Введение

Исторический дом в Нью-Йорке, США

Ферма Сайрус Гейтс расположена в штате Мэн, Нью-Йорк. Сайрус Гейтс был картографом и создателем карт для штата Нью-Йорк, а также аболиционистом. Правнучка Сайруса, Луиза Гейтс Гунсалус, заявила, что с 1848 года до окончания рабства в Соединенных Штатах в 1865 году ферма Сайруса Гейтса служила станцией или пунктом на Подпольной железной дороге (Вудвард 1973). Её владельцы, Сайрус и Арабелла Гейтс, были убежденными аболиционистами, а также активными и важными членами своего сообщества. Историк Ширли Л. Вудвард утверждает, что в те годы через станцию Гейтсов проходили беглые рабы. Одна из беглых рабынь, 16-летняя девушка по имени Маргарет "Мардж" Крузер, настолько привязалась к семье Гейтсов, что решила остаться на их станции и жить с ними. Мардж прожила остаток жизни с Гейтсами и похоронена на кладбище рядом с домом (Вудвард 1973, с. 52–53). Маргарет также была известна как жена Томаса "Олд Бэй Тома" Крокера. Мистер Крокер прославился тем, что стал первым афроамериканцем, избранным мэром Бингемтона, Нью-Йорк, хотя этот протестный голос был отменен на выборах 1872 года (Смит 2014).

Роль фермы

Владение станцией или работа кондуктором на Подпольной железной дороге (UGRR) было, безусловно, незаконным, хотя многие люди не считали это неэтичным поступком. В связи с этим участие в деятельности Подпольной железной дороги было строго конфиденциальным, и записи о прибывающих и убывающих на станциях обычно не велись, если вообще велись. Было бы опрометчиво вести записи о незаконной деятельности, особенно в Нью-Йорке, где были сильны Северные демократы. Фактически, брат Сайруса, Уильям Гейтс, был ярым сторонником Copperhead и, после спора с Сайрасом о "нарушении закона", покинул семейный дом. Учитывая это, становится понятнее, почему большая часть истории этой обширной сети станций сохранилась благодаря устным преданиям. Устная история фермы Сайруса Гейтса гласит, что главный дом использовался до и после Гражданской войны в качестве станции Подпольной железной дороги, и что Сайрус и Арабелла Гейтс были хозяевами станции или кондукторами. Следующее заявление сделано правнучкой Сайруса Гейтса, Луизой Гейтс Гунсалус (1894–1982):

«Я знаю только один маршрут в поселке Мэн, используемый для перемещения и заботы о рабах. Насколько мне известно, отправной точкой этого маршрута был дом в Вестале, штат Нью-Йорк. Следующая станция, или пункт остановки, – дом Люс на шоссе 26, к югу от Юнион-Центра, затем – дом Рассела Гейтса. Следующей и последней известной точкой был дом Бушнеллов в долине Ньюарк, на дороге Драйден, на перекрестке, где стоял дом Бушнеллов. Оттуда следующая станция находилась в Итаке или недалеко от нее, но я не располагаю информацией о ее точном местоположении». (Woodward 1973, с. 52)

Как отмечает историк Подпольной железной дороги Милтон Сернетт: чтобы облегчить укрытие и, при необходимости, сокрытие беглых рабов, Гейтсы построили тайник в южном крыле своего чердака. В главной спальне на верхнем этаже была сделана скрытая панель в одном из шкафов. Старая кожаная тесемка, которой закрывали панель, сохранилась до наших дней. Эта панель открывала доступ в помещение размером примерно 20 на 10 футов и высотой 4 фута. Неизвестно, приходилось ли беглым рабам когда-либо укрываться в этом тайнике. Вероятно, для этого должна была быть серьезная угроза, например, появление охотника за головами в округе, чтобы возникла необходимость прятать рабов в доме. (Sernett 2002, с. 162)

Подпольное железнодорожное сообщение

Южный регион штата Нью-Йорк был ключевой географической областью для беглых рабов, как действующих самостоятельно, так и в рамках Подпольной железной дороги (UGRR). Округ Брум, штат Нью-Йорк, расположен примерно на полпути между отправной точкой UGRR в Филадельфии, такой как дом Уильяма Стилля, и важной зоной станций UGRR аболициониста Геррита Смита в Питерборо, штат Нью-Йорк. Харриет Табман, наиболее известная из проводников UGRR, часто путешествовала по этой местности. Она совершила несколько поездок с Юга на станции в северной части штата Нью-Йорк, такие как у Смитов и, возможно, у Гейтсов, в церкви Святого Иакова АМЭ Сион (Итака, штат Нью-Йорк), и в конечном итоге до конечных пунктов назначения, таких как Сент-Катаринс, Онтарио. Кроме того, Харриет Табман жила в Оберне, штат Нью-Йорк, где, будучи членом церкви Томпсона AME Zion Church, основала Дом престарелых имени Харриет Табман. Рабы путешествовали с Юга на Север, от станции к станции, в основном под покровом темноты. Зачастую, оказавшись в штатах Пенсильвания и Огайо, беглецы не опасались быть схваченными охотниками за головами или полицией. Беглецы в Нью-Йорке часто работали и выполняли поручения вместе с хозяевами станций в течение дня. В 1850 году правительство Соединенных Штатов, стремясь предотвратить войну между рабовладельческими и свободными штатами, приняло новый и более жесткий Закон о беглых рабах. Этот закон предоставил охотникам за головами с Юга больше прав на преследование рабов на Севере и обязывал северных полицейских арестовывать и возвращать беглых рабов, которых они захватывали. Аболиционисты ненавидели Закон о беглых рабах и начали работать с большей энергией и настойчивостью, чтобы найти способы положить конец рабству. Владельцы южных плантаций ненавидели северных аболиционистов, поскольку те стремились отменить рабство, что, в свою очередь, означало бы потерю рабочей силы, которую они считали своим имуществом. Средняя стоимость раба для рабовладельца составляла значительную сумму – около 1000 долларов в 1860-х годах, поэтому владельцы платили охотникам за головами за возвращение беглых рабов или выплачивали вознаграждение за их доставку.

Исторический реестр

Ферма Сайрус Гейтс была включена в Национальный реестр исторических мест в 1999 году. Помимо главного дома в стиле греческого возрождения, в усадьбу входят два амбара (один из которых построен в 1836 году), дом арендатора, дом пчеловода или помещение для варки кленового сиропа, кузница, четырехместный туалет и столбовой амбар. Включение в реестр было обусловлено архитектурой дома в стиле греческого возрождения, значимостью Сайруса Гейтса, картографа и составителя карт штата Нью-Йорк, а также сильными устными преданиями о том, что это место было остановкой на Подпольной железной дороге.