Мариенберг: История саксонского горного города

Введение

Мариенберг — город в Германии, расположенный в земле Саксония. Ранее он являлся административным центром района Миттельере Эрцгебирге (Центральные Рудные горы) в южной части Саксонии, а с августа 2008 года входит в состав нового района Эрцгебирге. По состоянию на 2020 год население города составляло 16 716 человек.

Местоположение и конструкция

Город расположен на плато к северу от Рудных гор, на высоте от 460 до 891 метров над уровнем моря. Он находится примерно в 31 километре к югу от Кемница, с которым соединен железнодорожной линией долины Флёха. Исторический центр города имеет прямоугольную планировку, выполненную в стиле итальянского Ренессанса. Центром является рыночная площадь площадью 1,7 гектара. Мариенберг и Побершау были объединены в административное объединение (Verwaltungsgemeinschaft) Мариенберг, а Побершау с 1 января 2012 года вошел в состав Мариенберга.

Деревни Гебирге, Гелоботланд и Хюттенгрунд

Первым документальным свидетельством, относящимся к Мариенбергу, является упоминание о деревне Вюстеншлетта как Слетын в 1323 году. Но к 1481 году её стали называть wüste Schlette («заброшенная Шлетте»). Владельцем одноименного стекольного завода в 1486 году был Бартоль Прюслер. 17 июля 1519 года Клеменс Шиффель впервые обнаружил серебро у входа в Хюттенгрунд, а 11 мая 1520 года первый рудник (Fundgrube), Святого Фабиана и Себастьяна, был сдан в аренду Шиффелю. Город был основан 27 апреля 1521 года Генрихом Благочестивым, герцогом Саксонии. План города был разработан Ульрихом Рулейном фон Калвом. В 1523 году Мариенберг получил городские права, а в 1525 году – собственное горное управление (Бергамт). Впервые о гимназии (Lateinschule) упоминается в 1530 году. В 1533 году деревня Вюстеншлетта была подчинена юрисдикции города. С достижением города протестантской Реформации в 1536/37 годах, Мариенберг стал самостоятельным приходом. Пик добычи пришелся на 1540 год. С 1541 по 1566 год возводились городские стены. В 1555 году в горной местности Мариенберга насчитывалось более тысячи шурфов. Церковь Святой Марии в стиле поздней готики была построена с 1558 по 1564 год. 31 августа 1610 года город сильно пострадал от разрушительного пожара, в котором было уничтожено почти все 550 домов. После прекращения добычи серебра в 1612 году началось извлечение меди и олова. В 1696 году в городе впервые разместили войска, а с 1753 по 1858 год он был гарнизонным городом для кавалерии. Около 1755 года Гелобтланд (буквально: «Обетованная земля») впервые упоминается в записях («в Гелобтланде»). В 1772 году, в результате эпидемии злокачественной лихорадки (Faulfieber), был основан приют для сирот, который в 1805 году был расширен до школы (Freischule). Для улучшения продовольственного снабжения горняков с 1806 по 1809 год, по рекомендации директора горного хозяйства Фридриха Вильгельма Генриха фон Требра, был построен зерновой склад для горняков (Bergmagazin). В 1810 году в деревне Гебирге была построена школа. В 1813 году Мариенберг стал перевалочным пунктом для союзных армий, противостоящих Наполеону. В 1821 году деревня Гелобтланд была основана как поселение для лесных рабочих. В 1835 году обветшавшие городские стены были снесены, за исключением ворот Цшопау (Zschopauer Tor) и Красной башни (Roter Turm). В 1842 году Мариенберг стал местом церковного прихода. В 1847 году горное управление было закрыто; в том же году, в присутствии Фридриха Вильгельма Августа Фрёбеля, был открыт детский сад. С 1858 по 1873 год Мариенберг служил гарнизонным городом для пехоты. Добровольная пожарная служба была основана в 1862 году. С 1873 по 1920 год в Мариенберге действовали школа и дошкольное учреждение для унтер-офицеров; в 1874 году началось строительство казарм. В том же году началось строительство газового завода и установка газовых фонарей. В 1875 году Мариенберг был соединен с железнодорожной сетью посредством строительства железной дороги долины Флёха со станциями в самом Мариенберге, Гебирге и Гелобтланде. В 1882 году в Гелобтланде и Гебирге были созданы добровольные пожарные службы. В 1889 году открылась городская больница. В 1891/1892 годах была построена водопроводная станция, а в 1893 году была открыта Центральная школа (Zentralschule, ныне гимназия). В 1899 году шахта Рудольфа была закрыта, и вместе с ней – последняя шахта. В 1910 году была построена электростанция, а в 1913 году Мариенберг был подключен к центральному электроснабжению. В 1914 году церковь, Красная башня и ворота Цшопау были взяты под охрану местным законом. В 1917 году началось строительство районного суда. В 1927 году на Галлоус-Хилл (Galgenberg) был открыт лыжный трамплин. В 1918 году была основана неполная средняя школа и прогимназия, которая до 1940 года размещалась в казармах. С постройкой двенадцати домов с полуторными этажами с 1933 по 1937 год был образован район Мушхайд. В период с 1924 по 1937 год гонка Мариенбергского треугольника (Marienberger Dreieckrennen) проводилась десять раз. 17-километровый маршрут проходил от Мариенберга через Хайнцебанк и Волкенштейн и обратно в Мариенберг. В то время это была самая быстрая трасса для мотоциклетных гонок в Германии и принимала этапы немецкого чемпионата по мотоциклам. К концу Второй мировой войны 154 узника концлагеря из подлагеря Виль в Троглице/Ремсдорфе были убиты во время марша смерти членами СС. Они бежали из транспортных поездов на станциях Гелобтланд и Рейтценхайн во время воздушных атак противника в окрестных лесах в период с 15 по 17 апреля 1945 года, но были схвачены. С 1874 по 1939 год Мариенберг был местом расположения одноименного Амтсхауптманшафта, который в 1939 году стал районом Мариенберг. Последний был включен в район Миттельер-Эрцгебиргскрайс в 1994 году, а в 2008 году – в район Эрцгебиргскрайс, после чего город потерял статус районного центра. С 2013 года регулярные пассажирские поезда до Мариенберга больше не ходят, а участок железнодорожной линии до Рейтценхайна был закрыт еще в 1998 году. С 1994 по 2012 год несколько окружающих муниципалитетов были объединены с Мариенбергом. Это были в хронологическом порядке Лаута (1 января 1994 года), Нидерлаутерштайн (1 января 1996 года), Лаутербах (1 января 1998 года), Хиртштайн (1 января 2003 года), Побершау (1 января 2012 года) и город Цёблиц (31 декабря 2012 года).

