Электронные навигационные карты (ENC): официальные базы данных для ECDIS, используемые в морской навигации. Векторные и растровые форматы, масштабирование.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Цифровая карта
Digital Map
Электронная навигационная карта (ENC) – это официальная база данных, созданная национальным гидрографическим управлением для использования с электронной системой отображения и информационной системы (ECDIS). ECDIS и ENCs являются основными средствами электронной навигации на судах. Аналогичные системы, предназначенные для навигации по внутренним водным путям, называются внутренними электронными системами отображения и информационной системы.
An electronic navigational chart (ENC) is an official database created by a national hydrographic office for use with an Electronic Chart Display and Information System (ECDIS). ECDIS and ENCs are the primary means of electronic navigation on cargo ships. Inland Electronic Chart Display and Information System are similar systems used for navigation of inland water.
Европейский союз
Электронная навигационная карта (ENC) – это цифровое представление реальной географической области для целей морской навигации. Объекты и области реального мира, имеющие навигационное или, в меньшей степени, информационное значение, отображаются в виде растровых копий традиционных бумажных карт или, что более распространено, векторных изображений, способных масштабировать свое относительное положение и размер в соответствии с выбранной шкалой отображения моряка (MSVS), отображаемой на ЭКНИС. Первый ENC был запатентован в 1986 году Мортимером Рогоффом, Питером Винклером и Джоном Н. Акли в компании Navigation Sciences, Inc. в городе Бетесда, штат Мэриленд (патент № 4590569). Все навигационные карты должны соответствовать требованиям, изложенным в Конвенции СОЛАС (Безопасность жизни на море). Для соответствия этим требованиям ENC, создаваемые и публикуемые гидрографической службой, должны соответствовать международно признанным стандартам, указанным в публикациях Международной гидрографической организации (IHO). В настоящее время стандарт S-57 является единственным стандартом ENC, соответствующим требованиям СОЛАС к наличию карт на борту судна. IHO и ее материнская организация – Международная морская организация (IMO) – начали переход к новому комплексу стандартов, который должен существовать как единый, интерактивный набор продуктов и стандартов в рамках универсальной гидрографической модели данных S-100. В рамках этой модели разрабатывается обновленный стандарт для производства и публикации ENC – спецификация продукта S-101. В настоящее время гидрографические службы должны производить и публиковать данные только в соответствии со спецификацией продукта S-57, после чего эти опубликованные данные могут быть сертифицированы как ENC. Только ENC могут использоваться в ЭКНИС для соответствия стандарту производительности ЭКНИС, установленному Международной морской организацией (IMO).
An Electronic Navigational Chart (ENC) is a digital representation of a real world geographical area for the purpose of Marine navigation. Real world objects and areas of navigational significance, or to a lesser degree informational significance, are portrayed through Raster facsimiles of traditional paper charts; or more commonly through vector images, which are able to scale their relative position and size to meet a Mariner's Selected Viewing Scale (MSVS) displayed through an ECDIS. The first ENC was patented in 1986 by Mortimer Rogoff, Peter Winkler, and John N. Ackley with Navigation Sciences, Inc in Bethesda, Maryland (Patent number: 4590569). All Navigational charts must meet the requirements set out in the SOLAS (Safety of Lives at Sea) Convention. To meet these requirements, ENC's created and published by a Hydrographic Authority must conform to the internationally recognised standards stated in the publications set out by the International Hydrographic Organization (IHO). Presently the S 57 Standard is the only ENC standard which meets SOLAS chart carriage requirements. The IHO and it's parent body the International Maritime Organization (IMO) have begun a transition to a new suite of standards that is targeted to exist as a unified, interactive suite of products and standards within the S 100 Universal Hydrographic Data Model. Within this model an updated standard for the production and publishing of ENCs is under development; The S 101 product specification. At present Hydrographic Authorities must only produce and publish data to the S 57 product specification, from here that published data can be certified as an ENC. Only ENCs can be used within ECDIS to meet the International Maritime Organization (IMO) performance standard for ECDIS.
