Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Муниципальный аэропорт Энн-Арбор — аэропорт общей авиации в округе Уоштенау, штат Мичиган, США. Он включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем Федеральной авиационной администрации (FAA) на 2017–2021 годы, где классифицируется как региональный объект общей авиации. Аэропорт расположен в округе Питтсфилд, но принадлежит и управляется городом Энн-Арбор. Территория аэропорта была аннексирована городом Энн-Арбор для обеспечения прав на воду еще до того, как Питтсфилд получил статус уставного округа в 1972 году. Около 15% воды, перекачиваемой на водоочистную станцию Энн-Арбора, поступает из скважин, расположенных на территории аэропорта. Аэропорт находится примерно в 6,9 км к югу от центра города Энн-Арбор. Аэропорт предназначен для обслуживания общей авиации, в основном небольших корпоративных и частных самолетов, и не осуществляет регулярные пассажирские или грузовые перевозки. Предложения о расширении взлетно-посадочной полосы поступали с 1980-х годов, но каждый раз отклонялись городскими советами. В настоящее время все небольшие самолеты класса B II могут эксплуатироваться на существующей взлетно-посадочной полосе длиной 1067 метров без ограничений по весу. Однако более крупные самолеты (реактивные) уже используют эту взлетно-посадочную полосу, сертифицированную по классу B II, но с ограничениями по весу и топливу. Любое расширение взлетно-посадочной полосы не повлияет на эксплуатацию воздушных судов класса B II, но позволит более крупным самолетам (реактивным самолетам классов C I и C II) совершать посадку и вылет из аэропорта с полной загрузкой по весу и топливу. В настоящее время предложение проходит оценку воздействия на окружающую среду, но его реализация задерживается из-за первоначальных неточностей, допущенных в предложении, длительного рассмотрения FAA, а также возражений со стороны округа Питтсфилд и местной общественной организации Committee for Preserving Community Quality, состоящей из жителей Питтсфилда и Лоди, а также некоторых жителей Энн-Арбора, которые считают проект слишком дорогим или маловероятным для одобрения.
Ann Arbor Municipal Airport is a general aviation airport in Washtenaw County, Michigan, United States. It is included in the Federal Aviation Administration (FAA) National Plan of Integrated Airport Systems for 2017 to 2021, in which it is categorized as a regional general aviation facility. The airport is located in Pittsfield Township, but is owned and operated by the City of Ann Arbor. The airport property was annexed by the City of Ann Arbor for water rights before Pittsfield became a charter township in 1972. About 15% of the water pumped to Ann Arbor's Water Treatment Plant comes from wells located at the city's airport. The airport is located about 4.3 mile (7 km) south of downtown Ann Arbor. The airport is a general aviation facility with mostly smaller corporate and private aircraft, with no scheduled passenger or cargo flights. Runway expansions have been proposed since the 1980s but have been denied on each occasion by city councils. All B II small aircraft are currently capable of operating on the existing 3,505 ft runway without weight restriction. However, larger airplanes (jets) already do use this B II certified runway but with weight and fuel restrictions. Any extension to the runway will not change the operation of B II classification aircraft but will allow larger aircraft (jets in the C I and C II categories) to land and operate out of the airport with full weight and fuel. The proposal is undergoing environmental impact studies but has experienced delays because of initial inaccuracies supplied in the proposal, prolonged review by the FAA, and opposition from Pittsfield Township and the local citizens' group Committee for Preserving Community Quality, made up of citizens from Pittsfield and Lodi, as well as some Ann Arborites who view the project as too expensive or unlikely to be approved.
