Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Bentley Brooklands – название двух различных моделей, выпускаемых британским производителем автомобилей Bentley Motors. Первый Brooklands был полноразмерным роскошным седаном, представленным в 1992 году в качестве замены Bentley Mulsanne, а в 1998 году его сменил Bentley Arnage. Bentley возродил это название в 2007 году с выпуском Brooklands Coupé – двухдверного четырехместного купе с жесткой крышей, основанного на Bentley Azure. Производился он в ограниченном количестве с 2008 по 2011 год. Эти автомобили получили свое название в честь Бруклендса, трассы с виражами в Суррее, где Bentley одержал одни из своих величайших побед в 1920-х и 1930-х годах.
Bentley Brooklands is the name of two distinct models produced by British automobile manufacturer Bentley Motors. The first Brooklands was a full size luxury saloon, launched in 1992 to replace the Bentley Mulsanne and in turn succeeded by the Bentley Arnage in 1998. Bentley resurrected the nameplate in 2007 with the Brooklands Coupé, a 2 door, 4 seater hardtop coupé version of the Bentley Azure. It was made between 2008 and 2011 in limited numbers. These cars were named after Brooklands, a banked race track in Surrey, where Bentley obtained some of its greatest triumphs in the 1920s and 1930s.
Бруклендс (19921998)
Bentley Brooklands был представлен в 1992 году в качестве замены моделям Bentley Mulsanne S и Bentley Eight. Он задумывался как несколько более доступная альтернатива Bentley Turbo R, сохранив тот же стиль, платформу и 6,75-литровый двигатель Rolls Royce V8, но изначально без турбокомпрессора, которым оснащалась более мощная версия. Турбированная версия появилась в 1996 году. Brooklands продолжил угловатую дизайнерскую концепцию Bentley, которая также использовалась в современных автомобилях Rolls Royce на протяжении 1980-х и начала 1990-х годов. Внешний вид отличался классической решеткой радиатора Bentley в виде водопада, а также двойными фарами с обтекающими боковыми габаритными огнями. Как и во многих автомобилях Bentley и Rolls Royce, Brooklands также имел фирменную заднюю крышку, плавно опускающуюся к багажнику, и хромированные стойки B. Интерьер остался практически неизменным по сравнению с предыдущими моделями Bentley, с более плавными дизайнерскими элементами вокруг центральной консоли, обтянутой кожей. Рулевое колесо и внутренние панели дверей остались в основном без изменений; существенное изменение заключалось в переносе селектора передач на центральную консоль – на протяжении десятилетий в моделях Rolls-Royce и Bentley стандартной практикой был селектор, установленный на рулевой колонке. Интерьер по-прежнему отличался обилием деревянных панелей с гравированными, более светлыми контурами на дверных картах. В США цены на Brooklands начинались примерно от 156 500 долларов.
The Bentley Brooklands was introduced in 1992 as a replacement for the Bentley Mulsanne S and Bentley Eight models. It was intended as a slightly less expensive alternative to the Bentley Turbo R, featuring the same styling, underpinnings and the Rolls Royce 6.75 litre V8 engine, but initially without the more powerful model's turbocharger. A turbocharged version appeared in 1996. The Brooklands continued Bentley's relatively angular design theme, which was also used on contemporary Rolls Royce vehicles, throughout the 1980s and early 1990s. The exterior design featured the classic Bentley waterfall grille as well as dual headlights with wraparound parking lights. As in many Bentley and Rolls Royce vehicles, the Brooklands also featured the trademark descending bootlid and chrome B pillars. The interior remained relatively unchanged from previous Bentley models, with more curvaceous design elements surrounding the leather wrapped centre console. The steering wheel and interior door panels remained largely unchanged; the major change arrived in the form of relocating the gear selector to the centre console for decades the standard practice among R R and Bentley models utilised a steering column mounted selector. The interior continued to be surrounded by ample woodgrain which featured engraved, lighter colored outlines on the door panels. In the U. S., prices for the Brooklands started at around $156,500.
Технические характеристики
1992–1997 годов выпуска Brooklands приводился в движение 6,75-литровым двигателем Rolls Royce V8, работающим в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль имел задний привод и независимую подвеску спереди и сзади. Несмотря на то, что он был не таким большим, как некоторые другие ультра-люксовые автомобили, Brooklands оставался достаточно крупным, имея общую длину и колесную базу в (и соответственно в комплектации SWB).
