Скотт Харрингтон: Американский гонщик с непростой судьбой

Введение

Канадский игрок в хоккей на льду, американский автогонщик.

Скотт Харрингтон (родился 24 декабря 1963 года) – американский автогонщик второго поколения, ранее выступавший в Indy Racing League и гонках на спортивных автомобилях. В настоящее время он является частным тренером по автоспорту. Его отец, Джин Харрингтон, был ветераном соревнований SCCA и IMSA.

Биография

Харрингтон родился в Луисвилле, штат Кентукки, и учился в Университете Луисвиля. Начав карьеру на двух колесах, Харрингтон выиграл ряд чемпионатов и добился значительных успехов в мире AMA Motocross и Supercross. В 1986 году журнал Sports Car Magazine назвал его одним из трех самых перспективных гонщиков в США. Он был многократным победителем гонок в Toyota Formula Atlantic, заняв третье место в чемпионате 1988 года, несмотря на неконкурентоспособное шасси Ralt. Он стал единственным гонщиком, выигравшим гонку на Ralt в 1988 году. С 1992 по 1994 год Харрингтон успешно выступал в серии SCCA Shelby Can Am, выиграв больше гонок, чем любой другой пилот. Он завоевал чемпионский титул в 1992 году и одержал победы в гонках в каждом сезоне. Опытный пилот с открытыми колесами, сделавший один старт в 1989 году в CART, Харрингтон в последний момент прошел квалификацию на первую санкционированную IRL гонку Indianapolis 500 в 1996 году в ходе "Bump Day". В 1999 году он провел полный сезон в IRL со своей командой, показав множество финишей в первой десятке, включая попадание в пятерку лучших на Phoenix International Raceway – лучший результат для двигателя Infiniti на тот момент. Несмотря на то, что он не смог пройти квалификацию на Indy 500 и получил серьезные травмы в Техасе 1 (перелом левой большеберцовой кости, правой малоберцовой кости, правой стопы и трех ребер), он с небольшим отрывом выиграл титул "Новичок года", опередив Робби МакГи. Харрингтон семь раз пытался пройти квалификацию на Indy 500, и ему это удалось лишь однажды – во второй попытке в 1996 году. В 1998 году он был близок к попаданию в число лидеров квалификации, но поломка двигателя прервала его участие, так как у команды не было запасного. Его лучший результат в IRL – четвертое место на Phoenix в 1999 году. Всего он принял участие в 14 гонках серии, что является наименьшим количеством стартов среди всех "Новичков года" IRL. Известный своей скоростью, он часто сталкивался с невезением на Speedway, за что и получил Jigger Award. Харрингтон – единственный гонщик, участвовавший в Formula Atlantic, оригинальной серии Indy Lights, Infiniti Pro Series, CART Indy Car Series и IRL Indy Car Series. Его карьера была омрачена арестами и обвинениями в вождении в нетрезвом виде. Он также входит в число немногих американских гонщиков, участвовавших в "Большой тройке" американского автоспорта: Indy 500, 24 Hours of Daytona и 12 Hours of Sebring. Харрингтон также участвовал в SVRA celebrity Pro Am в 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018 годах. В 2015 году он финишировал 9-м из 33 стартовавших, а в 2018 году поднялся на подиум, заняв второе место в категории AP. Харрингтон является одним из первых инструкторов в школе Mid-Ohio, где он работает и по сей день (август 2022 года). После завершения активной карьеры Харрингтон добился успеха в качестве тренера, работая, в частности, с Дунканом Дейтоном, владельцем и пилотом заводской команды Highcroft Racing Acura, и Майком Мизерандино, четырехкратным чемпионом. В 2017 году двое его учеников снова победили на SCCA Runoffs: Майк Мизерандино завоевал свой пятый национальный титул под руководством Скотта, а Макс Джи выиграл свой первый, также с помощью Скотта. Его последний ученик, Джейкоб Абель, выиграл две из трех гонок F3 Americas на этапе Road Atlanta. Он также ежегодно участвует в ряде винтажных гонок на выносливость. В 2014 году его давний ученик Билл Абель выиграл национальный чемпионат SVRA National Championship на трассе Circuit of the Americas. Помимо работы по тестированию и обучению, Харрингтон выполняет рекламные и тестовые заказы для различных производителей. В настоящее время Харрингтон проживает в Индианаполисе с женой Марси и маленьким сыном.

