Введение
Ясима (八島) — японский линкор класса «Фуджи», построенный для Императорского японского флота (IJN) в 1890-х годах. Поскольку Япония не обладала достаточными промышленными возможностями для строительства таких кораблей, он был спроектирован и построен в Соединенном Королевстве. Он принимал участие в начальном этапе русско-японской войны 1904–1905 годов, включая битву за Порт-Артур во второй день войны. «Ясима» участвовала в последующих операциях, пока в мае 1904 года не подорвался на двух минах у Порт-Артура. Корабль не затонул сразу, но перевернулся во время буксировки позднее в тот же день. Японцам удалось сохранить потерю корабля в тайне от русских более года.
Yashima (八島) was a pre dreadnought battleship built for the Imperial Japanese Navy (IJN) in the 1890s. As Japan lacked the industrial capacity to construct such vessels, the ship was designed and built in the United Kingdom. She participated in the early stages of the Russo Japanese War of 1904–1905, including the Battle of Port Arthur on the second day of the war. Yashima was involved in subsequent operations until she struck two mines off Port Arthur in May 1904. The ship did not sink immediately, but capsized while under tow later that day. The Japanese were able to keep her loss a secret from the Russians for over a year.
История и описание
Два корабля класса "Фудзи" были первыми линкорами Японского флота, заказанными в Великобритании в ответ на два новых немецких броненосных военных корабля, построенных для Китая. В то время Япония не обладала технологиями и возможностями для строительства собственных линкоров, поэтому их пришлось строить за рубежом. Корабли были спроектированы Филиппом Уоттом как уменьшенные версии британского класса "Royal Sovereign", хотя они были немного быстрее и имели более совершенный тип брони. В отличие от своего однотипного корабля, японского линкора "Фудзи", "Ясима" была оборудована как флагманский корабль адмирала. Корабль приводился в движение двумя вертикальными паровыми машинами тройного расширения, каждая из которых вращала один вал, используя пар, производимый десятью цилиндрическими котлами. Мощность двигателей составляла при использовании принудительной тяги, и они были рассчитаны на достижение максимальной скорости, хотя на ходовых испытаниях "Ясима" достигла максимальной скорости от . Основная артиллерия кораблей класса "Фудзи" состояла из четырех орудий, установленных в двух двухорудийных башнях, по одной в носовой и кормовой части надстройки. Вспомогательное вооружение состояло из десяти скорострельных орудий, четыре из которых были установлены в казематах по бортам корпуса, а шесть – на верхней палубе, защищенных щитами. Для защиты от торпедных катеров также использовались более мелкие орудия, включая четырнадцать 3-фунтовых QF орудий и десять 2,5-фунтовых пушек Hotchkiss того же калибра, все в одиночных установках. Корабли также были вооружены пятью 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами: один надводный в носовой части и по паре подводных по каждому борту. У кораблей класса "Фудзи" был броневой пояс по ватерлинии толщиной из брони Харви. Их орудийные башни были защищены 6-дюймовыми броневыми плитами, а палубы имели толщину . Это увеличило численность экипажа до 652, а затем до 741 человека. "Ясима" была заказана в рамках военно-морской программы 1894 года, и судно было заложено компанией Armstrong Whitworth на их верфи в Элсвике 6 декабря 1894 года под номером 625. Корабль был спущен на воду 28 февраля 1896 года и завершен 9 сентября 1897 года, общей стоимостью 10 500 000 иен. В течение следующего месяца проводились ходовые испытания. 10 марта "Ясима" и ее однотипный корабль "Фудзи" под командованием контр-адмирала Насибы Токиоки произвели обстрел порта Артур из залива Пьюэна, расположенного на юго-западной стороне полуострова Ляодун, с дистанции . Было выпущено 154 снаряда калибра 305 мм, но ущерб был незначительным. Повторив попытку 22 марта, они подверглись атаке недавно установленных береговых орудий, переброшенных туда новым российским командующим, вице-адмиралом Степаном Макаровым, а также огню с нескольких российских кораблей в Порт-Артуре, использовавших наблюдателей в заливе Пиджон. Японские корабли отошли после того, как "Фудзи" был поражен 305-мм снарядом. 