Введение

Галларат (ɡallaˈraːte; Ломбардский: Galaraa) — город и коммуна в Альто-Миланезе области Ломбардия и Миланской агломерации, расположенный на севере Италии, в провинции Варезе. Население составляет около 54 000 человек. Это важный железнодорожный узел, через который проходят линии, ведущие в Варезе, Лавено и Арона (к Симплонскому перевалу). К западу от города находятся электростанции Виццолы, использующие энергию реки Тичино мощностью 23 000 лошадиных сил. Территория города пересечена рекой Арнетта и входит в состав природного парка Тичино. В первой половине XIX века в Галларате была развита сильная текстильная промышленность. Как и другие близлежащие города, такие как Касорат-Семпионе и Самарат, название города имеет латинское происхождение.

История

Основанный галлами и позднее завоеванный римлянами, Галарат упоминается как важный викус, или деревня, в документах, датируемых римским завоеванием области, известной тогда как Галлия Цизальпина. После завоевания Каролингами северной части центральной Италии на руинах первоначальных римских укреплений, расположенных рядом со все еще существующей базиликой Санта-Мария, был возведен замок. Замок не сохранился, но его местоположение определяется топографией города и названием улицы Via Postcastello. После разрушения Кастельсеприо Оттоном Висконти в 1287 году Галарат стал столицей обширного графства Сеприо. В эти годы Галарат пережил период процветания и экономического роста, который продолжался до конца правления Висконти и до начала французского правления два столетия спустя (1498 год). Документы Национального архива свидетельствуют о том, что Галарат являлся важным центром коммерческого обмена между итальянскими и зарубежными рынками, особенно хлопка, тканей, льна и текстиля. Знаменитые семьи, такие как Рознати, Рейна, Мазера, Палацци, Макки, Куриони, Мари и Гвенцати, представляли дворянство и купеческие классы. Этот период также ознаменовался значительным улучшением городской инфраструктуры и началом развития Галарата как центра промышленной деятельности. В конце XV века город попал под иностранное господство, сначала испанское, затем французское (а впоследствии снова испанское и австрийское), что продолжалось до XIX века. В период этой политической нестабильности Галарат стал частным феодом нескольких конкурирующих итальянских дворянских семей, таких как Бентивольо, Паллавичино, Караччоло, Алтемпс, Висконти и Кастельбарко. В 1859 году Галарат вошел в состав Королевства Италия и получил почетное звание города королевским указом от 19 декабря 1860 года. Во второй половине XIX века современная промышленность начала распространяться по всей Италии. В течение нескольких десятилетий Галарат превратился в важный промышленный город. Этот период сопровождался значительной социальной напряженностью, вызванной быстрыми политическими и экономическими изменениями, порожденными собственной промышленной революцией Галарата. В настоящее время промышленная структура Галарата больше не включает в себя те гигантские промышленные предприятия прошлого. Однако их существование по-прежнему отмечается высокими дымовыми трубами, которые все еще видны на горизонте города. Многие старые здания в стиле Либерти, где на протяжении последних полутора веков работали тысячи жителей Галарата, были преобразованы в современные многоуровневые торговые центры и площади.

Экономика

В XIX и XX веках Галларате был важным центром текстильной промышленности. В настоящее время это местный транспортный узел и центр высокотехнологичных отраслей.

Образование

Главный офис Консорциума библиотек Антонио Паницци находится в Галларате. Система управляет Городской библиотекой "Луиджи Майно" в Галларате. В Галларате также расположен Алоизиан, бывший иезуитский колледж, который сейчас является иезуитским культурным центром с важной библиотекой. Карло Мария Мартини провел там последние годы своей жизни. В 2010 году местные власти построили музей современного искусства Museo MAGA, в котором была организована выставка, посвященная памяти Оттавио Миссони. MAGA служит важным центром для студенческих исследований и образования взрослых в регионе.

Транспорт

Железнодорожная станция Галларат, открытая в 1860 году, является узлом железнодорожных линий Домодоссола–Милан, Луино–Милан и Порто-Черезио–Милан. Станция является остановкой для нескольких поездов дальнего следования (EuroCity из Милана в Женеву и Базель), региональных поездов из Милана в Домодоссолу, а также поездов линии S5 миланской пригородной железнодорожной сети и линии S30 железнодорожной сети Тичино.