Река Халифакс во Флориде: История и Описание

Введение

Река во Флориде, США

Река Галифакс является частью Атлантического внутриберегового водного пути, расположенного на северо-востоке округа Волусия, штат Флорида. Этот водный путь первоначально был известен как река Северный Москито, но был переименован в честь Джорджа Монтагу Данка, 2-го графа Галифакса (в честь которого также назван Галифакс, Новая Шотландия, Канада), во время британской оккупации Флориды (1763–1784 гг.).

География

Река Галифакс берет начало в заливе Томока, в месте слияния рек Томока, Булоу-Крик и Галифакс-Крик, примыкающем к государственному парку Томока. Водосборный бассейн (или область стока) реки Галифакс включает большую часть восточного округа Волусия, в том числе воды, поступающие из реки Томока и Галифакс-Крик. Общая площадь бассейна составляет 1008,3 км². Вода течет на юг на протяжении 40 км. Река Галифакс сливается со Спрус-Крик и Лагуной Москито непосредственно перед впадением в Атлантический океан через входной канал Понсе-де-Леон. Река Галифакс протекает через города Ормонд-Бич и Дейтона-Бич. Она также проходит рядом с бейсбольным стадионом Джеки Робинсона на острове Сити-Айленд и маяком Понсе-де-Леон-Инлет. На этом водном пути также расположена гавань Галифакс.

Мосты

В настоящее время вдоль реки находится шесть мостов, в том числе один разводной. Они расположены по порядку с севера на юг. Мост Гранада (SR 40) Первый мост, пересекающий реку Галифакс, был открыт здесь в 1887 году, соединяя две части Ормонд-Бич, штат Флорида – материк и пляжный полуостров. Позднее, в 1954 году, был открыт мост Рокфеллера, разводной мост. В 1983 году его заменили на современный мост с высоким пролетом. Мост Сибриз (SR 430) Первый мост Сибриз был построен в 1902 году, соединяя Ocean Blvd. в Сибриз (ныне Сибриз-бульвар) с Mason Ave. в Дейтоне на материке. Изначально мост был построен и финансировался семьей Пост, основавшей город Сибриз. В 1926 году Сибриз был включен в состав Дейтона-Бич, и мост был продан мостовому управлению. В 1942 году мост пришел в негодность, и движение автотранспорта было запрещено, разрешено лишь регулируемое пешеходное движение. Также было установлено, что ширина судоходного прохода – самая узкая на Восточном побережье, поэтому были разработаны планы по его замене. В 1950 году был открыт двухполосный разводной мост, заменивший старый. В 1997 году на замену разводному мосту были построены два моста с высоким пролетом. Западный мост соединяется с Seabreeze Blvd., а восточный – с Oakridge Blvd. Мост на Главной улице (CR 4040) Первый мост в этом месте был открыт в 1888 году. Он соединял Fairview Avenue с материковой части Дейтоны и Seabreeze Avenue (ныне Main Street) в старом Дейтона-Бич (в то время два отдельных города). В 1959 году на его месте был построен разводной мост. Бродвейский мост (US 92) Первый пролет в этом месте был построен в 1912 году. В 1947 году был построен Бродвейский разводной мост, соединяющий Volusia Avenue (ныне ISB) на материке с Broadway Avenue на пляжном полуострове. В 2001 году был торжественно открыт новый мост Бродвей с высоким пролетом, заменивший старый разводной мост. Новый мост более известен своим необычным дизайном, чем своим функциональным назначением: мозаики из ламантинов, дельфинов и других представителей флоридской фауны придают мосту туристическую привлекательность. Мемориальный мост ветеранов (CR 4050) "Южный мост", соединявший старую Дейтону возле City Island со старым Дейтона-Бич на полуострове, был построен в 1899 году при поддержке Генри М. Флаглера. Мост соединял Orange Avenue с материковой части и Silver Beach Avenue на полуострове. В 1954 году был построен новый разводной мост, который в 1959 году был переименован в Мемориальный мост ветеранов. В июне 2016 года мост был закрыт для сноса и замены на мост с высоким пролетом. Порт-Оранж-Коузвей (SR A1A) Обычно называемый Порт-Оранж-Бридж или мостом Дунлоутон-авеню, этот мост соединяет материковый город Порт-Оранж, штат Флорида, с пляжным полуостровом. Первый мост в этом месте был построен в 1906 году из свай из саблевидной пальмы и сосновых балок. Ураган 1932 года разрушил мост. В 1951 году здесь был построен деревянный разводной мост с платой за проезд. В 1990 году разводной мост был заменен новым мостом с высоким пролетом, который в настоящее время пересекает реку. Законодательное собрание штата Флорида присвоило новому мосту имя конгрессмена Уильяма В. Чаппелла-младшего.

There are currently six bridges along the river, including one bascule bridge. They are ordered from north to south. Granada Bridge (SR 40) The first bridge to cross the Halifax River opened here in 1887, connecting two parts of Ormond Beach, Florida, mainland to the beach peninsula. A later bridge, the Rockefeller Memorial Bridge, a bascule bridge, opened on March 2, 1954. This was replaced by the present high clearance bridge in 1983. Seabreeze Bridge (SR 430) The first Seabreeze Bridge was built in 1902, connecting what was then known as Ocean Blvd. in Seabreeze (now Seabreeze Blvd) to Mason Ave. in Daytona on the mainland. The original bridge was funded and constructed by the Post family who settled the town of Seabreeze. In 1926, Seabreeze was incorporated into Daytona Beach, and the bridge was then sold to the bridge authority. In 1942, it was found to be in disrepair vehicular traffic was no longer permitted, only regulated pedestrian usage. It was determined that the water opening was the smallest on the Eastern seaboard as well, so plans came to replace it. A two lane bascule bridge was opened in 1950 to replace the older bridge. A pair of high clearance bridges were built to replace the drawbridge in 1997. The westbound bridge connects with Seabreeze Blvd., and the eastbound span connects with Oakridge Blvd. Main Street Bridge (CR 4040) The first bridge at this location was opened in 1888. The bridge connected Fairview Avenue from mainland Daytona to Seabreeze Avenue (named Main Street today) in old Daytona Beach (two separate cities at the time). In 1959, a bascule bridge was constructed as a replacement. Broadway Bridge (US 92) The first span at this location was built in 1912. In 1947, the Broadway Bascule Bridge was built, connecting Volusia Avenue (now ISB) on the Mainland to Broadway Avenue on the beach peninsula. In 2001, a new high span Broadway Bridge was dedicated to replace the old drawbridge. The new bridge is more famous for its flair than its purpose; Mosaics of manatees, dolphins and other wildlife native to Florida give the bridge some tourist appeal. Veterans Memorial Bridge (CR 4050) The "South Bridge" from old Daytona near City Island to old Daytona Beach on the peninsula was built in 1899 with assistance from Henry M. Flagler. The bridge connected Orange Avenue from the Mainland to Silver Beach Avenue on the Peninsula. A replacement bascule bridge was constructed in 1954, and was renamed the Veterans Memorial Bridge in 1959. The bridge was closed in June, 2016 for destruction and replacement with a tall span bridge. Port Orange Causeway (SR A1A) Commonly called the Port Orange Bridge or the Dunlawton Avenue Bridge, this bridge connects the mainland city of Port Orange, Florida with the beach peninsula. The first one at this location was built in 1906, made of sable palm pilings and pine bridge timbers; The bridge was washed away by a hurricane in 1932. A wooden toll bascule bridge was built here in 1951. The drawbridge was replaced in 1990 by a new high bridge which presently spans the river. The Florida State Legislature designated the new bridge as the Congressman William V. Chappell Jr. Memorial Bridge.

Коренные американцы

Район реки Галифакс был впервые заселен около 7000 лет назад коренными американскими племенами, которые были предками таких племен, как тимукуа. Коренные жители жили рыбой и устрицами, оставляя после себя ракушечные курганы по обеим сторонам реки Галифакс. Большинство курганов были использованы более поздними поселенцами для строительства дорог, но некоторые сохранились в этом районе как исторические памятники, такие как Зеленый курган, Нокороко, курган Ормонд и курганный комплекс Спрус-Крик. Вероятно, эти племена принадлежали к культуре Сент-Джонса.

