Введение

Уильям Нил Дерамус-младший (25 марта 1888 – 2 декабря 1965) – американский железнодорожный руководитель. Он был самым долгое время занимавшим должность президента железной дороги Kansas City Southern с 1941 по 1961 год. Дерамус руководил компанией в период Великой депрессии, стимулируя развитие промышленности на побережье Мексиканского залива в Луизиане и Техасе. Он помог железной дороге избежать банкротства в 1930-х годах и рефинансировал облигационный долг в размере 67 миллионов долларов, срок погашения которого наступил в конце 1940-х годов. Формальное образование Дерамуса закончилось после восьмого класса. До 14 лет он с готовностью согласился обслуживать сигнальные огни и поддерживать порядок на станции за 4 доллара в месяц, а также получить возможность изучать азбуку Морзе. В течение года Дерамуса повысили до помощника оператора, и он быстро продвигался по службе. После работы в L&N он перешел в Atlantic Coast Line Railroad (ACL), затем в Southern Railway (SOU), где в 20 лет стал диспетчером в Мемфисе, штат Теннесси. Его начальник в Мемфисе уволился, чтобы занять должность в Kansas City Southern Railway в Питтсбурге, штат Канзас. Перед уходом начальник дал Дерамусу рекомендацию в Kansas City Southern Railway, открыв ему возможность добиться успеха. Он усердно работал, и в 1945 году был избран президентом и председателем совета директоров. Он проводил почти половину своего времени непосредственно на железной дороге. Говорят, он настолько хорошо знал 1647-мильную (2650 км) трассу между Канзас-Сити и Мексиканским заливом, что мог определить свое местоположение по звуку колес на рельсах. Благодаря его усилиям чистая прибыль Kansas City Southern была в два раза выше средней по отрасли. Дерамус был видной фигурой в общественной жизни Канзас-Сити. В 1957 году семья Дерамуса передала полевую станцию Deramus компании MRIGlobal для поддержки растущего бизнеса организации по проведению контрактных исследований.