Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
ZIS 101 – лимузин, выпускавшийся советским автопроизводителем «Завод имени Сталина». Он был представлен в 1936 году. Его шасси было создано на основе Buick 33 90, за исключением передней подвески, двигателя, выхлопной системы и аккумулятора, позаимствованных из экспериментального лимузина L 1 1933 года, который сам являлся нелицензированной копией Buick 32 90, но кузов был разработан компанией Budd за 1 500 000 долларов, а штампы изготовлены компанией Hamilton Foundry & Machine Company за дополнительные 500 000 долларов. Автомобиль был оснащен рядным восьмицилиндровым двигателем OHV (метрическая копия Buick 345), развивавшим мощность до и обеспечивавшим максимальную скорость . Автомобиль комплектовался трехступенчатой механической коробкой передач. Производство было прекращено в 1941 году, было построено более 8000 автомобилей. В 1939 году была создана двухместная спортивная версия, спроектированная Валентином Николаевичем Ростковым, под названием 101 Sport. Двигатель был таким же, как в 101 А, но его мощность была увеличена до , а максимальная скорость составляла (хотя в статье газеты «Правда» утверждалось 170–180 км/ч). Однако было изготовлено не более одного или двух экземпляров.
The ZIS 101 was a limousine produced by the Soviet car manufacturer Zavod Imeni Stalina. It was introduced in 1936. Its chassis was reverse engineered from a Buick 33 90, except for the front suspension, engine, exhaust and battery carried over from 1933 experimental limousine L 1, itself an unlicensed Buick 32 90 copy, but the body was designed by Budd Company for $1,500,000 while the stamps were made by Hamilton Foundry & Machine Company for another $500,000. It was equipped with an straight eight OHV engine (a metric copy of Buick 345) producing up to and giving a top speed of The car was fitted with a 3 speed manual gearbox. and a new top speed of approximately Production ended in 1941 with over 8,000 cars built. In 1939, a two seat sport version designed by Valentin Nikolaevich Rostkov called 101 Sport was built. The engine was the same as in the 101 A, but boosted to and a top speed of (although a Pravda article claimed 170–180 km/h). It was, however, not made in more than one or two copies.
Варианты
ZIS 101: Первоначальная серийная версия. Производился в 1936–1939 годах. ZIS 101A: ZIS 101 с улучшенным двигателем. Производился в 1939–1941 годах. ZIS 101B: Улучшенный ZIS 101, прототип. ZIS 101E и ZIS 101S: Прототипы бронированных версий. ZIS 101L: Прототип версии с системой внутренней связи между пассажирами и водителем. ZIS 101 Санитарный: Версия скорой помощи. ZIS 101 Sport: Двухместная версия. Произведен в 1939 году. ZIS 102: Версия кабриолет. Производился в 1938–1940 годах. ZIS 103: Прототип улучшенной версии ZIS 101.
ZIS 101: Initial production version. Produced 1936–1939. ZIS 101A: ZIS 101 with improved engine. Produced 1939–1941. ZIS 101B: Improved ZIS 101, prototype. ZIS 101E and ZIS 101S: Prototype armored versions. ZIS 101L: Prototype version with an intercom for communication between the passengers and driver. ZIS 101 Sanitary: Ambulance version. ZIS 101 Sport: Two seat version. Produced in 1939. ZIS 102: Convertible version. Produced 1938–1940. ZIS 103: Prototype improved version of the ZIS 101.