Аварии и инциденты
7 октября 1989 года самолет Piper PA-28 Cherokee потерпел крушение в Энн-Арборе из-за неспособности пилота поддерживать достаточную воздушную скорость, что привело к сваливанию. 20 января 2001 года самолет Cessna 152 столкнулся с сугробом при посадке в Энн-Арборе. Ученик-пилот зашел на посадку слишком низко и слишком рано уменьшил тягу, в результате чего самолет снизился и коснулся земли в 10 футах перед началом взлетно-посадочной полосы. Самолет врезался в сугроб, при этом носовое колесо задвинулось под фюзеляж, а правое основное колесо отделилось от колесной сборки. Вероятной причиной признана задержка инструктора в принятии мер по восстановлению снижения, которое развивалось на конечном этапе захода на посадку. 21 июня 2001 года самолет Masko Mustang MII столкнулся с землей при выполнении маневра в схеме движения воздушных судов ARB. Свидетели сообщили, что самолет выполнил резкий правый разворот, после чего начал спиральное снижение. Вероятной причиной признана потеря пилотом управления самолетом, что привело к неконтролируемому сваливанию/спирали. 17 октября 2001 года самолет Piper PA-34 Seneca получил существенные повреждения при посадке в Энн-Арборе. Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при попытке приземления. Вероятной причиной признана неспособность пилота поддерживать курсовую устойчивость во время посадки, при этом боковой ветер явился способствующим фактором. 26 октября 2003 года самолет Schweizer 269C был поврежден при вынужденной посадке из-за отказа двигателя и последующей авторотации. После взлета самолет внезапно отклонился влево, а двигатель начал неконтролируемо увеличивать и уменьшать обороты, как будто рычаг газа включался и выключался. Во время первоначальной последовательности не загорелись никакие сигнальные лампы. Впоследствии двигатель издал хлопки и продолжал неконтролируемо отклоняться до касания земли. Вероятной причиной признана потеря мощности двигателя из-за обледенения карбюратора. 8 апреля 2005 года самолет Cessna 172 Skyhawk был поврежден при вынужденной посадке во время выполнения полета в районе ARB. Самолет пытался уйти на второй круг из-за неустойчивого захода на посадку, но при увеличении тяги двигатель потерял мощность. Вероятной причиной признан отказ жиклера карбюратора, что привело к потере мощности двигателя и неблагоприятным условиям местности при вынужденной посадке. 29 августа 2009 года самолет Socata TBM 700 был поврежден при посадке в Энн-Арборе. Вероятной причиной признана грубая посадка пилота в условиях порывистого ветра. 25 мая 2011 года инструктор по полетам получил травмы, столкнувшись с вращающимся винтом самолета Cessna 152 в муниципальном аэропорту Энн-Арбор. 5 апреля 2012 года самолет Remos Gx потерпел крушение во время взлета из Энн-Арбора. Одиночный ученик-пилот заявил, что самолет внезапно отклонился влево во время взлета, и он не смог исправить разворот рулем направления или элеронами. Самолет на мгновение оторвался от земли, прежде чем свалился влево во время взлета. Вероятной причиной аварии признана неспособность пилота поддерживать управление самолетом при взлете, что привело к аэродинамическому сваливанию и столкновению с землей. 9 июня 2013 года самолет Cessna 172 Skyhawk испытал повреждение шасси при грубой посадке в Энн-Арборе. Самолет подскочил при посадке и решил продолжить попытку, совершая "морской конек", пока шасси не сломалось и самолет не остановился. Вероятной причиной аварии признана неспособность пилота своевременно уйти на второй круг и потеря управления во время посадки. 12 октября 2013 года самолет, принадлежащий местному аэроклубу, испытал обрушение шасси из-за грубой посадки в аэропорту. Единственный пилот на борту не пострадал. 10 октября 2014 года самолет Piper PA-28 Cherokee столкнулся с оленем во время ночного взлета. Пилот прервал взлет. Обнаружены существенные повреждения передней рамы и фюзеляжа самолета. 11 сентября 2022 года самолет Cessna 152 совершил аварийную посадку в поле вблизи аэропорта из-за отказа двигателя после взлета. На борту находилось два человека, которые не пострадали. 10 декабря 2023 года самолет Piper Malibu Meridian был поврежден после грубой посадки и выкатывания за пределы взлетно-посадочной полосы в муниципальном аэропорту Энн-Арбор. Пилот выполнял зайтие на посадку по приборной схеме RNAV (GPS) и столкнулся со сдвигом ветра на высоте 50 футов над землей и перед взлетно-посадочной полосой. Сдвиг ветра прижал самолет к земле. После столкновения с землей самолет продолжил движение по взлетно-посадочной полосе. Основное шасси отделилось, и самолет съехал с края взлетно-посадочной полосы, прежде чем остановиться. Вероятной причиной аварии признано столкновение самолета с неожиданным сдвигом ветра на конечном этапе захода на посадку, что привело к грубой посадке перед взлетно-посадочной полосой.