The first documented evidence relating to Marienberg is a mention of the village of Wüstenschletta as Sletyn in 1323. But by 1481 it was being referred as wüste Schlette ("abandoned Schlette"). The owner of the eponymous glassworks in 1486 was Barthol Preußler. On 17 July 1519, silver was first discovered as the entrance to the Hüttengrund by Clemens Schiffel and, on 11 May 1520, the first ore mine (Fundgrube), St. Fabian Sebastian, was leased to Schiffel. The town was founded on 27 April 1521 by Henry the Pious, Duke of Saxony. The town plan was designed by Ulrich Rülein von Calw. Marienberg was granted town rights in 1523 and was given its own mining office (Bergamt) in 1525. A grammar school (Lateinschule) was first mentioned in 1530. The village of Wüstenschletta was subordinated to the jurisdiction of the town in 1533. With the Protestant Reformation reaching the town in 1536/37, Marienberg became an independent parish. Mining reached its peak in 1540. From 1541 to 1566, the town walls were erected. In 1555, there were more than a thousand pits in the Marienberg mining area. The Late Gothic hall church of St. Mary's was built from 1558 to 1564. On 31 August 1610, the town suffered in a devastating fire in which almost all its 550 houses were destroyed. Following the end of silver mining, the extraction of copper and tin began in 1612. In 1696 troops were first quartered in the town, and from 1753 to 1858, it was a garrison town for the cavalry. Around 1755, Gelobtland (literally: "Promised Land") was mentioned for the first time in the records (" in the Gelobten Land "). In the wake of a fever (Faulfieber) epidemic, an orphanage was founded in 1772, which was expanded into a school (Freischule) in 1805. To improve the food situation of the mining employees a miner's grain store (Bergmagazin) was built from 1806 to 1809 on the recommendation of mining director Friedrich Wilhelm Heinrich von Trebra. In 1810, a school was built in the village of Gebirge. In 1813 Marienberg became a staging post for the allied armies facing Napoleon. In 1821, the village of Gelobtland was created as a settlement for forest workers. In 1835, the dilapidated town wall was taken down, with the exception of the Zschopau Gate (Zschopauer Tor) and the Red Tower (Roter Turm). In 1842, Marienberg became the seat of the church parish. In 1847, the mining office was closed; that same year a kindergarten was opened in the presence of Friedrich Wilhelm August Fröbel. From 1858 to 1873 Marienberg served as a garrison town for the infantry. The volunteer fire service was founded in 1862. From 1873 to 1920, there was an NCO school and preschool in Marienberg; in 1874 work on the construction of the barracks was begun. In the same year construction started on a gas works and the installation of gas lanterns. In 1875 Marienberg was given a connection to the railway network with the construction of the Flöha Valley Railway with stations in Marienberg itself, Gebirge, and Gelobtland. In 1882, volunteer fire services were established in Gelobtland and Gebirge. In 1889 the town hospital opened. A water works was built in 1891/1892 and the Central School (Zentralschule, now the gymnasium) was inaugurated in 1893. In 1899 the Rudolf shaft mine closed and, with that, the last mine was gone. In 1910, a power station was built and, in 1913, Marienberg connected to the main electricity supply. In 1914, the church, the Red Tower and the Zschopau Gate were placed under protection by a local by law. In 1917, work began on the building of the district court. At Gallows Hill (Galgenberg) in 1927 a ski jump was opened. A junior high school and Progymnasium was founded in 1918 and was housed until 1940 within the barracks. With the construction of twelve semi detached houses from 1933 to 1937, the district of Moosheide was formed. Between 1924 and 1937, the Marienberg Triangle Race (Marienberger Dreieckrennen) took place ten times. The 17 km route ran from Marienberg, via the Heinzebank and Wolkenstein and back to Marienberg. At that time it was the fastest motorcycle road racing circuit in Germany and has hosted rounds of the German motorcycle road championship. Towards the end of World War II, 154 concentration camp prisoners from the subcamp of Wille in Tröglitz/Rehmsdorf were murdered during a death march by members of the SS. They had escaped from transport trains at Gelobtland and Reitzenhain stations during enemy strafing attacks between 15 and 17 April 1945 into the surrounding forests, but were recaptured. From 1874 to 1939, Marienberg was the seat of the eponymous Amtshauptmannschaft which became the county of Marienberg in 1939. The latter was absorbed into the county of Mittlerer Erzgebirgskreis in 1994 and, in 2008, the county of Erzgebirgskreis at which point the town lost its status as the county town. Since 2013, there are no more scheduled passenger trains to Marienberg, while the section of the railway line to Reitzenhain was already closed in 1998. From 1994 to 2012, several surrounding municipalities were merged with Marienberg. These were in chronological order Lauta (1 January 1994), Niederlauterstein (1 January 1996), Lauterbach (1 January 1998), Hirtstein (1 January 2003), Pobershau (1 January 2012), and the town of Zöblitz (31 December 2012).

