Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Цутому Сакума (佐久間 勉) был офицером-карьеристом Императорского флота Японии и пионером подводного плавания, наиболее известен как командир во время гибели подводной лодки № 6.
Tsutomu Sakuma (佐久間 勉) was a career naval officer in the Imperial Japanese Navy, and a pioneer submarine commander, known primarily as the commanding officer during the sinking of Submarine No.6.
Биография
Родился в районе Миката префектуры Фукуи (ныне город Вакаса, Фукуи) в семье синтоистского священника. Сакума окончил 29-й класс Императорской японской военно-морской академии в 1901 году. Одним из его одноклассников был будущий министр флота и премьер-министр Японии Мицумаса Йонаи. Он был назначен на японский крейсер "Азума" незадолго до начала русско-японской войны, затем служил в 15-й флотилии торпедных катеров и находился на борту японского крейсера "Касаги" во время битвы при Цусиме 26 мая 1905 года. После окончания школы торпедного дела Сакума служил на подводном тендере "Карасаки", а позже был командиром отряда на японском крейсере "Цусима". Он начал заниматься подводным плаванием в 1906 году, сначала приняв командование подводной лодкой № 4, а в 1908 году – построенной в Японии подводной лодкой типа "Холланд" № 6. 15 апреля 1910 года, во время тренировочного погружения во Внутреннем море у побережья префектуры Ямагути, подводная лодка вышла из строя, что привело к гибели корабля и экипажа. Через два дня подводную лодку обнаружили японские власти и нашли дневник Сакумы, содержащий подробный анализ возможных причин аварии, завершающийся извинениями перед императором Мэйдзи за потерю подводной лодки и 14 членов экипажа до того, как закончился запас воздуха на борту. Дневник был опубликован в последующих репортажах прессы, и Сакума стал посмертным национальным героем и примером мужества и стойкости для Императорского японского флота.
Born in Mikata District Fukui prefecture (present day city of Wakasa, Fukui), to the family of a Shinto priest, Sakuma graduated from the 29th class of the Imperial Japanese Naval Academy in 1901. One of his classmates was the future Navy Minister and Prime Minister of Japan Mitsumasa Yonai. He was assigned to the cruiser Japanese cruiser Azuma shortly before the start of the Russo Japanese War. He subsequently served with the 15th Torpedo Boat Flotilla, and was on board the cruiser Japanese cruiser Kasagi during the Battle of Tsushima on May 26, 1905. After completing the torpedo warfare school, Sakuma served on the submarine tender Japanese submarine tender Karasaki and was later a squad leader on the Japanese cruiser Tsushima. He started to get involved in the submarine service in 1906, first taking the command of the No.4 submarine, and eventually the Japan built Holland type No.6 in 1908. On April 15, 1910, while engaged in a practice dive in the Inland Sea off of the coast of Yamaguchi Prefecture, the submarine suffered a malfunction resulting in the loss of the ship and crew. Two days later the submarine was recovered by Japanese authorities, and Sakuma's journal was found, with a detailed analysis of what may have caused the accident, ending with an apology to Emperor Meiji for the loss of the submarine and 14 crew members before the ship's air ran out. The journal was posted in later press reports, and Sakuma became a posthumous national hero and an example for courage and steadfastness within the Imperial Japanese Navy.