ECDIS
Электронная система отображения и информации о картах (ЭКДИС) – это географическая информационная система, используемая для морской навигации, соответствующая требованиям Международной морской организации (ИМО) и Международной гидрографической организации (МГО) в качестве метода электронной навигации. Она рассматривается как альтернатива бумажным морским картам для навигации судов. Система ЭКДИС отображает информацию с электронных навигационных карт (ENC) и интегрирует данные о положении, курсе и скорости относительно воды, получаемые от соответствующих систем, а также, опционально, от других навигационных датчиков. К ЭКДИС могут подключаться радары, системы Navtex, автоматической идентификации судов (AIS) и эхолоты. В последние годы в отрасли вызывают обеспокоенность вопросы безопасности системы, особенно в отношении кибератак и спуфинга GPS. ЭКДИС обеспечивает непрерывное определение местоположения и информацию о безопасности плавания. Система генерирует звуковые и/или визуальные сигналы тревоги при приближении судна к навигационным опасностям. Военные версии ЭКДИС известны как WECDIS (военный ЭКДИС) или ECDIS N (морской ЭКДИС).
An Electronic Chart Display and Information System (ECDIS) is a geographic information system used for nautical navigation that complies with International Maritime Organization (IMO) and IHO regulations as a method of electronic navigation. It is considered as an alternative to paper nautical charts for navigation by ships. An ECDIS system displays the information from Electronic Navigational Charts (ENC) and integrates position information from position, heading and speed through water reference systems and optionally other navigational sensors. Other sensors which could interface with an ECDIS are radar, Navtex, Automatic Identification Systems (AIS), and depth sounders. In recent years concerns from the industry have been raised as to the system's security especially with regards to cyber attacks and GPS spoofing attacks. ECDIS provides continuous position and navigational safety information. The system generates audible and/or visual alarms when the vessel is in proximity to navigational hazards. Military versions of ECDIS are known as WECDIS (warship ECDIS) or ECDIS N (ECDIS naval).
Регламенты
ECDIS (как это определено в публикациях IHO S 57 и S 52) является утвержденной морской навигационной картой и информационной системой, признанной соответствующей традиционным бумажным навигационным картам, требуемым пунктом V/19 Конвенции ИМО SOLAS 1974 года, с поправками. Требования к производительности ECDIS установлены ИМО, а соответствующие стандарты для испытаний разработаны Международной электротехнической комиссией (МЭК) в международном стандарте IEC 61174.
ECDIS (as defined by IHO Publications S 57 and S 52) is an approved marine navigational chart and information system, which is accepted as complying with the conventional paper charts required by Regulation V/19 of the 1974 IMO SOLAS Convention. as amended. The performance requirements for ECDIS are defined by IMO and the consequent test standards have been developed by the International Electrotechnical Commission (IEC) in International Standard IEC 61174.
S-100
В будущем ENC станет частью семейства спецификаций продуктов, основанных на "Универсальной гидрографической модели данных IHO", известной как S 100. Номер спецификации продукта для ENC – S 101. Новые стандарты ENC предусматривают расширенные слои данных, обеспечивающие улучшенные форматы навигации, такие как S 129, касающийся управления безопасной глубиной под килем (UCKM). Другие подформаты включают S 102 для батиметрических поверхностей, S 111 для поверхностных течений и S 124 для навигационных предупреждений.
In the future, the ENC will be part of a product specification family which is based on the "IHO Universal Hydrographic Data Model", known as S 100. The product specification number S 101 has been assigned to the ENC. The new ENC standards include greater data layers allowing for enhanced navigation formats, such as S 129 on Under Keel Clearance Management (UCKM). Other sub formats include S 102 on Bathymetric Surfaces, S 111 on Surface Currents and S 124 on Navigational Warnings.