Введение
Кит Виггинс (род. 1 июля 1958 года) — владелец британской гоночной команды, родившийся в Великобритании. Он один из немногих людей, владевших командами в Формуле-1, Индикаре и Чемпкаре.
Keith Wiggins (born 1 July 1958) is a motor racing team owner born in Great Britain and one of only three people ever to have owned a Formula One team, an IndyCar and a ChampCar team.
Начало карьеры
Родился в Лондоне, Англия 1 июля 1958 года. Уиггинс начал свою гоночную карьеру в 1973 году, выступая в качестве пилота картинга в школе. В 1975–76 годах он был отобран в состав британской международной команды по картингу. Он получил образование инженера-конструктора, специализирующегося на доработках дорожных автомобилей, а затем в 1977 году присоединился к Ron Dennis' Project Four Racing для участия в Формуле 2, а позже в 1988 году работал инженером в британской Формуле 3. В 1979 году Уиггинс продолжил свою гоночную карьеру в британской Формуле Форд, где занял 2-е место в чемпионате. В следующем году (1980) он сосредоточился на развитии своих управленческих и инженерных навыков, присоединившись к Rushen Green Racing для участия в британской Формуле 3. В 1982 году он был назначен менеджером команды и главным инженером в Van Diemen в британской и европейской Формуле 2000. В этот период он также спроектировал и построил шасси Формулы Форд по проекту Дэвида Болдуина, которое стало основой для шасси Van Diemen Formula 2000 следующего поколения.
Лола .
В 1998 году, после неудачной попытки MasterCard Lola войти в Формулу-1, Виггинс помог вывести недавно приобретенную компанию Lola из-под внешнего управления и восстановить ее деятельность, после чего занимал должности вице-президента, а затем президента Lola Cars International Inc. в Америке и директора по продажам и маркетингу Lola Cars International в Великобритании.
Индикар
Виггинс покинул Lola в 2000 году и возглавил команду CART Тони Беттенхаузена-младшего в качестве президента и владельца после трагической авиакатастрофы, в которой погиб Тони, переименовав её в Herdez Competition в 2001 году. Мишель Журден-младший остался пилотом, а Марио Домингес заменил его в 2002 году, выиграв гонку на Surfers Paradise и завоевав титул «Новичок года». Herdez оставался титульным спонсором до 2005 года, команда одержала еще три победы благодаря Райану Хантеру Рею и Марио Домингесу, а также показала доминирующее выступление, заняв первые два места на улицах Майами в 2003 году. В 2005 году были подписаны перспективные молодые гонщики Бьёрн Вирдхейм и Ронни Бремер, а также другие пилоты, чтобы преодолеть сложный сезон из-за нехватки спонсорской поддержки. К тому времени команда была переименована в HVM (Herdez Viva Mexico), и в октябре 2005 года Седрик Развлекатель объявил о том, что стал партнером команды. В 2006 году название команды было изменено на CTE HVM Racing. Они заняли четвертое место в чемпионате с французом Нельсоном Филиппом, который выиграл гонку на Surfers Paradise. В 2007 году бывший владелец Minardi Пол Стоддарт приобрел долю в команде и переименовал её в Minardi Team USA, в которой во второй раз выступали бывший пилот Формулы-1 Роберт Дорнбос и Дэн Кларк, а Виггинс стал управляющим партнером. В сезоне 2007 года команда одержала 2 победы и 7 раз поднялась на подиум, заняв третье место в чемпионате, а Дорнбос был признан «Новичком года», а Кларк завоевал поул-позицию. После объединения Champ Car с Indy Racing League IndyCar Series в 2008 году Стоддарт покинул команду, и казалось, что команда прекратит существование, однако Виггинс вновь взял полный контроль над командой и подписал контракт с Э. Дж. Визо для продолжения участия в гонках IndyCar Series, при этом название команды вернулось к HVM Racing. В 2010 году команда пригласила нового новичка Симону де Сильвестро в IndyCar, она заняла 14-е место на Indianapolis 500 и стала «Новичком года». HVM Racing одержала шесть побед, завоевала три поул-позиции, 22 раза поднималась на подиум, 40 раз финишировала в пятерке лучших и 97 раз – в десятке лучших. Команда также получила звание «Новичок года Indianapolis 500» с гонщицей Симоной де Сильвестро в 2010 году. HVM заняла четвертое и третье место, соответственно, в Champ Car World Series в 2006 и 2007 годах, а также удостоила Марио Домингеса и Роберта Дорнбоса звания «Новичок года» в 2002 и 2007 годах соответственно.
following a tragic plane crash which killed Tony, renaming it Herdez Competition in 2001. Michel Jourdain Jr. remained in the cockpit and Mario Dominguez replaced him in 2002, winning at Surfers Paradise and claiming Rookie of the Year. Herdez remained as title sponsor until 2005, with three further wins, by Ryan Hunter Reay and Mario Dominquez and a dominant performance of first and second in the streets of Miami in 2003. In 2005 promising youngsters Björn Wirdheim and Ronnie Bremer were signed, together with others to get through a tough season due to a lack of sponsorship. By that point the team had been renamed HVM (Herdez Viva Mexico) and in October 2005 Cedric the Entertainer announced he had become a partner in the team. The team's name changed in 2006 to CTE HVM Racing. They finished fourth in the championship with Frenchman Nelson Philippe, who won at Surfers Paradise. In 2007, ex Minardi owner Paul Stoddart bought into the team and they renamed it Minardi Team USA fielding ex F1 Driver Robert Doornbos and Dan Clarke for a second season, Wiggins being the managing partner. In the 2007 season, the team claimed 2 wins and 7 podiums on its way to third place in Championship standings and Rookie of the Year with Doornbos and a pole position for Clark. With Champ Car's unification with the Indy Racing League IndyCar Series in 2008, Stoddart left the team and it appeared that the team would shut down, however, Wiggins assumed full control of the team again and signed E. J. Viso to continue racing operations in the IndyCar Series, with the team's name reverting to HVM Racing. In 2010 the team brought new rookie driver Simona de Silvestro into IndyCar and she finished 14th at the Indianapolis 500 and became the 'Rookie of the Year'. HVM Racing earned six victories, three pole positions, 22 podiums, 40 top five finishes and 97 top tens. The team also earned "Indianapolis 500 Rookie of the Year" honors with driver Simona de Silvestro in 2010. HVM finished fourth and third, respectively, in the Champ Car World Series in 2006 and 2007, and earned drivers Mario Dominguez and Robert Doornbos Rookie of the Year honors in 2002 and 2007, respectively.