Барон Катоака Ситиро: Жизнь и карьера японского адмирала.
Kataoka Shichirō
Барон Катаока Ситиро: биография японского адмирала, выпускника Императорской военно-морской академии. Обучение в Германии, знание языков и карьера в флоте.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Барон Катаока Ситиро (片岡 七郎) был одним из первых адмиралов Императорского японского флота.
Baron Kataoka Shichirō (片岡 七郎) was an early admiral of the Imperial Japanese Navy.
Начало карьеры
Родился в семье самураев в домене Сацума (ныне префектура Кагосима). В 1871 году Катаока поступил в 3-й класс Императорской японской военно-морской академии и служил мичманом на корвете "Цукуба". Катаока сопровождал принца Фусими Хироясу в качестве студента по обмену в Германию. За 18 месяцев пребывания за границей он свободно овладел немецким, французским и английским языками и окончил академию с отличием, став лучшим в своем классе. Позже, с 1877 по 1878 год, он проходил подготовку с будущим адмиралом Ямамото Гоннохиоэ на борту немецких кораблей "Vineta" и "Leipzig". Служил лейтенантом на различных флоте постах с 1881 по 1886 год, а 20 июня 1882 года получил своё первое командование – корветом "Тенрю". Катаока также два года преподавал в Императорской японской военно-морской академии, после чего в 1889 году вернулся в Германию для углубленного обучения. По завершении учебы Катаока был назначен военно-морским атташе в Берлин, где его основной обязанностью была помощь принцу Хигасифусими Ёрихито и принцу Ямасине Кикумаро во время их поездок по Европе. В начале Первой китайско-японской войны, в 1894 году, он был отозван в Японию.
Born to a samurai family in the Satsuma domain (present day Kagoshima prefecture), Kataoka entered the 3rd class of the Imperial Japanese Naval Academy in 1871, and served as a midshipman on the corvette Japanese corvette Tsukuba. Kataoka, accompanied Prince Fushimi Hiroyasu as an exchange student to Germany. He became fluent in German, French and English during his 18 months abroad and graduated with the top honors in his class. He later trained with future Admiral Yamamoto Gonnohyōe on board the German ships Vineta and Leipzig from 1877 1878. Serving as a lieutenant in various fleet posts from 1881–1886, his first command was that of the corvette Tenryū on 20 June 1882. Kataoka also served as an instructor for two years at the Imperial Japanese Naval Academy before returning to Germany in 1889 for advanced studies. Following the completion of his studies, Kataoka was assigned to Berlin, Germany as a naval attaché, with his primary duties as providing assistance to Prince Higashifushimi Yorihito and Prince Yamashina Kikumaro during their travels in Europe. He was recalled to Japan at the start of the First Sino Japanese War in 1894.
Первая китайско-японская война
В первые месяцы войны Катаока был назначен в Генеральный штаб Императорского японского флота. Вскоре он получил боевое командование корветом "Конго", а затем крейсером "Нанива" во время экспедиции к островам Пескадорес и завоевания Тайваня в конце 1894 – начале 1895 года. После войны Катаока служил на различных флотах и береговых должностях, в 1899 году был произведен в контр-адмиралы, а в 1903 году – в вице-адмиралы. Он отказался от должности генерального резидента Кореи и от должности генерал-губернатора Тайваня, мотивируя это тем, что как офицер флота не обладает компетенцией для решения территориальных вопросов. В действительности же он совершенно не интересовался политикой.
Appointed to the Imperial Japanese Navy General Staff during the early months of the war, Kataoka was soon placed in combat command of the corvette Japanese corvette Kongō and later of the cruiser Japanese cruiser Naniwa during the Pescadores expedition and conquest of Taiwan between late 1894 and early 1895. Following the war, Kataoka served on a number of various fleet and shore posts and was promoted to rear admiral in 1899, and later vice admiral in 1903. He turned down a posting as Resident General of Korea and also turned down a posting as Governor General of Taiwan, stating that as a navy man, he did not have the ability to handle territorial issues. In reality, he had no interest in politics at all.
Русско-японская война
В первые месяцы русско-японской войны Катаока был назначен командующим 3-м флотом, состоявшим из устаревших кораблей, получивших прозвище "Смешной флот". Несмотря на разнородный состав устаревших судов, Катаока проявил себя при командовании 5-й и 6-й боевыми дивизиями с крейсера "Ниссин" в битве в Жёлтом море, а затем с крейсера "Ицукусима" в битве при Цусиме. Он также возглавил морскую экспедицию по захвату Сахалина до заключения Портсмутского мирного договора. Год спустя после окончания войны Катаока стал начальником Департамента кораблей Военно-морского министерства. В 1907 году Катаока был возведён в дворянское звание даншаку (барона) по системе казоку, а в 1910 году получил звание полного адмирала и был назначен главнокомандующим 1-м флотом, после чего в следующем году был отправлен в резерв. Катаока жил на пенсии до своей смерти в 1920 году. Его могила находится на кладбище Тама в Токио.
During the opening months of the Russo Japanese War, Kataoka was placed in command of the 3rd Fleet, a collection of antiquated ships nicknamed the "Funny Fleet". Despite the motley assortment of obsolete ships, Kataoka won distinction commanding the fifth and sixth battle divisions from the cruiser Japanese cruiser Nisshin during the Battle of the Yellow Sea and later from the cruiser Japanese cruiser Itsukushima during the Battle of Tsushima. He also led the naval expedition to seize Sakhalin prior to the conclusion of the Treaty of Portsmouth. A year after the war, Kataoka became chief of the Navy Ministry's Department of Ships. In 1907, Kataoka was elevated to the title of danshaku (baron) under the kazoku peerage system, and was promoted to full admiral and made commander in chief of the 1st Fleet in 1910, before being placed on the reserve list the following year. Kataoka lived in retirement until his death in 1920. His grave is at the Tama Cemetery in Tokyo.