Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Деревня в округе Рутог, Нгари, Тибет, исторический тибетский город.
Village in Rutog County, Ngari, Tibet
the historic Tibetan town
Рудок, также пишущийся Руток и Рутог, а более точно – Рудок Дзонг, – это город, который служил исторической столицей области Рудок в Западном Тибете, на границе с Ладаком. В «Британской энциклопедии» 1911 года он описан как "живописно расположенный" на склоне холма, одиноко возвышающегося в равнине у восточного конца озера Пангонг. Он был превращен в военную базу для продвижения территориальных притязаний против Ладакха. Около 2000 года китайская администрация Тибета построила новый город Рутог примерно в 10 км к востоку от Рудока, рядом с Китайским национальным шоссе 219, и перенесла туда административный центр округа. Изначальный город теперь считается "деревней" в составе нового городского поселения. Изначальный город также сильно пострадал во время Культурной революции и утратил значительную часть своего былого величия. Тем не менее, он по-прежнему рекомендуется в качестве туристического направления во многих путеводителях.
Rudok, also spelt Rutok and Rutog, more properly Rudok Dzong , is a town that served as the historical capital of the Rudok area in Western Tibet on the frontier with Ladakh. In the 1911 Encyclopædia Britannica, it is described as being "picturesquely situated" on the side of a hill standing isolated in the plain near the east end of Lake Pangong. and developed Rudok into a military base for prosecuting its border claims against Ladakh. Around the year 2000, the Chinese administration of Tibet built a new Rutog Town about 10 km east of Rudok, adjacent to the China National Highway 219, and moved the county headquarters there. The original town is now regarded as a "village" within the township of the new town. The original town also took considerable damage during the Cultural Revolution and lost much of its grandeur. It is still recommended as a tourist destination by a number of guide books.
География
Рудок расположен на небольшом холме на берегу притока реки Мага Цанпо, называемого Чулинг Чу. Чулинг Чу впадает в Мага Цанпо примерно в 4 км ниже по течению, а объединенная река – в юго-восточную часть озера Пангонг, еще через 4 км. Мага Цанпо – один из крупнейших притоков озера Пангонг. Э. Б. Уэйкфилд, первый европеец, посетивший Рудок в 1929 году, описал фиолетово-черный холм, возвышающийся над окружающей равниной и увенчанный дворцом Дзонгпона, который казался «прекрасным, впечатляющим и достойным [своей] святости». Деревня была построена вокруг холма, как у его подножия, так и на склонах. Дома строились ярусами, были побелены и обнесены стенами. Позднее он, по-видимому, был приспособлен школой Гелугпа. В настоящее время он известен как монастырь Лхундруб Чоде.
Rudok is centred on a small hill on the bank of a tributary called Chuling Chu of the Maga Tsangpo river. Chuling Chu joins the latter about 4 km downstream and the combined river flows into the southeastern end of the Pangong Lake further 4 km down. Maga Tsangpo is one of the largest affluents of the Pangong Lake. E. B. Wakefield, the first European to visit Rudok in 1929, described the purple and black hill, rising high above the level of the surrounding plain, crowned by the Dzongpön's palace, which seemed "beautiful and impressive and worthy of [its] sanctity". The village was built around the hill, at its base as well as on the hill slopes. The houses were built in tiers, whitewashed and walled in. It appears to have been adapted by the Gelugpa school at a later time. It is currently referred to as Lhundrub Chode monastery.
Климат
Рудок расположен на высоте более 4000 м над уровнем моря. Зимний климат Рудока и всех городов бассейна Цанпо, благодаря интенсивной сухости воздуха и небольшому количеству снега, кажется бодрящим и воодушевляющим, а не суровым.
Rudok is over 4,000 m. above sea level. The winter climate of Rudok and of all the towns of the Tsangpo basin, owing to the intense dryness of the air and the light fall of snow, seems to be bracing and exhilarating rather than severe.
История
Согласно Энциклопедии Британика, Рудок исторически являлся неотъемлемой частью Ладакха и географически, и культурно был частью Ладакха. По данным индийской разведки, силы продвинулись через перевал Керия к Гар Гунсе (Гарток) по изнурительному маршруту и прибыли туда в июне 1951 года. Китайские источники, по-видимому, подтверждают эту информацию. В октябре китайцы начали изучать возможность открытия автомобильной дороги в Синьцзян через Рудок (через Кери Ла). В конце 1952 года 2-й кавалерийский полк, дислоцированный в Гартоке, разместил в Рудоке гарнизон из 150 человек и 800 верблюдов. Индийскому торговому агенту, находившемуся в Гартоке, было отказано в разрешении посещать торговые пункты в Рудоке. К 1953 году у китайцев появилась автомобильная дорога между Синьцзяном и Рудоком. В ходе переговоров о торговом соглашении с Индией в 1954 году китайская сторона отказалась разрешить торговлю между Ладакхом и Рудоком, что положило конец многовековым торговым связям. Индийские переговорщики полагали, что это связано с наличием военных объектов в этом районе. Была согласована альтернативная дорога в Ташиганг через Демчок, которая и была включена в соглашение. Во время войны 1962 года Китай разместил батальон войск в Рудоке (Риту Дзонг), батальон у переправы через Инд и кавалерийский полк в Цзяганге для проведения операций в секторе Демчок (Паригас/Балиджиаси). Цзяганг также функционировал как командный штаб. Начиная примерно с 26/27 октября, китайские силы атаковали индийские пограничные посты в деревне Демчок, на перевалах Джара Ла и Чан Ла, вынудив их отступить к западу от реки Инд. С тех пор сектор Демчок разделен между двумя странами.
According to Encyclopedia Britannica, Rudok was historically an integral part of Ladakh, and it was also geographically and culturally a part of Ladakh. According to Indian intelligence, the force travelled via the Keriya Pass to Gar Gunsa (Gartok) via a tedious route and arrived there in June 1951. Chinese accounts seem to corroborate this information. In October, the Chinese started to explore the possibility of opening a road route to Xinjiang via Rudok (through Keriya La). In late 1952, the 2nd Cavalry Regiment based at Gartok garrisoned Rudok with 150 men and 800 camels. The Indian trade agent stationed at Gartok was denied permission to visit trade marts at Rudok. By 1953, the Chinese had a motorable jeep track between Xinjiang and Rudok. During the negotiations for the 1954 trade agreement with India, the Chinese declined to allow trade between Ladakh and Rudok, bringing to an end a centuries old trading relationship. Indian negotiators believed it was due to the presence of military installations in the area. An alternative route to Tashigang via Demchok was agreed and incorporated in the agreement. During the 1962 war, China stationed a battalion of forces at Rudok (Ritu Dzong), a battalion at the Indus crossing, and a cavalry regiment at Jiagang for operations in the Demchok sector (Parigas/Balijiasi). Jiagang also functioned as the command headquarters. Starting around 26/27 October, the forces attacked the Indian border posts at the Demchok village, and Jara La and Chang La passes, and forced them to withdraw to the west of the Indus river. The Demchok sector has since been divided between the two countries.