Введение

Испанский гонщик Хавьер Вилья Гарсия (родился 5 октября 1987 года) — испанский автогонщик, проживающий в Арриондасе, Астурия, Испания. Он выступал в серии GP2 с 2006 по 2009 год. В 2010 году он перешел в туринговые автомобили, участвуя в испанском Mini Challenge, а затем в чемпионате мира по туринговым автомобилям. Вилья финишировал третьим в чемпионате Racecar Euro Series по гонкам на стоковых автомобилях в 2012 году.

Карьера

Гарсия родился в Колунге, Астурия. До участия в серии GP2 в 2006 году он выступал в чемпионате Испании по Формуле-3, где занял 4-е место в общем зачете сезона 2005 года, представляя команду Racing Engineering. Его первый сезон в GP2 оказался безрезультатным, но 2007 год ознаменовался значительным прогрессом. В 2007 году он одержал свою первую победу в гонке GP2 в спринте на трассе Магни-Кур. Он стартовал со второго места на стартовой решетке, благодаря седьмому месту, занятому в основной гонке накануне. Затем он выиграл спринтерские гонки на Нюрбургринге и Венгерском ринге, стартовав с поул-позиции. В 2008 году он остался в Racing Engineering для третьего сезона в GP2. Этот сезон оказался разочаровывающим, так как он откатился на семнадцатое место в чемпионате, в то время как его товарищ по команде Джорджио Пантано стал чемпионом. Вилла выступал за Super Nova Racing в сезоне GP2 Asia Series 2008–09, а также за эту команду в сезоне GP2 Series 2009. Его имя связывали с местом в команде Формулы-1 Campos Grand Prix на 2010 год, но после преобразования команды в Hispania Racing Team эта связь прекратилась. В сезоне 2010 года он начал сотрудничество с BMW, участвуя в чемпионате Испании Mini Challenge. Он выиграл этот титул и был удостоен участия в финальном этапе Австралийского Mini Challenge 2010 года в Сиднее, где финишировал седьмым. В 2011 году Вилла перешел в чемпионат мира по турингу с командой Proteam Motorsport BMW, где завоевал свой первый подиум в Венгрии. Конец сезона оказался неудачным, он выбыл из первой десятки, заняв 12-е место в общем зачете. Он был признан лучшим новичком в чемпионате мира по турингу за сезон 2011 года. Его имя также связывали с командой Формулы-1 Hispania Racing в качестве потенциальной замены Витантонио Лиуцци. В 2011 году он снова участвовал в испанском Mini Challenge и, несмотря на пропуск трех гонок, все же занял пятое место в чемпионате. В 2012 году Вилла перешел в Racecar Euro Series, чемпионат по стоковым автомобилям, санкционированный NASCAR, где занял третье место в чемпионате, одержав одну победу и шесть раз поднявшись на подиум.

НАСКАР

(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очков или времени тренировок. * – Наибольшее количество кругов лидирования.)

Whelen Евросерии - Элит 1

NASCAR Whelen Euro Series Elite 1 результаты Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Очки 2012 TFT Racing 64 Dodge NOG NOG 3-е 603 Chevy BRH BRH Gonneau Racing Chevy SPA SPA VAL VAL BUG BUG 2013 Scorpus Racing 9 Chevy NOG NOG DIJ DIJ BRH BRH TOU TOU MNZ MNZ BUG BUG 20-е 187