The 1992–1997 Brooklands was driven by a 6.75 litre Rolls Royce V8 engine with a four speed automatic transmission. The vehicle was rear wheel drive, and featured independent front and rear suspension. While not as large as some other ultra luxury cars, the Brooklands remained quite large with an overall length of and wheelbase of ( and respectively in SWB trim).
Обновление 1996 года
Осенью 1996 года Brooklands был модернизирован установкой турбонаддува с небольшим давлением, что позволило увеличить мощность до 300 л.с.
In autumn of 1996 Brooklands received an update in a form of light pressure turbo, boosting power output to 300 bhp.
Бруклендс Р
В 1998 году также предлагалась версия Brooklands R с улучшенной подвеской, позаимствованной у модели Turbo R, и турбонаддувом с небольшим давлением. Эту версию следует рассматривать как замену стандартному Brooklands. Автомобили обозначались как "Brooklands R".
In 1998, there also was a Brooklands R derivative available, with suspension upgrade borrowed from Turbo R model and with a light pressure turbo, that should be seen as a replacement for standard Brooklands. Cars were badged as 'Brooklands R'.
Бруклендс Купе (20082011)
Bentley Brooklands Coupé – это версия с жесткой крышей Bentley Azure (которая, в свою очередь, связана с Bentley Arnage), имеющая двухдверный кузов купе без центральных стоек, что исключает наличие стоек B. Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне в 2007 году и должен был выпускаться для модельного года 2008. Будучи автомобилем ручной сборки, произведенным в очень небольшом количестве с использованием традиционных технологий кузовного производства и мастерства работы с деревом и кожей, Brooklands Coupé стал достойным преемником снятых с производства Bentley Continental R и T.
The Bentley Brooklands Coupé is a fixed head version of the Bentley Azure (itself related to the Bentley Arnage), featuring a two door, four seater pillarless hardtop coupé body, eliminating the B pillars. It was unveiled at the 2007 Geneva Motor Show, to be built for the 2008 model year. As a hand assembled car made in very small numbers, employing traditional coach building techniques and craftsmanship skills in wood and leather, the Brooklands Coupé was the true successor to the discontinued Bentley Continental R and T.
Planned lifetime production was limited at 550 cars, and deliveries started in the first half of 2008.
Планировалось выпустить всего 550 автомобилей, а поставки начались в первой половине 2008 года.
The Bentley Brooklands Coupé is a fixed head version of the Bentley Azure (itself related to the Bentley Arnage), featuring a two door, four seater pillarless hardtop coupé body, eliminating the B pillars. It was unveiled at the 2007 Geneva Motor Show, to be built for the 2008 model year. As a hand assembled car made in very small numbers, employing traditional coach building techniques and craftsmanship skills in wood and leather, the Brooklands Coupé was the true successor to the discontinued Bentley Continental R and T.
Planned lifetime production was limited at 550 cars, and deliveries started in the first half of 2008.
Технические характеристики
Brooklands оснащен 6,75-литровым двигателем Bentley L Series с двойным турбонаддувом, V8 с верхним расположением клапанов (OHV), развивающим мощность при 4000 об/мин и крутящий момент при 3250 об/мин, что на тот момент являлось самым высоким крутящим моментом, когда-либо достигаемым для серийного бензинового двигателя V8. Двигатель был соединен с усиленной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF с гидротрансформатором и функцией ручного переключения Tiptronic. Опционально предлагалась тормозная система из углеродного волокна, армированного карбидом кремния (C/SiC), с керамическими композитными дисками SGL Carbon диаметром 14 дюймов, доступная только с 20-дюймовыми колесами.
The Brooklands is powered by a 6.75 litre Bentley L Series twin turbocharged OHV V8 engine, producing at 4,000 rpm and at 3,250 rpm, at the time the highest torque ever developed by a production petrol V8 engine. The engine was linked to a reinforced 6 speed ZF torque converter automatic, with a Tiptronic manual gear selection function. A Carbon fibre reinforced Silicon Carbide (C/SiC) ceramic composite braking system with 14 inch SGL Carbon brake discs was optional, with 20 inch wheels only.