Введение

Дорога в Великобритании

A494 — магистральная дорога в Уэльсе и Англии. Маршрут, официально называемый «Магистраль Дольгелау — Юг Биркенхеда», проходит от окончания автомагистрали M56 между Моллингтоном и Капенхерстом до автомагистрали A470 в Дольгелау, Гвинед. Его северные участки остаются одними из самых загруженных дорог в Уэльсе.

История

Первоначальные маршруты в Северный Уэльс предполагали использование бродов во время отлива в устье реки Ди к северо-западу от Честера. Но когда река была канализирована в 1730-х годах, через Силенд, Шоттон и Квинсферри было проложено несколько новых дорог для дилижансов. Они были построены компанией Ди в соответствии с Законом о реке Ди от 1743 года для обслуживания ручных паромов, которые заменили броды. К 1861 году паром в Шотоне работал на паровом двигателе, с машинным отделением на стороне Квинсферри. В 1897 году паром был заменен инновационным разводным мостом из-за увеличения количества механизированного транспорта. Мост, построенный из железа, камня и дерева, мог убирать средние секции для прохода речного транспорта. Однако к началу 1920-х годов увеличивающееся количество автомобилей и узкость моста сделали этот район печально известным своими пробками. Эти проблемы привели к его замене. В 1926 году Министерство транспорта открыло разводной мост, получивший название Новый юбилейный мост, для новоименованной автомагистрали A494. Его конструкция позволяла речному транспорту использовать причалы в Солтни. Первоначальный мост был снесен, хотя каменные опоры все еще можно увидеть сегодня. Стальной мост оставался единственным дорожным переходом в Квинсферри до конца 1950-х годов. Но его размер и конструкция имели ограничения: в то время в новостях сообщалось, что он "едва достаточно широк для двух полос движения, и пятимильные пробки стали обычным явлением". В конце 1960-х годов автомагистраль A494 была расширена до двух полос движения от Дром-Корнер. Первоначальный маршрут через Шоттон и Квинсферри был объезжен после строительства более широкого арочного моста через реку Ди. Этому способствовало сокращение крупного речного судоходства после закрытия морских причалов в Солтни. Нынешний маршрут оставался неизменным до расширения полосы движения в 2004 году.

Квинсферри в Эвло

Этот участок является частью маршрута вдоль побережья Северного Уэльса между Холихедом и автомагистралью M56. В 2004 году участок A494 к северу от реки Ди был модернизирован до четырех полос движения с полосами для аварийной остановки в каждом направлении в рамках более масштабного проекта, который также модернизировал A550, хотя не все полосы на A494 были введены в эксплуатацию. Следующим этапом проекта было расширение участка A494 протяженностью 4 км от реки Ди вверх по Астон-Хиллу до развязки Эвло, где пересекаются A55 и A494, до трех- и четырехполосного движения с полосами для аварийной остановки. В апреле 2006 года местные жители, проживающие в Астон-Хилле, который являлся частью предлагаемого маршрута, начали кампанию против дальнейшего расширения A494. Через 15 месяцев активная позиция протестующих позволила собрать более 2300 индивидуальных писем и множество петиций, отклоняющих предложенные изменения. В сентябре и октябре 2007 года было проведено слушание по планированию. В марте 2008 года Иеуан Уин Джонс, заместитель первого министра, ответственный за транспорт в Уэльской ассамблее, распорядился полностью отказаться от этих предложений. При принятии решения я учел опасения инспектора относительно того, что общий масштаб проекта окажет значительное воздействие на ландшафт и повлияет на пешеходные и велосипедные маршруты. Я также принял к сведению замечания [инспектора по планированию] о том, что, хотя он считает, что этот участок A494 потребует некоторого улучшения в обозримом будущем, масштаб проекта в первоначальном виде представляется избыточным. — Заместитель первого министра Иеуан Уин Джонс.

Этот участок A494 останется двухполосной дорогой с разделительной полосой, и ограничение скорости будет сохранено. Решение поставило под вопрос будущее оставшейся части модернизации на развязке Эвло. Недовольство сохраняется и среди жителей Астон-Хилла, поскольку тридцать семей были выселены из своих домов на более раннем этапе реализации проекта. Эти дома были запланированы для сноса, чтобы освободить место для расширения дороги. Вариант модернизации, известный как "голубой маршрут", вновь был рассмотрен в качестве одного из двух вариантов, впервые опубликованных в 2015 году, для решения проблемы загруженности в коридоре Deeside. В конечном итоге был выбран альтернативный маршрут, "красный маршрут", который пройдет в обход промышленной зоны Deeside и через мост через реку Ди.

Эвоэ в Корвен

Сразу за развязкой Эвло, автомагистраль A55 соединяется с A494. В этом месте дорога с разделенными полосами движения становится A55, а A494 переходит на однополосную магистраль. Длина этого участка составляет примерно 40 километров. На большей части пути действует ограничение скорости, соответствующее общенациональному, за исключением населенных пунктов. A494, следующая по большей части неизменному историческому маршруту, проходит через Молд, горы Клуидиан, спускается к Рутину и далее – к городку Корвен, известному своим рынком. Хотя она следует по традиционному маршруту дилижансов, на протяжении многих десятилетий велись работы по улучшению различных участков этой дороги. Например, в 1999 году был завершен обход, позволяющий транспортному потоку избегать центра города Молд. Аналогично, опасный перекресток в районе Моэль Фамау, недалеко от Логгерхедса, расположенный на повороте и в месте ограниченной видимости, теперь полностью обойден. A494 въезжает в Рутин, проходя по крутому склону долины Клуид. За городом дорога направляется на юг через несколько небольших деревень. Вдоль большей части пути проходит заброшенная железнодорожная линия Рутин – Корвен. До этого момента A494 часто остается свободной от пробок, поскольку значительная часть трафика следует по параллельной, более короткой A5104 между A55 и Корвеном, в районе горы Ллантысилио. A494 пересекается с магистралью A5 на Т-образном перекрестке, недалеко от Корвена. Затем дорога на коротком участке длиной 2 километра (1,5 мили) идет параллельно A5 до Друида.

Друид в Дольгелоу .

A494 отделяется от совместного участка с A5 на дорожной развязке в Друиде, Денбигшир. Затем она направляется на юго-запад на 43 км до Долгеллау, Гвинед. Этот участок A494 остается дорогой с одной полосой движения в каждом направлении. На ней установлены переменные ограничения скорости. Полиция Северного Уэльса регулярно проводит операции по контролю дорожного движения на этой дороге. A494 въезжает в Национальный парк Сноудония сразу за рыночным городом Бала. Далее она проходит вдоль озера Бала (Ллин Тегид) протяженностью 6 км и мимо Аран Фавдви. За юго-западным концом озера, на вершине перевала Пант-Гвин, A494 входит в длинную, круто спускающуюся долину, которая следует вдоль реки Внион (Афон Внион) до Долгеллау. Параллельно дороге также проходит бывшая железнодорожная линия, остатки которой можно увидеть в некоторых местах. A494 заканчивается Т-образным перекрестком с A470, недалеко от рыночного города Долгеллау, у подножия Кадейр Идриса.