Первая испанская оккупация 1513-1763

После того как Хуан Понсе де Леон объявил о владении Флоридой в апреле 1513 года, а Педро Менендес де Авилес основал Сент-Огастин в 1565 году, испанцы продолжили исследовать регион. В 1569 году капитан Антонио де Прадо впервые исследовал район вокруг устья Понсе-де-Леон (который он назвал Лос-Москитос из-за большого количества мошек, обитавших в этой местности), и упомянул Нокороко в своем докладе королю Испании, отметив, что деревня располагалась между двумя реками (ныне известными как Томока и Галифакс). В 1605 году испанский исследователь Альваро Мексиа посетил и картографировал район реки Галифакс (обозначенной на его карте как Северная Москито), указав в своем отчете о поселениях коренных жителей Нокороко, Какарой, Сикале и Капарака. Испанцы привезли францисканских монахов и основали католические миссии во Флориде, стремясь обратить коренное население в христианство. В период расцвета насчитывалось 44 таких испанских миссии во Флориде, и некоторые из них могли располагаться в районе реки Галифакс. Испанцы также привлекали коренных жителей к выращиванию продовольствия на примитивных фермах. Однако эпидемии желтой лихорадки в 1649 году, оспы в 1650 году и кори в 1659 году привели к резкому сокращению как индейского, так и испанского населения Флориды. Несколько индейских восстаний также усугубили демографический кризис. К моменту передачи Флориды Великобритании в 1763 году испанцы не смогли продемонстрировать значительных успехов в колонии, и Флорида осталась "пустой оболочкой", практически без населения, когда испанцы покинули ее. Именно во время британской оккупации доктор Эндрю Тернбулл основал печально известную колонию Новая Смирна, к югу от реки Галифакс, в 1768 году. Колонисты Новой Смирны жаловались на жестокое обращение во время их работы по найму, и британский губернатор в Сент-Огастине в конечном итоге разрешил им уйти.

Вторая испанская оккупация 1783-1821

Испанцы объединились с французами на стороне колонистов против британцев во время Американской революции. После поражения британцев они уступили Флориду Испании в обмен на Багамские острова по Парижскому договору 1783 года. Согласно условиям договора, британцы были обязаны эвакуировать своих колониальных подданных; однако Испания разрешила колонистам остаться, при условии, что они принесут присягу на верность Испанской короне и примут католичество. В период оккупации испанцы выдали три крупных земельных гранта в районе реки Галифакс, один из которых получил Джеймс Ормонд, шотландский морской капитан, в честь которого назван Ормонд-Бич во Флориде. Ормонд перевозил францисканских монахов во Флориду по поручению испанцев, которые в 1807 году предоставили ему этот грант в качестве компенсации. Два других испанских земельных гранта (примерно соответствующие территории Дейтона-Бич и Порт-Оранж) были выданы нерезидентным землевладельцам, и эти районы остались незастроенными.

Катание на лодке

Катание на лодках – популярное занятие, и вдоль реки Галифакс расположено несколько марин и яхт-клубов. Яхт-клуб Halifax River был основан в 1896 году.

Рыбалка

Рыбалка – еще одно популярное занятие на реке Галифакс. Рыбалка разрешена с лодок, с берегов реки или с любого из мостов, пересекающих ее. Среди видов рыб, которых здесь можно встретить: форель, сом, камбала, ошеп, тарпон, снук, черный барабан, мангровый луциан и красный барабан.

Наблюдение за дикой природой

В реке Галифакс обитает разнообразное сообщество водоплавающих птиц, болотных птиц, рыб и других диких животных. Река и несколько ее притоков (река Томока, Стрикленд, Томсон и Додсон Крик) объявлены заповедником для ламантинов. Среди других редких видов, обитающих в бассейне реки, – белоклювый аист, белоголовый орлан и атлантическая соляная змея. В окрестностях бассейна реки Галифакс можно наблюдать множество других птиц. Тропа реки Галифакс является частью Восточнобереговой зеленой тропы – системы троп, соединяющих штаты Мэн и Флорида.

Внутрибережные водные пути

До 1913 года судоходные каналы и водные пути во Флориде в основном поддерживались частными компаниями. В 1882 году была организована компания "Florida East Coast Line Canal and Transportation Co." для создания водного пути из Джексонвилла до залива Бискейн путем соединения каналов рек Сент-Джонс, Матанзас и Галифакс, лагуны Москито, реки Индиан, озера Уорт, рек Хиллсборо, Нью-Ривер и Снейк-Крик; в 1908 году этот масштабный проект был завершен.