Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Тайфун — короткий роман Джозефа Конрада, начатый в 1899 году и публиковавшийся по частям в журнале Pall Mall Magazine в январе — марте 1902 года. Первое книжное издание вышло в Нью-Йорке в издательстве Putnam в 1902 году, а затем в Великобритании в сборнике «Тайфун и другие истории» издательства Heinemann в 1903 году.
Typhoon is a short novel by Joseph Conrad, begun in 1899 and serialized in Pall Mall Magazine in January–March 1902. Its first book publication was in New York by Putnam in 1902; it was also published in Britain in Typhoon and Other Stories by Heinemann in 1903.
Краткое содержание сюжета
Капитан МакВирр ведет пароход "Нан-Шан", британской постройки, плавающий под сиамским флагом, прямо в тайфун – зрелый тропический циклон в северо-западной части Тихого океана. Среди других персонажей – молодой Джукс, вероятно, альтер-эго Конрада, основанное на времени, когда он служил под командованием капитана Джона МакВайра, и Соломон Раут, старший инженер. МакВирр, которого, по словам Конрада, "никогда не касалась эта Земля", эмоционально отчужден от семьи и команды, и хотя он отказывается менять курс, чтобы избежать тайфуна, его несгибаемая воля перед лицом стихии вызывает невольное уважение.
Captain MacWhirr sails the Nan Shan, a British built steamer running under the Siamese flag, into a typhoon—a mature tropical cyclone of the northwestern part of the Pacific Ocean. Other characters include the young Jukes—most probably an alter ego of Conrad from the time he had sailed under captain John McWhir—and Solomon Rout, the chief engineer. While MacWhirr, who, according to Conrad, "never walked on this Earth"—is emotionally estranged from his family and crew, and though he refuses to consider an alternative course to skirt the typhoon, his indomitable will in the face of a superior natural force elicits grudging admiration.
Анализ
Конрад "открыл новые горизонты", показав, в чем принципиальное отличие парохода от парусника – исторический сдвиг, происходивший в то время. Например, то, как экипаж разделялся на "моряков и кочегаров" [машинистов]; неромантичный труд Хаккета и Била; капитан, являющийся отражением своего корабля, оторванный от природы и лишенный воображения. Стилистически Конрад создал "возможно, самый известный эллипсис в современной короткой прозе". Он использовал это шестимесячное плавание как основу для романа. Однажды Конрад продиктовал своему биографу и другу Ричарду Керлу список кораблей, на которых он служил, и связанные с ними истории – связи могли быть незначительными (один персонаж или эпизод) или значительными (целое плавание), Конрад этого не уточнял. По поводу романа «Тайфун» он сказал, что он был «вдохновлен» пароходом «Джон П. Бест», на котором он служил. Джозеф Конрад посвятил эту книгу Каннингему Грэму, коллеге-писателю и шотландскому радикалу, который с самого начала поддерживал Конрада и его творчество.
Conrad "broke new ground" by showing the ways a steam ship differs from a sailing vessel, an historic shift occurring at the time. For example how the crew were broken into "sailors and firemen" [engineers]; the unromantic labors of Hackett and Beal; the captain as a mirror of his ship, isolated from nature and lacking the power of imagination. Stylistically, Conrad made "perhaps the most celebrated ellipsis in modern short fiction". He drew upon this six months voyage for the novel. Conrad once dictated to biographer and friend Richard Curle a list of ships he served on, and the stories they were connected to—the connections might have been minor (a single character or incident) or major (a complete voyage), Conrad did not indicate. For Typhoon he said it "suggested" the steamer John P. Best which he served on. Joseph Conrad dedicated the book to Cunninghame Graham, a fellow writer and Scots radical who was an enthusiastic supporter of Conrad since his earliest publications.
Персонажи
Капитан Том МакВирр, человек эмпирического склада ума, лишённый воображения. Джукс, первый помощник. Роман "Тайфун" чередует ограниченную повествовательную перспективу от третьего лица, ограниченную повествовательную перспективу МакВирра и всеведущую повествовательную перспективу рассказчика. Друг Джукса, второй помощник трансатлантического лайнера. Всеведущий рассказчик цитирует письма Джукса ему, а друг комментирует содержание письма Джукса своим товарищам по кораблю. Соломон Рут, главный инженер, опытный моряк. Болтливый и вспыльчивый второй инженер Гарри и молчаливый третий инженер Билль. Боцман – "непривлекательный, невысокий, грубый моряк лет пятидесяти, с грубыми волосами, короткими ногами и длинными руками, напоминающий пожилую обезьяну". Второй помощник: "Он был из тех людей, которые вполне компетентны, выглядят отчаянно нуждающимися, не проявляют никаких признаков порока и носят на себе все признаки очевидной неудачи". Остальные моряки, стюард и кок судна "Нань Шань". Читатель узнаёт только имя рулевого, Хакетта. Кули – наёмные рабочие, отправляемые компанией "Бун Хин" домой в Китай. Клерк компании "Бун Хин", выполняющий функции переводчика между рабочими и офицерами корабля. Миссис Люси МакВирр, Лидия и Том, жена, дочь и сын капитана, которые все так или иначе высказывают своё мнение о нём из своего дома в Лондоне. Миссис Рут, жена главного инженера, и старшая миссис Рут, мать главного инженера, также проживающие в Лондоне, которые комментируют инженера. Два владельца судостроительной фирмы в Дамбартоне, Шотландия, построившей судно "Нань Шань". Они обсуждают МакВирра после его найма и инструктажа.
Captain Tom MacWhirr, an empirical man without imagination. Jukes, the first mate. Typhoon alternates between his third person limited point of view, the third person limited point of view of MacWhirr, and the third person omniscient point of view of the narrator. Jukes' absent friend, the second mate from a trans Atlantic liner. The omniscient narrator quotes from Jukes's letters to him, and the friend comments to his shipmates about a letter from Jukes. Solomon Rout, the chief engineer, an experienced seaman. The garrulous, choleric second engineer Harry and the silent third engineer Beale. The boatswain, "an ill favoured, undersized, gruff sailor of fifty, coarsely hairy, short legged, long armed, resembing an elderly ape." The second mate: "He was one of those men who are competent enough, appear hopelessly hard up, show no evidence of any kind of vice, and carry about with them all the signs of manifest failure." The other sailors, steward and cook of the Nan Shan. The reader only learns the name of the helmsman, Hackett. The coolies, hired workers being sent home to China by the Bun Hin Company. The clerk for the Bun Hin Company, who interprets between the workers and the ship's officers. Mrs. Lucy MacWhirr, Lydia, and Tom, the Captain's wife, daughter and son, who all comment upon him in one way or another from their home in London. Mrs. Rout, the chief engineer's wife and the elder Mrs. Rout, the chief engineer's mother, also living in London, who comment upon the engineer. The two owners of the shipbuilding firm in Dumbarton, Scotland, that constructed the Nan Shan. They discuss MacWhirr after hiring and briefing him.