли и заменили трехэтажным зданием. Хрещатик начал активно развиваться в 1830-х и 1840-х годах, начиная от Европейской площади. Его современный облик сформировался в 1837 году, когда архитекторы, включая городского архитектора, запланировали его как главную улицу Киева. С 1868 года на Хрещатике стали располагаться банки. Киевская фондовая биржа была построена в 1869 году. Эта улица стала одной из самых известных в Российской империи. Новое здание было построено на улице в 1874–1876 годах. Среди других заметных зданий, возведенных в этот период, были Торговый зал, концертный зал, Центральное почтовое отделение и Клуб польской знати. В 1880-х годах деревянные рестораны и таверны стали заменять каменными многоэтажными домами и магазинами. Улица, с ее универмагами и гостиницами, получила название "единственной настоящей улицы в Киеве" и, наряду с крупнейшими церквями города, стала его центральной современной достопримечательностью для посетителей. Братство святых Кирилла и Мефодия собиралось в квартире украинского историка XIX века Николая Костомарова на Хрещатике. В 1872 году улицу осветили газовыми фонарями, а в 1890-х годах – электричеством. В 1897 году Хрещатик оставался единственной улицей в городе с электрическим освещением. Конные трамваи впервые появились в городе в 1869 году, а несколько лет спустя – паровые, но из-за холмистой местности они часто выходили из-под контроля, спускаясь с горы. В 1892 году в Киеве была запущена первая в империи линия электрического трамвая, а первое в Российской империи электрическое трамвайное сообщение было проложено от Хрещатика до Подола. В 1904 году тротуар выложили гранитными булыжниками, а твердое покрытие появилось здесь впервые в 1888 году.
Khreshchatyk began to be developed in the 1830s and 1840s, beginning from the European Square end. Its current design emerged in 1837 when it was planned as Kyiv's principal street by architects that included the city architect, From 1868 banks started to be located on Khreshchatyk. The Kyiv Stock Exchange was built in 1869. The thoroughfare became one of the most famous in the Russian Empire. The new was built on the street in 1874–1876. Other notable buildings constructed during this period were the Merchants' Hall, the concert hall, the Central Post Office, and the Club for Polish Noblemen. During the 1880s, its wooden built restaurants and taverns were being replaced by stone built multi storey houses and shops. The street, with its departmental stores and hotels, was called "the only real street in Kiev," and, along with the city’s larger churches, became its central modern attraction for visitors. The Brotherhood of Saints Cyril and Methodius met at the apartment of 19th century Ukrainian historian Mykola Kostomarov on Khreshchatyk. The street was lit by gas in 1872, and by electricity in the 1890s. In 1897 it was still the only street in the city with electric lights. Horse drawn trams had first appeared in the city in 1869, and steam powered trams a few years later; but the terrain was too hilly for them, and they sometimes ran out of control downhill. In 1892, the first electric tram line in the empire ran in Kyiv, and the Russian Empire's first electric tram was extended from Khreshchatyk to Podol. In 1904, the pavement was laid with granite cobbles, having been first provided with a hard surface in 1888,
Революционные митинги и демонстрации проходили на улице в 1901, 1902, 1905 годах и в июне 1917 года.
Советская Украина до Второй мировой войны
В период хаоса после русской революции 1917 года украинские, немецкие, польские и русские большевистские силы попеременно контролировали Киев. 9 мая 1920 года польская армия под командованием генерала Рыдза-Смиглого отметила захват Киева победным парадом на Крещатике. Однако уже через несколько недель они были вытеснены русским большевистским контрнаступлением. Взрывы были произведены дистанционно с большого расстояния с помощью радиоуправления. Разрушение Крещатика стало первой в истории операцией, в которой взрывы, управляемые по радио на большом расстоянии, были использованы в военных целях. Этот беспрецедентный метод ведения войны вызвал панику и привел к значительным потерям как среди оккупантов, так и среди оставшегося в городе гражданского населения. Во время немецкой оккупации улица была переименована в Эйххорнштрассе в честь Германа фон Эйххорна, фельдмаршала и верховного главнокомандующего группой армий «Киев», а также военного губернатора Украины во время предыдущей немецкой оккупации, который в 1918 году был убит на Крещатике эсером Борисом Донским.
