Тур де Франс 1920: Триумф Бельгии и Возвращение к Норме
1920 Tour de France
Тур де Франс 1920: Бельгиец Филипп Тийс стал первым трехкратным победителем! Доминирование Бельгии, 15 этапов, восстановление после WWI. История велоспорта.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Тур де Франс 1920 года был 14-м выпуском Тур де Франс, проходившим с 27 июня по 27 июля. Он состоял из 15 этапов общей протяжённостью , проезжавшихся со средней скоростью в . Его выиграл бельгийский велогонщик Филипп Тис, став первым спортсменом, трижды победившим в Тур де Франс. Бельгийские гонщики доминировали в этом туре: 12 из 15 этапов выиграли бельгийцы, а первые восемь велосипедистов в генеральной классификации были из Бельгии.
The 1920 Tour de France was the 14th edition of the Tour de France, taking place from 27 June to 27 July. It consisted of 15 stages over , ridden at an average speed of It was won by Belgian Philippe Thys, making him the first cyclist to win the Tour de France three times. The Belgians dominated this Tour: 12 of the 15 stages were won by Belgians, and the first eight cyclists in the final classification were Belgian.
Инновации и изменения
Тур де Франс 1919 года был сложнее, чем прежде, из-за последствий Первой мировой войны для дорог и велосипедистов, но в 1920 году ситуация начала возвращаться к нормальной, хотя общая скорость лишь немного превысила показатели 1919 года, который стал самой медленной Тур де Франс в истории. В 1919 году старт гонки взяли 67 велосипедистов, а в 1920 году их число возросло до 113. Несмотря на окончание войны, велосипедные компании ещё не могли спонсировать гонщиков в прежнем объёме, поэтому они вновь объединили свои усилия под названием La Sportive. Велосипедисты были разделены на две категории: 1ère classe (первый класс) – профессионалы, и 2ème classe (второй класс) – любители. Среди фаворитов были Эжен Кристоф, Луи Мотьят, Филипп Тис, Гаэтано Беллони, Жан Алавуан и Анри Пелисье.
The 1919 Tour de France had been more difficult than before because of the influence of World War I on the roads and the cyclists, but in 1920, things were going back to normal, although the overall speed was only marginally higher than in 1919, the slowest Tour de France in history. In 1919 only 67 cyclists started the race, but in 1920 this had increased to 113. Although the war was over, the cycling companies were not yet able to sponsor the cyclists in the way they did before the war, so they again bundled their forces under the nickname La Sportive. The cyclists were divided in two categories, this time named 1ère classe (first class), the professionals, and 2ème classe (second class), the amateurs. Favourites were Eugène Christophe, Louis Mottiat, Philippe Thys, Gaetano Belloni, Jean Alavoine and Henri Pélissier.
Обзор гонки
Тур де Франс 1920 года описывается как скучная гонка. Погода была чрезвычайно жаркой, и после четырех этапов 65 из 113 велосипедистов сошли с дистанции. Желтая майка лидера была введена уже в 1919 году, но в 1920 году организаторы не вручали ее на первых восьми этапах. Когда Тис все еще лидировал на девятом этапе, ему вручили желтую майку. Организатор тура Десгранж был настолько недоволен отсутствием борьбы в гонке, что хотел остановить ее после десятого этапа, но его убедили продолжить. Он финишировал в первой пятерке на каждом этапе, выиграв четыре этапа и семь раз заняв второе место.
The 1920 Tour de France is described as a boring race. The weather was extremely hot, and after four stages already 65 of the 113 cyclists had quit. The yellow jersey had been introduced already in 1919, but in 1920 the organisation had not awarded the jersey in the first eight stages. After Thys was still leading in stage nine, he received the yellow jersey. Tour organiser Desgrange was so unhappy with the lack of battle in the race, that he wanted to stop the race after the tenth stage, but was convinced to let the race continue. finished in the top five in every stage, winning four stages and coming in second seven times.
Результаты
На каждом этапе все велосипедисты стартовали одновременно. Велосипедист, первым достигший финиша, становился победителем этапа. Время, которое потребовалось каждому велосипедисту для завершения этапа, фиксировалось. Для генеральной классификации эти времена суммировались; велогонщик с наименьшим общим временем становился лидером гонки. Начиная с девятого этапа, лидер генеральной классификации определялся по жёлтой майке.
In each stage, all cyclists started together. The cyclist who reached the finish first, was the winner of the stage. The time that each cyclist required to finish the stage was recorded. For the general classification, these times were added up; the cyclist with the least accumulated time was the race leader. From the ninth stage on, the leader in the general classification was identified by the yellow jersey.