Атлантическая, Валдоста и Западная железная дорога: История и маршрут
Atlantic, Valdosta and Western Railway
Атлантическая, Валдоста и Западная железная дорога (AV&W): история, маршрут Валдоста (Джорджия) – Джексонвилл (Флорида), покупка Southern Railway в 1902 г.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Зарегистрированная в 1897 году, Атлантическая, Валдоста и Западная железная дорога работала между Валдостой, штат Джорджия, и Джексонвиллем, штат Флорида, и получила прозвище «Джексонвилльская короткая линия». Линия была открыта в июле 1899 года, после прошедшего 27 июня 1899 года в Валдосте торжественного банкета «для любителей курения». В мае 1902 года железная дорога была приобретена Грузинской южной и Флоридской железной дорогой и её материнской компанией Southern Railway. Southern взяла под контроль AV&W 1 июля 1902 года. В 1899 году железная дорога стремилась получить доступ к вокзалу Jacksonville Union для своих пассажирских поездов. Компания Jacksonville Terminal Company, владелец вокзала, отказала железной дороге во въезде, после чего та обратилась в комиссию по железнодорожному транспорту штата Флорида. Комиссия, вынеся свое первое решение, постановила 4 сентября 1899 года предоставить железной дороге доступ в обмен на соответствующую плату за использование вокзала, которая была установлена на 4300 долларов в год меньше, чем платили другие железнодорожные компании, уже использующие вокзал. Однако Terminal Company отказалась подчиниться и обратилась в суд. Пока дело рассматривалось, железная дорога приобрела четверть акций Jacksonville Terminal Company, и когда оно наконец дошло до Верховного суда штата в декабре 1900 года, суд прекратил производство по делу, отметив, что железная дорога получила полный доступ благодаря владению акциями, и дело потеряло свою актуальность. Незадолго до продажи железной дороги начались работы по продлению линии от Валдосты до Олбани, штат Джорджия, с целью выхода к Мультри. Линия продолжает функционировать и сегодня, являясь частью Валдостского участка железной дороги Norfolk Southern Railway.
Chartered in 1897, the Atlantic, Valdosta and Western Railway operated from Valdosta, Georgia, to Jacksonville, Florida, and was nicknamed the Jacksonville Short Line. The line was opened in July 1899, prefaced by a "bohemian smoker" banquet in Valdosta on June 27, 1899. In May 1902, the railroad was purchased by the Georgia Southern and Florida Railway and their parent company Southern Railway. Southern took control of the AV&W on July 1, 1902. In 1899, the railroad wanted to access the Jacksonville union terminal for its passenger trains. The Jacksonville Terminal Company, owners of the station, refused the railroad entry so the railroad took the matter to the Florida railroad commission. The commission, issuing its very first ruling ever, decided on September 4, 1899, that the railroad should be granted access in exchange for an appropriate station fee, which was specified by the commission at a rate $4,300 less per year than the other railroad companies that were already using the station, but the Terminal Company still refused, taking the matter to court. While the case was making its way, the railroad purchased one fourth of the stock of the Jacksonville Terminal Company, so that when it finally arrived at the state supreme court in December 1900, the court dismissed the case noting that the railroad had full access through its stock ownership and the case was no longer valid. Shortly before the railroad was sold, work began on an extension of the line from Valdosta to Albany, Georgia, with the goal of reaching Moultrie. The line remains in service today, and it now operates as Norfolk Southern Railway's Valdosta District.
Исторические станции
StateMilepostCity/LocationStationConnections and notesGA151.2 GValdostaValdostajunction with:161.2 GBlantonBlanton165.0 GHowellHowell167.6 GMayday173.4 GHaylowjunction with Savannah, Florida and Western Railroad Florida Division (ACL)176.9 GFruitlandFruitland178.7 GThelma184.0 GCraig Junction194.0 GCalhounCalhoun185.6 GHeadlight190.0 GFinlayson192.3 GColon194.0 GVickers Junction198.4 GFargoFargo199.0 GEdithEdith200.0 GDuncan204.4 GCouncilCouncil205.7 GEwingFL207. GMorehead216.5 GEddy222.6 GBaxterGA223.2 GMoniacMoniacOliver230.0 GClarking232.7 GBattenville234.7 GSt. GeorgeSt. GeorgeFL237.0 GSt. Marys239.0 GKentKent239.0 GJohnson City244.1 GCrawfordCrawfordjunction with Florida Central and Peninsular Railroad Southern Division (SAL)Keen's250.4 GPlummer253.5 GSpalding254.3 GKingsgrove256.6 GHoyt258.2 GJacksonvilleSimpson Yard258.0 GGrand Crossingjunction with Jacksonville and Southwestern Railroad (ACL)261.8 GJacksonvilleoriginal station located on East Bay Streetrelocated to Jacksonville Union Terminal in 1919junction with:
StateMilepostCity/LocationStationConnections and notesGA151.2 GValdostaValdostajunction with:161.2 GBlantonBlanton165.0 GHowellHowell167.6 GMayday173.4 GHaylowjunction with Savannah, Florida and Western Railroad Florida Division (ACL)176.9 GFruitlandFruitland178.7 GThelma184.0 GCraig Junction194.0 GCalhounCalhoun185.6 GHeadlight190.0 GFinlayson192.3 GColon194.0 GVickers Junction198.4 GFargoFargo199.0 GEdithEdith200.0 GDuncan204.4 GCouncilCouncil205.7 GEwingFL207. GMorehead216.5 GEddy222.6 GBaxterGA223.2 GMoniacMoniacOliver230.0 GClarking232.7 GBattenville234.7 GSt. GeorgeSt. GeorgeFL237.0 GSt. Marys239.0 GKentKent239.0 GJohnson City244.1 GCrawfordCrawfordjunction with Florida Central and Peninsular Railroad Southern Division (SAL)Keen's250.4 GPlummer253.5 GSpalding254.3 GKingsgrove256.6 GHoyt258.2 GJacksonvilleSimpson Yard258.0 GGrand Crossingjunction with Jacksonville and Southwestern Railroad (ACL)261.8 GJacksonvilleoriginal station located on East Bay Streetrelocated to Jacksonville Union Terminal in 1919junction with: