USS Numitor (ARL-17): История американского судна-ремонтника десантных кораблей времён Второй мировой войны.
USS Numitor
USS Numitor (ARL-17): история американского ремонтного судна времён Второй мировой войны. Постройка, название, дата спуска на воду и ввод в эксплуатацию.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
USS Numitor (ARL 17) планировалось заложить как десантный корабль, но вместо этого он был заложен как один из 39 кораблей для ремонта десантных судов, построенных для Военно-морского флота США во время Второй мировой войны. Названный в честь Нумитора (в римской мифологии – король Нумитор Альба-Лонги, сын Прокаса и отец Реи Сильвии), он был единственным кораблем ВМС США, носящим это имя.
USS Numitor (ARL 17) was to be laid down as an but was instead laid down as one of 39 s landing craft repair ships built for the United States Navy during World War II. Named for Numitor (in Roman mythology, King Numitor of Alba Longa, son of Procas, and the father of Rhea Silvia), she was the only US Naval vessel to bear the name.
Строительство
LST 954 был переобозначен как ARL 17 и назван Numitor 14 августа 1944 года. Спуск на воду состоялся 18 октября 1944 года на верфи Bethlehem Hingham Shipyard в городе Хингем, штат Массачусетс. После доработки на верфи Bethlehem Key Highway Shipyard в Балтиморе, штат Мэриленд, он был принят в состав флота 3 апреля 1945 года.
LST 954 was redesignated ARL 17 and named Numitor on 14 August 1944. Numitor was laid down on 19 September 1944, at Hingham, Massachusetts, by the Bethlehem Hingham Shipyard; launched on 18 October 1944. After conversion by Bethlehem Key Highway Shipyard, Baltimore, Maryland, she was commissioned on 3 April 1945.
История службы
После прохождения ходовых испытаний в Чесапикском заливе, десантный ремонтный корабль отбыл из Норфолка, штат Вирджиния, 12 мая 1945 года; прошёл через Панамский канал; получил дополнительное оборудование на западном побережье, совершил переход через Перл-Харбор, Маршалловы и Каролинские острова, и прибыл на Окинаву 10 августа 1945 года. С окончанием Второй мировой войны его база операций была перенесена в Сасебо, Япония, где корабль продолжал нести службу с 22 сентября 1945 года по 22 февраля 1946 года. Вернувшись в Соединённые Штаты, "Нумитор" вновь прошёл через Панамский канал и прибыл в Ориндж, штат Техас, 17 июня 1946 года. Первоначально оказывая помощь в выводе из эксплуатации других судов, он был поставлен на хранение 1 июля 1947 года. 1 апреля 1960 года "Нумитор" был исключён из реестра военно-морских судов и продан компании Southern Scrap Material Co. из Нового Орлеана, штат Луизиана. Корпус впоследствии был продан корпорации Dravo для переоборудования в сухой док.
After shakedown in Chesapeake Bay, the landing craft repair ship departed Norfolk, Virginia 12 May 1945; transited the Panama Canal; received additional gear on the West Coast, sailed via Pearl Harbor, the Marshall Islands, and Caroline Islands, and reached Okinawa, 10 August 1945. With the end of World War II her base of operations transferred to Sasebo, Japan, where the ship continued in occupation service from 22 September until 22 February 1946. Returning to the United States, Numitor again transited the Panama Canal and arrived Orange, Texas, 17 June 1946. Initially assisting in the deactivation of other vessels, she was placed out of commission in reserve 1 July 1947. Struck from the Naval Vessel Register on 1 April 1960, Numitor was sold to the Southern Scrap Material Co., of New Orleans, Louisiana. The hull was later sold to the Dravo Corporation for conversion to a drydock.