364-я морская эскадрилья средних конвертопланов: История и боевой путь
VMM-364
VMM-364 "Purple Foxes" – эскадрилья морской пехоты США с вертолетами MV-22B Osprey. История, задачи и структура подразделения, базирующегося в Кэмп-Пендлтон.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Морская средняя эскадрилья конвертопланов 364 (VMM 364) – это средняя транспортная эскадрилья Корпуса морской пехоты США, оснащенная конвертопланами MV-22B Osprey. Эскадрилья, известная как "Пурпурные лисы", базируется на авиабазе Корпуса морской пехоты Кэмп-Пендлтон, штат Калифорния, и подчиняется 39-й авиационной группе морской пехоты (MAG 39) и 3-му авиационному крылу морской пехоты (3-й MAW).
Marine Medium Tiltrotor Squadron 364 (VMM 364) is a United States Marine Corps medium lift tiltrotor squadron consisting of MV 22B Ospreys. The squadron, known as the "Purple Foxes", is based at Marine Corps Air Station Camp Pendleton, California and falls under the command of Marine Aircraft Group 39 (MAG 39) and the 3rd Marine Aircraft Wing (3rd MAW).
Миссия
Обеспечить огневую поддержку десантным силам с использованием ударных вертолетов при высадке с корабля и в ходе последующих операций на суше.
Provide utility combat helicopter support to the landing force in the ship to shore movement and in subsequent operations ashore.
Ранние годы
Морская средняя вертолетная эскадрилья 364 была первоначально сформирована как Морская вертолетная эскадрилья 364 (HMR 364) 1 сентября 1961 года на авиабазе Корпуса морской пехоты Санта-Ана, штат Калифорния, в составе 36-й морской авиационной группы (MAG 36). В ноябре 1961 года эскадрилья получила свой первый вертолет Sikorsky UH-34, а в феврале 1962 года получила обозначение Морская средняя вертолетная эскадрилья 364 (HMM 364). Эскадрилья поддерживала ядерные испытания операции "Доминик" в центральной части Тихого океана, действуя с острова Иво-Джима с 17 апреля по 10 августа 1962 года и с корабля "Принстон" с 30 августа по 14 ноября. Эскадрилья выполняла поиск и подъем из воды измерительных капсул, эвакуацию персонала и доставку грузов с кораблей на берег.
Marine Medium Helicopter Squadron 364 was originally commissioned as Marine Helicopter Squadron 364 (HMR 364) on 1 September 1961 at Marine Corps Air Facility Santa Ana, California as part of Marine Aircraft Group 36 (MAG 36). In November 1961, it received its first Sikorsky UH 34 helicopter and in February 1962, the designation of the squadron was changed to Marine Medium Helicopter Squadron 364 (HMM 364). The squadron supported the Operation Dominic nuclear tests in the mid Pacific operating from Iwo Jima from 17 April to 10 August 1962 and from Princeton from 30 August to 14 November. The squadron conducted over water search and recovery of instrument capsules, personnel evacuations and ship to shore supply runs.
Война во Вьетнаме
В ноябре 1963 года эскадрилья была развернута на Окинаву. 1 февраля 1964 года она сменила HMM 361 в качестве эскадрильи операции Shufly на авиабазе Дананг, Южный Вьетнам. По прибытии эскадрилья начала обучение экипажей ВВС Республики Вьетнам (ВВРВ) эксплуатации UH-34 в рамках подготовки к формированию собственных эскадрилий. В декабре эскадрилья поддержала операцию «Лунный урожай». 9 апреля эскадрилья вылетела на борт USS Princeton, заменив HMM 362 в качестве эскадрильи вертолетов Special Landing Force (SLF). В течение 1968 года эскадрилья действовала вместе с остальными подразделениями MAG 36 из Фу Бай, поддерживая подразделения морской пехоты в северном I корпусе, включая бои за Кхэ Санх и Хуэ. В декабре 1968 года эскадрилья поддержала операцию «Тейлор Коммон». 16 февраля 1971 года эскадрилья выполнила свой последний вылет в Южном Вьетнаме и к концу месяца отбыла в США.