Культура и достопримечательности

Исторический старый город (Альтштадт) Мариенберга и горная страна в окрестностях Лауты входят в список Всемирного наследия ЮНЕСКО как часть горнодобывающего региона Рудных гор (Montanregion Erzgebirge).

Экономика и инфраструктура

Мариенберг развивает свое туристическое предложение, и одним из аспектов этого является Серебряная дорога, проходящая через город. Немецкое бронепехотное подразделение, Panzergrenadierbataillon 371, дислоцируется в казармах Бундесвера под названием Erzgebirgskaserne. Казарма расположена на окраине старого города. В 1996 году городской совет присвоил подразделению почетное наименование "Мариенбергские егеря" (Marienberger Jäger).

Транспорт

Железная дорога долины Флёха, открытая в 1875 году и в настоящее время эксплуатируемая DB Erzgebirgsbahn, обеспечивала сообщение с Кемницем (через Поккау-Ленгефельд и Флёха) до 2013 года. Участок между Поккау-Ленгефельд и Мариенберг до сих пор используется для грузовых перевозок, участок между Мариенберг и Рейценхайн был закрыт в 1998 году и демонтирован в 2013 году. Планируется превратить его в велосипедную и пешеходную дорожку. Федеральная трасса B 174 из Кемница проходит через город в направлении Рейценхайна (граница с Чехией) и пересекает трассу B 171 из Волькенштейна в Диппольдисвальде вблизи Хюттенгрунда. Рейценхайнский перевал – самый низкий перевал в Рудных горах, и поэтому в Средние века он являлся одним из важнейших транспортных путей между центральной Германией и Богемией. Государственные дороги соединяют Мариенберг с Аннабергом-Бухгольцем, Поккау и Ленгефельдом. Строительство кольцевой дороги, планировавшееся на протяжении многих лет и проходящей по трассе B 174 восточнее Мариенберга, началось в 2005 году. Она была открыта 29 ноября 2007 года в присутствии федерального министра транспорта Вольфганга Тифензее. Общественный транспорт обеспечивает VMS регулярными междугородними автобусами до Аннаберга-Бухгольца, Бранда-Эрбисдорфа, Кемница, Фрайберга, Нидершмидеберга, Ольбернау, Волькенштейна и Цшопау, а также местными автобусами, соединяющими различные части города.

Медиа

MEF (Mittel Erzgebirgs Fernsehen), телеканал, работает с 1989 года и стремится предоставить платформу для вещания местному сообществу района Миттель-Эрцгебирге.