On October 7, 1989, a Piper PA 28 Cherokee crashed in Ann Arbor due to the pilot's failure to maintain sufficient airspeed, leading to an inadvertent stall. On January 20, 2001, a Cessna 152 collided with a snow bank while landing in Ann Arbor. The student pilot aboard brought the approach in too low and pulled power idle too soon, causing the aircraft to sink and touch down 10 feet before the approach end of the runway. The aircraft impacted a snow bank, and the aircraft's nose gear was pushed under the belly while the right main gear was separated from the wheel assembly. The probable cause was found to be the CFI's delay in initiating remedial action to arrest the sink rate which developed on final approach. On June 21, 2001, a Masko Mustang MII impacted terrain while operating in ARB's traffic pattern. Witnesses report the aircraft made a steep right turn prior to spiraling to the ground. The probable cause was found to be the pilot's failure to maintain control of the airplane resulting in the inadvertent stall/spin. On October 17, 2001, a Piper PA 34 Seneca sustained substantial damage while landing at Ann Arbor. The aircraft overran the runway while attempting to land. The probable cause was found to be the pilot's failure to maintain directional control during the landing, with a crosswind as a contributing factor. On October 26, 2003, a Schweizer 269C was damaged during a forced landing due to an engine failure and subsequent autorotation. After takeoff, the aircraft suddenly yawed left, and the engine began to uncontrollably increase and decrease speed as if the throttle was being rolled on and off. No annunciator lights illuminated during the initial sequence. The engine subsequently made popping noises and continued to yaw uncontrollable until touchdown. The probable cause was found to be the loss of engine power due to carburetor ice. On April 8, 2005, a Cessna 172 Skyhawk was damaged during a forced landing while operating at ARB. The aircraft was attempting a go around due to an unstable approach, but when the throttle was advanced, the engine lost power. The probable cause was found to be the failure of the carburetor nozzle resulting in loss of engine power and the unsuitable terrain encountered during the forced landing. On August 29, 2009, a Socata TBM 700 was damaged during landing in Ann Arbor. The probable cause was found to be the pilot's hard landing during gusty wind conditions. On May 25, 2011, a flight instructor was injured after walking into the spinning propeller of a Cessna 152 at Ann Arbor Municipal. On April 5, 2012, a Remos Gx crashed during takeoff from Ann Arbor. The solo student pilot aboard claimed the aircraft suddenly veered left during takeoff, and he was unable to correct the turn with rudder or aileron. The aircraft momentarily lifted off before pitching down in a left turn on takeoff. The probable cause of the accident was found to be the pilot's failure to maintain airplane control on takeoff, which resulted in an aerodynamic stall and collision with terrain. On June 9, 2013, a Cessna 172 Skyhawk experienced a landing gear during a hard landing in Ann Arbor. The aircraft bounced on landing and elected to continue the attempt, porpoising until the gear collapsed and the aircraft came to rest. The probable cause of the accident was found to be the pilot's failure to make a go around in a timely manner and his loss of control during landing. On October 12, 2013, an aircraft operated by a local flying club experienced a landing gear collapse due to a hard landing at the airport. The sole pilot on board was not injured. On October 10, 2014, a Piper PA 28 Cherokee collided with a deer during a nighttime takeoff. The pilot aborted the takeoff. Substantial damage was found to the aircraft's forward firewall and fuselage. On September 11, 2022, a Cessna 152 made an emergency landing in a field near the airport due to an engine failure after takeoff. The two on board were not injured. On December 10, 2023, a Piper Malibu Meridian was damaged after a hard landing and runway excursion at the Ann Arbor Municipal Airport. The pilot was flying an RNAV (GPS) instrument approach procedure to the airport and experienced wind shear 50 feet above the ground and short of the runway. The wind shear forced the aircraft to the ground. After impacting the ground, the aircraft continued onto the runway. The main landing gear separated, and the airplane veered off the side of the runway before coming to a stop. The probable cause of the accident was found to be the airplane’s encounter with unexpected wind shear during final approach, which resulted in a hard landing short of the runway.