In November 1963, the squadron deployed to Okinawa. On 1 February 1964 it relieved HMM 361 as the Operation Shufly squadron at Da Nang Air Base, South Vietnam. On its arrival the squadron began training Republic of Vietnam Air Force (RVNAF) crews to operate the UH 34 in preparation for forming their own squadrons. The squadron supported Operation Harvest Moon in December. On 9 April the squadron flew onboard USS Princeton replacing HMM 362 as the Special Landing Force (SLF) helicopter squadron. Throughout 1968 the squadron operated with the rest of MAG 36 from Phu Bai supporting Marine units in northern I Corps including in the Battle of Khe Sanh and Battle of Huế. In December 1968 the squadron supported Operation Taylor Common. On 16 February 1971 the squadron flew its last mission in South Vietnam and by the end of the month it had departed for the U. S.
Почти половину своего короткого 10-летнего существования HMM 364 провела в Южном Вьетнаме. За три периода службы там пилоты и члены экипажа эскадрильи налетали почти 70 000 часов в боевых и поддерживающих боевые действия миссиях, и эскадрилья была удостоена Президентской цитаты за выдающиеся заслуги при исполнении служебных обязанностей. 22 марта 1971 года эскадрилья сложила свой флаг и была расформирована.
For almost half of its short 10 year existence, HMM 364 served in South Vietnam. During its three tours there, the squadron's pilots and crewmen flew almost 70,000 hours in combat and combat support missions and the squadron was awarded the Presidential Unit Citation for meritorious conduct in the performance of duty. On 22 March 1971, the squadron folded its colors and was decommissioned.
1980-е и 1990-е годы
28 сентября 1984 года HMM 364 была вновь активирована в составе 24-й группы морских самолетов, 1-й морской бригады, сил морской пехоты на авиабазе корпуса морской пехоты Канеохе Бэй, Гавайи. 12 октября 1984 года командующий корпусом морской пехоты генерал П.К. Келли официально активировал эскадрилью, вручив командиру подразделения его знамя. В феврале 1990 года эскадрилья была развернута на Окинаву, Япония. С августа 1990 года по март 1991 года HMM 364 находилась в резерве во время операций «Щит пустыни» и «Буря в пустыне», являясь единственной эскадрильей поддержки 1-й экспедиционной бригады морской пехоты. В июне 1991 года эскадрилья вновь была развернута на Окинаву. В ходе этого развертывания эскадрилья поддерживала оперативно-тактическую группу морской пехоты 4-90 на Филиппинах до, во время и после извержения горы Пинатубо и последовавших за ним разрушений. В 1992 году эскадрилья оказалась на острове Кауаи для участия в операции «Остров Сад», оказывая гуманитарную помощь в связи с последствиями урагана «Иники». С января по июль 1993 года эскадрилья была развернута на авиабазе корпуса морской пехоты Футенма, Окинава, в рамках программы развертывания подразделений. За этот период самолеты эскадрильи налетали более 2200 часов без происшествий, поддерживая учения Team Spirit в городе Поханг, Южная Корея, операции Объединенного агентства по поиску и спасению персонала в Камбодже и учения Cobra Gold в Таиланде. В феврале 1996 года эскадрилья обеспечила транспорт для президента Клинтона и других высокопоставленных лиц во время их поездки по Портленду, штат Орегон, пострадавшему от наводнения. Это был первый случай в истории, когда президент США летел на вертолете сил морской пехоты. 5 декабря 1998 года эскадрилья вышла в море на борту корабля «Боксер» для участия в операции «Южный дозор» и различных операциях ударных групп кораблей у побережья Африканского Рога. В июне 1999 года эскадрилья вернулась из развертывания и передислоцировалась в новую базу в составе 39-й группы морских самолетов на базе морской пехоты Кэмп-Пендлтон, Калифорния. Эскадрилья начала подготовку к выполнению своей новой основной задачи – быть частью оперативного звена «Fly In» 3-го авиационного крыла морской пехоты для действий в чрезвычайных ситуациях.