14 мая Насиба вышел в море со своим флагманом "Хацусе" и двумя другими линкорами, японским линкором "Шикисима" и "Ясима", защищенным крейсером "Касаги" и посыльным кораблем, японским крейсером "Тацута", чтобы снять японскую блокаду Порт-Артура. На следующее утро эскадра столкнулась с минным полем, заложенным российским минным заградителем "Амур". "Хацусе" наткнулась на одну мину, которая вывела из строя рулевое управление около 11:10, а "Ясима" наткнулась на две другие, когда подошла на помощь "Хацусе". Одна пробила отверстие в правом кормовом котельном отделении, а другая взорвалась на правом борту в носовой части корпуса, рядом с подводным торпедным отсеком. После второго взрыва корабль получил крен в 9° на правый борт, который постепенно увеличивался в течение дня. Примерно в координатах . В рамках дезинформации выжившие члены экипажа были распределены на четыре вспомогательных канонерских лодки до конца войны, которым было поручено охранять Порт-Артур, и они адресовали свои письма так, как будто все еще находились на борту линкора.
The main battery of the Fuji class ships consisted of four guns mounted in two twin gun turrets, one each fore and aft of the superstructure. Their secondary armament consisted of ten quick firing (QF) guns, four mounted in casemates on the sides of the hull and six mounted on the upper deck, protected by gun shields. Smaller guns were carried for defence against torpedo boats. These included fourteen QF 3 pounder guns and ten 2.5 pounder Hotchkiss guns of the same calibre, all of which were in single mounts. The ships were also armed with five 18 inch (450 mm) torpedo tubes, one above water in the bow and a submerged pair on each broadside. The Fuji class had a waterline armour belt that consisted of Harvey armour thick. Their gun turrets were protected by 6 inch armour plates and their decks were thick. This raised the number of crewmen to 652 and later to 741. Yashima was ordered as part of the 1894 Naval Programme and the ship was laid down by Armstrong Whitworth at their Elswick shipyard on 6 December 1894 as yard number 625. The ship was launched on 28 February 1896 and completed on 9 September 1897, at a total cost of ¥10,500,000. She conducted her sea trials during the following month. On 10 March, Yashima and her sister Fuji, under the command of Rear Admiral Nashiba Tokioki, blindly bombarded the harbour of Port Arthur from Pigeon Bay, on the south west side of the Liaodong Peninsula, at a range of They fired 154 twelve inch shells, but did little damage. When they tried again on 22 March, they were attacked by newly emplaced coast defence guns that had been transferred there by the new Russian commander, Vice Admiral Stepan Makarov, and also from several Russian ships in Port Arthur using observers overlooking Pigeon Bay. The Japanese ships disengaged after Fuji was hit by a twelve inch shell. On 14 May, Nashiba put to sea with his flagship Hatsuse and two other battleships, Japanese battleship Shikishima, and Yashima, the protected cruiser Kasagi, and the dispatch boat Japanese cruiser Tatsuta to relieve the Japanese blockading force off Port Arthur. On the following morning, the squadron encountered a minefield laid by the Russian minelayer Amur. Hatsuse struck one mine that disabled her steering around 11:10 and Yashima struck two others when moving to assist Hatsuse. One blew a hole in her starboard aft boiler room and the other detonated on the starboard forward side of her hull, near the underwater torpedo room. After the second detonation the ship had a 9° list to starboard that gradually increased throughout the day. roughly at co ordinates As part of the deception, the surviving crewmen were assigned to four auxiliary gunboats for the rest of the war that were tasked to guard Port Arthur and addressed their letters as if they were still aboard the battleship.