Тур де Франс 1968: Драма, Трагедия и Победа Янссена

Введение

Тур де Франс 1968 года был 55-м выпуском Тур де Франс, одной из престижных многодневных велогонок Большого шлема. Он проходил с 27 июня по 21 июля и включал 22 этапа общей протяженностью. В гонке соревновались одиннадцать национальных команд по 10 гонщиков в каждой, включая три французские команды, две бельгийские команды и по одной команде из Германии, Испании, Великобритании, Италии, Нидерландов, а также объединенную швейцарско-люксембургскую команду. Тур 1968 года впервые завершился на Велодроме де Винсенн, заменив Велодром Парк де Пренс, который использовался как финальный пункт с 1904 по 1967 год. Победу в генеральной классификации одержал Ян Янссен, опередивший Германа Ван Спрингеля в заключительной индивидуальной гонке на время.

Инновации и изменения

После смерти Тома Симпсона допинг-контроль стал обязательным. Чтобы еще больше защитить велосипедистов, теперь разрешалось получать воду во время гонки, и были добавлены два дня отдыха. Для привлечения большего спонсорского дохода была введена новая классификация – комбинированная, рассчитываемая по результатам в генеральной, очковой и горной классификациях. Майка лидера очковой классификации, которая во все остальные годы была зеленой, в 1968 году была красной по спонсорским причинам.

Обзор гонки

Первое индивидуальное соревнование на время выиграл Чарли Гроскост, а большинство фаворитов отстали от него лишь немного. Гроскост также выиграл следующий этап и, таким образом, сохранил лидерство. В первой части третьего этапа, командной гонки на время, победила бельгийская команда «А», и благодаря бонусам за время Герман Ванспрингель возглавил гонку. Последующие этапы были равнинными, и фаворитам не удалось оторваться друг от друга. На четвертом этапе сбежала группа без фаворитов и выиграла этап с преимуществом в несколько минут; Жан-Пьер Жене был лучшим гонщиком в этой группе и стал новым лидером. Похожая ситуация произошла в первой части пятого этапа: Жорж Ванденберге был единственным гонщиком, участвовавшим в обеих отрывах, и он возглавил генеральную классификацию. Ванденберге теперь выигрывал несколько минут в генеральной классификации и сохранял лидерство до начала Пиренеев после одиннадцатого этапа. Ожидалось, что Ванденберге потеряет лидерство на двенадцатом этапе, поскольку он не был известен как сильный горный гонщик. Но он удивил, оставаясь с некоторыми фаворитами и сохраняя лидерство. На этом этапе голландская команда сократилась до четырех гонщиков, а лидер Ян Янсен выглядел не лучшим образом. С другой стороны, лидер французской команды Рэймонд Пулидор отыграл время и, казалось, был наиболее сильным фаворитом, занимая пятое место в генеральной классификации. На тринадцатом этапе Ванденберге снова смог остаться впереди. В последний день в Пиренеях, на четырнадцатом этапе, Янсен выиграл этап, но не выиграл много времени, поскольку почти все гонщики были в группе сразу за ним. На пятнадцатом этапе Раймонда Пулидора сбил мотоцикл, но он смог вернуться в седло и финишировать, хотя и проиграл более минуты своим прямым конкурентам. На шестнадцатом этапе доминировало внутреннее соперничество во французской команде; пока Роджер Пинжон из команды «Франция А» замедлялся, чтобы попить, Люсьен Аймар из команды «Франция Б» атаковал и увёл с собой группу фаворитов. Хотя Аймар позже был сброшен из этой группы, Годфро, Янсен, Ванспрингель, Брэк и Гандариа остались впереди, в то время как Пинжон, Пулидор и Ванденберге потеряли более девяти минут и выбыли из борьбы за победу. Новым лидером стал Рольф Вольфшоль, Сан-Мигель занял второе место, а Франко Битосси — третье. На восемнадцатом этапе Пинжон отыгрался и сбежал в начале этапа. К нему присоединился Битосси, стремившийся возглавить генеральную классификацию. На последнем подъеме у Битосси закончились силы, и он потерял значительное время. Пинжон выиграл этап, а Сан-Мигель поднялся на первое место в генеральной классификации. Однако первые восемь гонщиков отставали друг от друга не более чем на две минуты. На девятнадцатом этапе Сан-Мигель немного уступил Ванспрингелю, который стал новым лидером. Последующие этапы не изменили расстановку сил в верхней части генеральной классификации. Тур завершился индивидуальной гонкой на время, и перед ней лидировал Герман Ван Спрингель, за ним следовали Сан-Мигель с отставанием в 12 секунд, Янсен — в 16 секунд и Битосси — в 58 секунд. Янсен выиграл финальную гонку на время, а Ван Спрингель занял второе место, но отрыва было достаточно, чтобы Янсен выиграл Тур.

The initial time trial was won by Charly Grosskost, with most favourites shortly behind him. Grosskost also won the next stage, and thus kept the lead. In the first part of the third stage, a team time trial, the Belgian A team won, and because of the time bonuses Herman Vanspringel took over the lead. The next stages were all flat, and the favourites were unable to gain time on each other. In the fourth stage, a group without favourites escaped and won the stage with a margin of a few minutes; Jean Pierre Genet was the best placed cyclist of that group, and became the new leader. A similar thing happened in the first part of the fifth stage; Georges Vandenberghe was the only cyclist who had been present in both escape groups, and he became the new leader of the general classification. Vandenberghe was now a few minutes ahead in the general classification, and kept that lead until the start of the Pyrenees after stage eleven. Vandenberghe was expected to lose the lead in the twelfth stage, because he was not known to be a good climber. But he surprised, and stayed with some of the favourites, keeping the lead. In that stage, the Dutch team was reduced to four cyclists, and the leader Jan Janssen did not look strong. On the other hand, the leader of the French team Raymond Poulidor had gained time, and seemed to be the best placed favourite, in fifth place in the general classification. In the thirteenth stage, Vandenberghe again was able to stay at the front. In the last day in the Pyrenees during stage fourteen, Janssen won the stage, but won little time by that, as almost all cyclists were in the group just behind him. In the fifteenth stage, Raymond Poulidor was hit by a motor, but was able to remount and reach the finish, although he lost more than a minute on his direct competitors. In the sixteenth stage, French internal rivalry was dominating; while Roger Pingeon of the France A team was slowing down to drink, Lucien Aimar of the France B team attacked, and took a group of favourites with him. Although Aimar was later dropped from that group, Godefroot, Janssen, Vanspringel, Bracke and Gandarias stayed at the front, while Pingeon, Poulidor and Vandenberghe lost more than nine minutes, and were out of contention. The new leader was now Rolf Wolfshohl, with San Miguel in second place and Franco Bitossi in third place. In the eighteenth stage, Pingeon fought back and escaped early in the stage. He was joined by Bitossi, who was keen on taking over the lead in the general classification. On the last climb, Bitossi was out of energy and lost considerable time. Pingeon won the stage, and San Miguel climbed up to the first place in the general classification. However, the top eight was within two minutes of each other. In the nineteenth stage, San Miguel lost a little time on Vanspringel, who became the new leader. The next few stages did not change anything in the top of the general classification. The Tour ended with a time trial, and before the time trial, Herman Van Springel was leading, followed by San Miguel at 12 seconds, Janssen at 16 seconds and Bitossi at 58 seconds. Janssen won the final time trial, with Van Springel in second place, but the margin was large enough for Janssen to win the Tour.

Последствия

Это был последний выпуск, в котором велогонщики выступали за национальные сборные; начиная с 1969 года, стали использоваться коммерческие команды.