On 28 September 1984, HMM 364 was reactivated at Marine Aircraft Group 24, 1st Marine Brigade, Fleet Marine Force, Marine Corps Air Station Kaneohe Bay, Hawaii. On 12 October 1984, Commandant of the Marine Corps, Gen. P. X. Kelley, publicly reactivated the squadron by presenting the unit colors to the Commanding Officer. In February 1990, the squadron deployed to Okinawa, Japan. From August 1990 to March 1991, HMM 364 was placed in reserve during Operation Desert Shield and Operation Desert Storm becoming the sole supporting squadron for 1st Marine Expeditionary Brigade. In June 1991, the squadron once again deployed to Okinawa. During the deployment, the squadron supported Marine Air Ground Task Force 4 90 in the Republic of the Philippines before, during and after the eruption of Mount Pinatubo and resulting devastation. Continuing into 1992, the squadron would find themselves on Kauai, for Operation Garden Isle, performing humanitarian relief due to the devastation left by Hurricane Iniki. From January through July 1993 the squadron deployed to Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa as part of the Unit Deployment Program. During this period, squadron aircraft flew more than 2,200 mishap free hours while supporting Exercise Team Spirit in Pohang, South Korea, Joint Personnel Recovery Agency operations in Cambodia and Exercise Cobra Gold in Thailand. In February 1996, the squadron provided executive transport for President Clinton and other dignitaries while they toured flood damaged Portland, Oregon. This marked the first time in history that a U. S. President had flown in a Fleet Marine Force helicopter. On 5 December 1998, the squadron embarked aboard the Boxer participating in Operation Southern Watch and various split ARG operations off the Horn of Africa. In June 1999 the squadron returned from deployment and moved into their new home at Marine Aircraft Group 39 aboard Marine Corps Base Camp Pendleton, California. The squadron began training to their new core competency of being part of 3rd Marine Aircraft Wing's "Fly In" Echelon for contingency operations.
Глобальная война с терроризмом
В 2003 году HMM 364 получила задачу подготовиться к возможному развертыванию в Кувейте в поддержку 1-й экспедиционной силы морской пехоты и операции «Иракская свобода». К концу февраля эскадрилья была переброшена, и все двенадцать вертолетов CH 46E доставили на авиабазу Али Аль-Салем. Совместно с MAG 39 и его подразделениями, HMM 364 приступила к планированию и отработке боевых операций против Ирака. Операция «Иракская свобода» началась вечером 20 марта 2003 года после предварительных ударов коалиционных сил и ракетных атак иракских войск по авиабазе Али Аль-Салем. HMM 364 участвовала в боевых действиях с первой ночи, поддерживая наступление 7-й боевой группы 1-й дивизии морской пехоты, а также 42-го коммандо Королевской морской пехоты. Экипажи эскадрильи выполняли задачи по медико-эвакуационной эвакуации (CASEVAC) в непосредственной поддержке штаба RCT 7 на протяжении всей войны, сопровождая 1-ю дивизию морской пехоты от Басры до центра Багдада. Самолеты HMM 364 также осуществляли логистическую поддержку по всему театру военных действий, налетая более 640 часов в боевых условиях и непосредственной поддержке в марте и апреле. С окончанием боевых действий в Ираке 17 апреля HMM 364 продолжила выполнять полеты CASEVAC и логистической поддержки для Корпуса морской пехоты, оказывая гуманитарную помощь иракскому народу. HMM 364 вернулась в MCB Camp Pendleton в октябре 2003 года. Во время этого развертывания один из самолетов эскадрильи был потерян во время миссии по снабжению, потерпев крушение в канале. Все четыре члена экипажа погибли: капитан Эндрю Ламонт, первый лейтенант Тимоти Райан, штаб-сержант Аарон Уайт, капрал Джейсон Мур и морской сержант Кирк Страсески, не состоявший в