Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Nissan R'nessa (日産・ルネッサ) – это универсал, производившийся компанией Nissan Motors с 1997 по 2001 год. По утверждению Nissan, название происходит от фразы "возрождение упаковки для универсального, просторного комфорта на колесах". Производство Nissan осуществлялось с октября 1997 года по июль 2001 года, и автомобиль конкурировал с Mitsubishi RVR и Honda HR-V. Модели с приводом на два колеса оснащались двигателем SR20DE, а модели X и G с полным приводом – двигателем KA24DE. Модель GT Turbo комплектовалась двигателем SR20DET и имела полный привод. В Японии автомобиль продавался исключительно в дилерских центрах Nissan Satio Store.
The Nissan R'nessa (日産・ルネッサ) is a station wagon manufactured by Nissan Motors from 1997 to 2001. According to Nissan, the name derives from "packaging renaissance for versatile, spacious comfort on wheels." It was produced by Nissan from October 1997 to July 2001, and competed with the Mitsubishi RVR and the Honda HR V. Powering the 2WD models was the SR20DE engine, The X and G models with a 4WD specification were fitted with the KA24DE engine. The GT Turbo model came with the SR20DET engine and was AWD. In Japan, it was exclusive to Nissan Satio Store Japanese dealerships.
Ниссан Альтра
R'nessa также был оснащен электродвигателем мощностью 62 кВт с неодимовым магнитом и работал на литий-ионных аккумуляторах производства Sony, которые использовались для испытаний в Калифорнии. Запас хода составлял около 5 часов между зарядками, а количество циклов заряда-разряда превышало 1000. Аккумуляторы были установлены под полом. Nissan Altra – это электромобиль, выпускавшийся компанией Nissan Motors с 1998 по 2002 год. Nissan Altra был представлен на Лос-Анджелесском международном автосалоне 29 декабря 1997 года. Компания Nissan описывала Altra как сочетание седана, внедорожника и минивэна. В основном он использовался как служебный транспорт для таких компаний, как электроэнергетические предприятия. Он имел кузов в стиле Nissan R'nessa. С технологической точки зрения Altra был значим как первый серийный электромобиль, использующий литий-ионные аккумуляторы. Nissan называл это аккумулятором третьего поколения (после свинцово-кислотных и никель-металлгидридных) и выбрал литий-ионные аккумуляторы в первую очередь из-за их высокой удельной мощности.
The R'nessa was also equipped with a neodymium magnet 62 kW electric motor and run on lithium ion batteries manufactured by Sony and used for testing in California, and had a range of between a charging interval of 5 hours, and a charge discharge cycle over 1,000 times. The batteries were installed beneath the floor. The Nissan Altra was an electric car produced by Nissan Motors between 1998 and 2002. The Nissan Altra was introduced at the Los Angeles International Auto Show on 29 December 1997. Nissan described the Altra as a combination of a sedan, SUV, and minivan. It was mainly used as a fleet vehicle for companies such as electric utilities. It used the bodystyle of the Nissan R'nessa. Technologically, the Altra was significant as being the first production electric vehicle to use a lithium ion battery (li ion) battery. Nissan called this a third generation battery (after lead–acid and nickel–metal hydride) and chose li ion primarily for its power density.