Harrington was born in Louisville, Kentucky and attended the University of Louisville. Starting out on two wheels, Harrington won a number of championships and achieved much success in the world of AMA Motocross and Supercross. In 1986 Sports Car Magazine picked Harrington as one of the three most promising drivers in the U. S. He was a multiple race winner in Toyota Formula Atlantic, finishing third in the 1988 championship despite running the uncompetitive Ralt chassis. He was the only person ever to win a race in the 1988 Ralt. From 1992 through 1994, Harrington had much success in the SCCA Shelby Can Am series. During his tenure in the series, he won more races than any other driver. He won the 1992 championship and scored race wins in every season. An accomplished open wheel racer who made a single CART start in 1989, Harrington made a last second Bump Day run to qualify for the first IRL sanctioned Indianapolis 500 in 1996. In 1999 he ran a full IRL season with his own team and had numerous top ten finishes, including a top five finish at Phoenix International Raceway, at the time the highest finishing position for the Infiniti engine. Despite failing to qualify for the Indy 500 and suffering serious injuries at Texas 1 (broken left tibia, right fibula, right foot and three ribs) he won the Rookie of the Year honors by a slim margin over Robby McGehee. Harrington attempted to qualify for seven different Indy 500 races but only succeeded once, in his second attempt in 1996. In 1998 he was well on his way to a top qualifying position when he suffered a blown engine that ended his month as the team had no backup. He had a best IRL finish of fourth at Phoenix in 1999 and had a total of 14 series starts, which is the fewest total starts by any IRL Rookie of the Year. Never being one to be short on speed, his bad luck at the Speedway was well known as he won the Jigger Award for his bad luck. Harrington is also the only person to ever compete in Formula Atlantic, the original Indy Lights Series, the Infiniti Pro Series, the CART Indy Car Series and the IRL Indy Car Series. His career was affected by arrests and convictions for driving while intoxicated. Harrington is also one of the few American drivers to compete in the "Big Three" of American motorsports the Indy 500, the 24 Hours of Daytona and the 12 Hours of Sebring. Harrington also competed in the SVRA celebrity Pro Am in 2014, 2015, 2016, 2017 and 2018. He finished 9th of the 33 starters in 2015 and in 2018 was on the podium with a second place finish in AP. Harrington is one of the original instructors at the Mid Ohio school, a position he still holds today (August 2022). After retiring from active driving, Harrington has achieved success in his driver coaching business, including coaching Highcroft Racing factory Acura team Championship winning owner driver Duncan Dayton and Mike Miserandino, who has won four national championships in a row. In 2017, two of his customers won again at the SCCA Runoffs, Mike Miserandino won his fifth National title with Scott's coaching and Max Gee won his first with Scott on board, coaching him to his first national championship. His latest driver, Jacob Abel, won two of the three F3 Americas races at the Road Atlanta round. He also competes in a number of vintage endurance races every year. In 2014 his vintage coaching customer Bill Abel won a national championship at the SVRA National Championship at the Circuit of the Americas. In addition to his testing and training work, Harrington does promotional and testing work for various manufacturers. Harrington currently lives in Indianapolis with his wife Marsie and his young son.

Серия "Индикар"

Год Команда Шасси № Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Рейтинг Очки Ref 1996 Della Penna Motorsports Reynard 95i 44 Ford XB V8 t WDW PHX INDY 31-й 20 1996–97 Johansson Motorsports G Force GF01 36 Infiniti V8 NHM LVS WDW PHX INDY TXS PPIR CLT NH2 LV2 NC 0 1998 LP Racing Dallara IR8 66 Oldsmobile WDW PHX INDY TXS NHS 39-й 8 Riley & Scott Cars Riley & Scott Mk V 15 DOV CLT PPIR ATL TXS LSV 1999 Harrington Motorsports Dallara 66 Nissan WDW PHX CLT INDY TXS PPIR ATL DOV PPIR LSV TXS 14-й 165 2000 Nienhouse Racing G Force 17 Oldsmobile WDW PHX LSV INDY TXS PPIR 35-й 17 Mid America Motorsports Dallara 43 ATL DOV PPIR 2002 Brayton Racing 37 Chevrolet MIA PHX FON NAZ INDY TXS PPIR RIR KAN NSH MIS KTY GAT CHI TXS 47-й 9