эскадрилье, трагически утонул при попытке спасти членов экипажа. Несколько других морских пехотинцев, наблюдавших за падением самолета, также бросились в канал, чтобы спасти своих товарищей. Поспешная спасательная операция не увенчалась успехом, и несколько спасателей получили легкие небоевые ранения. Эскадрилья вновь была развернута в Ираке в начале 2005 года. Третье развертывание в Ирак состоялось летом 2006 года, а возвращение домой – в начале 2007 года. Во время этого развертывания один из самолетов эскадрильи был сбит во время миссии CASEVAC, в результате чего погибли четыре члена эскадрильи, морской пехотинец из другого подразделения и два военно-морских фельдшера. Четвертое развертывание эскадрильи в Ирак проходило с ранней весны 2008 года до осени того же года. Пятое и последнее развертывание в Ирак состоялось в конце 2009 года. Они благополучно вернулись в начале 2010 года, успешно завершив свою миссию. 9 октября 2014 года HMM 364 перешла на MV 22B Osprey и была переименована в VMM 364.
In 2003, HMM 364 was tasked with preparing for a possible deployment to Kuwait in support of the 1st Marine Expeditionary Force and Operation Iraqi Freedom. By the end of February, the squadron was off loaded, and all twelve CH 46E helicopters flown to Ali Al Salem Air Base. In conjunction with MAG 39 and its augments, HMM 364 began mission planning and rehearsals for combat operations against Iraq. Operation Iraqi Freedom commenced on the evening of 20 March 2003, following preliminary strikes by coalition forces and Ground to Ground Missile attacks by Iraqi forces on Ali Al Salem Air Base. HMM 364 was involved from the first night, supporting attacks by the 1st Marine Division's Regimental Combat Team 7, as well as the Royal Marines's 42 Commando. Squadron aircrews conducted Casualty Evacuation (CASEVAC) missions in direct support of RCT 7 Headquarters for the duration of the war, traveling with the 1st Marine Division from Basra to downtown Baghdad. HMM 364 aircraft also flew Logistical Support throughout the theater, flying over 640 hours in combat and direct combat support per month for both March and April. With the end of combat operations in Iraq on 17 April, HMM 364 continued to fly CASEVAC and Logistical Support for the Marine Corps humanitarian aid work underway on the behalf of the Iraqi people. HMM 364 returned to MCB Camp Pendleton in October 2003. During this deployment, one of the squadron's aircraft was lost during a resupply mission crashing into a canal. All four aircrew members were lost Captain Andrew Lamont, First Lieutenant Timothy Ryan, Staff Sergeant Aaron White, Lance Corporal Jason Moore and one Marine Sergeant Kirk Straseskie, who was not affiliated with the squadron, tragically drowned in his attempted rescue of the crew members. Several other Marines witnessing the down aircraft also leaped in the canal to attempt to rescue their fellow Marines. The hasty rescue was not successful and several rescuers suffered minor non combat injuries. The squadron deployed again to Iraq in the early months of 2005. Their third deployment to Iraq came in the summer of 2006 and they returned home in early 2007. During this deployment one of the squadron's aircraft was shot down during a CASEVAC mission resulting in the death of four squadron members, a Marine from another unit and two navy corpsmen. The squadron's fourth deployment to Iraq occurred from early spring of 2008 until the fall of the same year. The squadron's fifth and final deployment to Iraq came in late 2009. They returned safety in early 2010 having successfully completed their mission. On 9 October 2014, HMM 364 transitioned to the MV 22B Osprey and thus was redesignated as VMM 364.
Известные бывшие члены
Юджин Р. Брэди
Раймонд М. Клаузен, мл.
Роджер Е. Комбс
Eugene R. Brady
Raymond M. Clausen, Jr.
Roger E. Combs