Железнодорожная станция Бранкстон: История и архитектура Нового Южного Уэльса
Branxton railway station
Железнодорожная станция Бранкстон, Австралия: история, наследие и музей Hunter Valley Railway Trust. Открыта в 1862 году, внесена в реестр наследия НПШ.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Новом Южном Уэльсе, Австралия
Railway station in New South Wales, Australia
Железнодорожная станция Бранкстон — это внесенная в список объектов культурного наследия железнодорожная станция, расположенная на Главной Северной линии в Новом Южном Уэльсе, Австралия. Она обслуживает город Бранкстон и была открыта 24 марта 1862 года. 2 апреля 1999 года она была включена в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса. Ранее за платформой 2 проходил обводной путь, но сейчас он выведен из эксплуатации. К юго-западу от станции находится ветка к музею Северной Ротбери, принадлежащему Hunter Valley Railway Trust.
Branxton railway station is a heritage listed railway station located on the Main Northern line in New South Wales, Australia. It serves the town of Branxton opening on 24 March 1862. It was added to the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999. A crossing loop previously ran behind Platform 2 but this has now been taken out of use. To the south west of the station, is a branch to the Hunter Valley Railway Trust's North Rothbury museum.
Платформы и услуги
У станции Бранкстон две боковые платформы. Она обслуживается поездами NSW TrainLink Hunter Line, следующими между Ньюкаслом, Синглтоном, Мусвеллбруком и Скоуном.
Branxton has two side platforms. It is serviced by NSW TrainLink Hunter Line services travelling between Newcastle, Singleton, Muswellbrook and Scone.
Описание
Здание станции на верхней платформе – это кирпичное здание, представляющее собой комбинацию офиса и жилого помещения типа 1, первоначально построенное в 1862 году с изменениями в 1880-х и вновь в 1915 году. Здание станции на нижней платформе – это кирпичное островное здание типа 11, построенное при удвоении путей в 1915 году. Поверхности платформ облицованы кирпичом, имеется доковая платформа. В состав объекта культурного наследия входят деревянная сигнальная будка с односкатной крышей, сохранившиеся телеграфные провода и столбы (1915), склад древесины, стальной пешеходный мост (1915), бетонное основание 5-тонного поворотного крана JC Commenson T431, а также знаки, скамейки и ограждения, включая образцы из различных периодов развития железной дороги. В первоначальном списке наследия была указана 5-тонная весовая машина Pooley, однако в 2004 году установлено, что она отсутствует. Оригинальные двухсекционные цветные светофоры в метропольном стиле 1946 года были заменены примерно в 2000 году на стандартные цветные светофоры.
The up platform station building is a brick combination office/residence of type 1 design, originally dating from 1862 with alterations in the 1880s and again in 1915. The down platform station building is a brick island building dating of type 11 design from duplication in 1915. The platform faces were completed in brick with a dock platform. A timber, skillion roofed signal box with remaining telegraph wires and poles ( 1915), a timber store, a steel footbridge ( 1915), the concrete base of a JC Commenson T431 5 ton jib crane, and signs, seats, and fences including examples from different periods of railway development are all included within the heritage listing. A Pooley 5 ton weighing machine was recorded in the initial heritage listing, but was found to be not existent in 2004. The original double light colour light, metropolitan style signals from 1946 were replaced c. 2000 with standard colour light signals.
Список наследия
В Бранкстоне расположены одни из старейших зданий на северной линии. Массивность построек отражает былое значение города и его станции. Изначальная станция включала в себя редкий пример жилого дома (один из пяти подобных в штате). Комплекс демонстрирует следы расширения и пристройки зданий, возведенных в более поздние периоды, включая несколько дополнений к зданию 1862 года в 1880-х годах и вновь в 1914 году, что сформировало значительный железнодорожный комплекс. Этот комплекс является одним из наиболее интересных и важных сохранившихся объектов в штате. Железнодорожная станция Бранкстон была внесена в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года, поскольку соответствовала следующим критериям. Данное место обладает уникальными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурного или природного наследия Нового Южного Уэльса. Этот объект оценивается как исторически редкий. Этот объект оценивается как научно редкий. Этот объект оценивается как археологически редкий. Этот объект оценивается как социально редкий.
Branxton features some of the earliest buildings on the northern line. The substantial nature of the buildings reflects the importance once attached to the town and its station. The original station incorporated a rare example of a residence (1 of 5 similar structures in the State). The group exhibits the effects of duplication and the addition of structures from later periods including several additions to the 1862 building during the 1880s and again in 1914 to make a substantial main line railway group. The group is one of the most interesting and important sites surviving in the State. Branxton railway station was listed on the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999 having satisfied the following criteria. The place possesses uncommon, rare or endangered aspects of the cultural or natural history of New South Wales. This item is assessed as historically rare. This item is assessed as scientifically rare. This item is assessed as arch. rare. This item is assessed as socially rare.