Введение

Американская гоночная трасса

Occoneechee Speedway была одной из первых двух трасс NASCAR, которые открылись. Она была закрыта в 1968 году и является единственной сохранившейся грунтовой трассой с сезона 1949 года, когда NASCAR только начинала свою деятельность. Она расположена недалеко от города Хиллсборо, штат Северная Каролина.

Оконэчи-Эпидвей / Оранжевый Эпидвей

Ферма Оконечи заняла эту землю в конце 19-го века. Ферма была названа в честь индейцев окканечи, которые жили в этом районе в конце 17-го и конце 18-го веков. Владелец земли, Джулиан С. Карр, занимался скачками и построил на этом месте полумильную конную трассу. Билл Франс заметил эту трассу для скачек и обширные открытые пространства, когда летел на самолете. На гоночной трассе Оконечи выступали легенды автоспорта, такие как Файербол Робертс, Ричард Петти, Нед Джарретт и Джуниор Джонсон. На протяжении большей части своего существования она была настоящей жемчужиной NASCAR. Недельный график гонок вызвал протесты среди жителей Хиллсборо, а последняя гонка на трассе, к тому времени известной как Оранжевая скоростная трасса, завершилась победой Ричарда Петти 15 сентября 1968 года. Потеря трассы заставила Билла Франса искать новое место в этом районе для строительства более крупной, лучшей и быстрой трассы, способной развивать скорость, превышающую скорость Международной скоростной трассы в Дейтоне. В конечном итоге он обратил внимание на Южную Каролину, а затем на Алабаму, где построил Talladega Superspeedway, открывшуюся годом позже и занявшую место Occoneechee Speedway в гоночном календаре. Скоростная трасса Occoneechee/Orange, вместе с North Wilkesboro Speedway, послужила одним из источников вдохновения для грунтовой трассы Thomasville Speedway в мультфильме Pixar «Тачки 3», где Ричард Петти озвучил персонажа Стрипа Уэзерса. Трасса была показана в оригинальном сериале Peacock «Lost Speedways» с участием члена Зала славы NASCAR Дейла Эрнхардта-младшего и Мэтью Диллнера.

Историческая трасса Оконечи

В настоящее время территория автодрома Окконичи густо засажена соснами и платанами. Трибуны все еще видны, как и большая часть мильной овальной трассы. Объект был включен в Национальный реестр исторических мест и теперь располагает более чем 5 километрами (3 мили) пешеходных троп.

Победители

Гонка Дата Автомобили Победитель Марка / Модель Длина Мили Призовой фонд Поул Скорость (миль/ч)
1949 03 08/07/49 28 Боб Флок 1948 Oldsmobile 1.000 200 $5,000 76.800
1950 10 08/13/50 27 Файербол Робертс 1949 Oldsmobile 1.000 100 $3,975
1950 19 10/29/50 29 Ли Петти 1949 Plymouth 1.000 175 $4,675 85.898
1951 05 04/15/51 33 Фонти Флок 1950 Oldsmobile 1.000 95 $4,665 88.287 80.889
1951 31 10/07/51 24 Герб Томас 1951 Hudson 1.000 150 $3,550 79.628 72.454
1952 15 06/08/52 19 Тим Флок 1951 Hudson 1.000 100 $3,425 91.977 81.008
1952 30 10/12/52 29 Фонти Флок 1952 Oldsmobile 1.000 150 $5,045 75.901 73.489
1953 26 08/09/53 19 Кертис Тернер 1953 Oldsmobile 1.000 100 $3,425 89.078 75.125
1954 08 04/18/54 28 Герб Томас 1954 Hudson 1.000 100 $3,825 86.767 77.386
1955 07 03/27/55 21 Джим Паскаль 1955 Oldsmobile 1.000 100 $3,800 91.896 82.304
1955 45 10/30/55 25 Тим Флок 1955 Chrysler 1.000 100 $4,285 81.673 70.465
1956 17 05/13/56 31 Бак Бейкер 1956 Chrysler .900 90 $4,285 89.305 83.720
1956 50 09/30/56 23 Файербол Робертс 1956 Ford .900 99 $4,560 88.067 72.734
1957 07 03/24/57 19 Бак Бейкер 1957 Chevrolet .900 99 $3,835 87.828 82.233
1958 06 03/23/58 18 Бак Бейкер 1957 Chevrolet .900 99 $3,585 83.076 78.502
1958 47 09/28/58 33 Джо Юбэнкс 1957 Pontiac .900 99 $3,885 87.308 72.439
1959 04 03/01/59 22 Кертис Тернер 1959 T Bird .900 99 $3,785 87.544 81.612
1959 40 09/20/59 22 Ли Петти 1959 Plymouth .900 99 $3,945 85.533 77.868
1960 18 05/29/60 23 Ли Петти 1960 Plymouth .900 99 $3,985 88.190 83.583
1960 39 09/18/60 18 Ричард Петти 1960 Plymouth .900 99 $3,785 85.285 80.161
1961 11 04/02/61 20 Коттон Оуэнс 1960 Pontiac .900 99 $3,895 91.836 84.695
1961 52 10/29/61 20 Джо Ветерли 1961 Pontiac .900 149 $5,625 95.154 85.249
1961 62 1/7/62 19 Джош Арнольд 1961 Ford .900 500 $5,580 25.190 170.941
1962 09 03/18/62 21 Рекс Уайт 1961 Chevrolet .900 99 $4,575 96.285 86.948
1963 10 03/10/63 23 Джуниор Джонсон 1963 Chevrolet .900 149 $6,900 95.716 83.129
1963 54 10/27/63 24 Джо Ветерли 1963 Pontiac .900 150 $6,650 93.156 85.559
1964 15 04/12/64 27 Дэвид Пирсон 1964 Dodge .900 150 $6,800 99.784 83.319
1964 55 09/20/64 28 Нед Джарретт 1964 Ford .900 150 $7,000 89.280 86.725
1965 08 03/14/65 23 Нед Джарретт 1965 Ford .900 150 $6,600 98.570 90.663
1965 53 10/24/65 20 Дик Хатчерсон 1965 Ford .900 101 $4,540 98.810 87.462
1966 45 09/18/66 23 Дик Хатчерсон 1966 Ford .900 150 $6,600 95.716 90.603
1967 44 09/17/67 28 Ричард Петти 1967 Plymouth .900 150 $6,850 94.159 81.574
1968 43 09/15/68 24 Ричард Петти 1968 Plymouth .900 150 $6,900 93.245 87.681