Послевоенная Советская Украина
В 1944 году советские власти планировали расширить Хрещатик при его восстановлении. После окончания войны было снесено 30 поврежденных зданий, которые можно было отреставрировать. Проспект был перестроен в 1950-х и 1960-х годах. Его расширили, и были возведены новые здания в неоклассическом сталинском архитектурном стиле. Важными зданиями нового ансамбля являются здание Киевского городского совета (Киеврада), Центральное почтовое отделение (Почтамт) и Дом профсоюзов (Будинок профспілок). Живописный вид Хрещатика был улучшен благодаря повторной посадке каштанов. Улица использовалась для демонстраций и парадов в честь 1 мая (до 1969 года), Дня Победы (9 мая) и годовщины Октябрьской революции. Улица стала одной из первых в городе, где появилось киевское метро – станция «Хрещатик» была открыта в 1960 году, а в 1976 году, с открытием второй линии, она стала первой пересадочной станцией системы. Через несколько дней после Чернобыльской катастрофы советские власти провели демонстрацию, чтобы «успокоить людей» и «предотвратить панику», вызванную аварией. В результате тысячи киевлян, включая многих детей, подверглись воздействию опасных доз радиации. В 1989 году часть улицы обрушилась во время сильного дождя, что привело к гибели нескольких человек и ранениям других.
После независимости
24 июля 1990 года на Крещатике, в здании Киевского городского совета, состоялось первое торжественное поднятие украинского национального флага. В 2010 году Хрещатик был признан одной из самых дорогих улиц Европы для аренды коммерческой недвижимости. Парады ко Дню независимости Киева, проходящие по Крещатику, проводятся с 1994 года. В 2000/2001 годах Крещатик и Майдан Незалежности стали центром массовой протестной кампании «Украина без Кучмы». Чтобы помешать протестующим, городской голова Александр Омельченко приказал оградить территорию, представив ее как строительную площадку. Зимой 2004 года Крещатик и Майдан Незалежности стали центром основных общественных протестов Оранжевой революции. Главный палаточный городок протестующих располагался на улице. В пик акции собралось более миллиона человек со всей Украины. В конце 2013 года Крещатик стал одним из центров Революции Достоинства. После российского вторжения в Украину в 2022 году ежегодный киевский парад был отменен, а вместо него была выставлена экспозиция из сгоревших остатков российской военной техники. Поступали сообщения о том, что российские войска ожидали провести парад по Крещатику в течение трех дней после начала вторжения, и некоторым солдатам были выданы парадные мундиры для этой цели. На улице расположены Киевский городской совет, Киевская городская государственная администрация, Министерство аграрной политики и продовольствия, Государственный комитет по телевидению и радиовещанию, а также ряд кинотеатров и отелей.
Достопримечательности
Хрещатик – популярная достопримечательность для гостей и жителей города. По выходным улица закрыта для автомобильного движения. Здесь традиционно проводятся концерты и фестивали под открытым небом, и ее часто посещают уличные музыканты. К достопримечательностям относятся крытый рынок Бессарабский XIX века, магазины, офисы и PinchukArtCentre в Бессарабском квартале, подземный торговый центр Metrohrad, TSUM Kyiv, Киевский проход (небольшая узкая улица с магазинами и жилыми домами) и здание городского совета. Главные парады и торжества проходят в День Киева (последнее воскресенье мая), День Победы (9 мая) и День Независимости (24 августа).
Транспортировка
Четыре станции Киевского метрополитена, системы скоростного городского транспорта, имеют выходы к улице. Пассажиры могут сделать пересадку пешком с Майдана Незалежности на Крещатик, а также со станции Театральная на станцию Золотые Ворота.