Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Международный грузовой железнодорожный терминал Давентри (DIRFT) — железнодорожный интермодальный грузовой терминал с прилегающим складским комплексом в Нортгемптоншире, Англия. Объект расположен на пересечении автомагистрали M1 и дорог A5 и A428, в 6 км к востоку от Рагби и в 10 км к северу от Давентри; он имеет железнодорожное подключение к петле Нортгемптона главной линии Западного побережья. Первоначальная застройка площадью приблизительно была построена в 1990-х годах, из которой только DIRFT South (DIRFT Railport) имел прямое железнодорожное сообщение. В 2005 году было получено разрешение на строительство расширения, часто называемого DIRFTII, площадью около , которое спроектировано с железнодорожным подключением ко всем объектам. Первым арендатором DIRFTII стала компания Tesco, чей распределительный центр был завершен в конце 2011 года.
Daventry International Rail Freight Terminal (DIRFT) is a rail road intermodal freight terminal with an associated warehousing estate in Northamptonshire, England. The facility is located at the junctions between the M1 motorway, A5 and A428 roads, 4 mile (6 km) east of Rugby and 6 mile (10 km) north of Daventry; it has a rail connection from the Northampton loop of the West Coast Main Line. The original development of approximately was built during the 1990s. of which only DIRFT South (DIRFT Railport) had a direct rail connection. An extension, often referred to as DIRFTII, of about received planning permission in 2005, and is designed to have all facilities rail connected, the first occupier of DIRFTII was Tesco, whose distribution centre reached completion in late 2011.
ДИРФТ
Международный железнодорожный грузовой терминал Давентри является частью проекта по освоению земель, осуществляемого компанией Severn Trent Water на участке недалеко от Крика в Нортгемптоншире. Местоположение, на пересечении 18 автомагистрали М1 в непосредственной близости от дорог A5, A14 и M6, было определено еще в 1978 году как "точка роста, ориентированная на автомагистрали". Территория первоначального комплекса DIRFT разделена на три секции: DIRFT Central, DIRFT East и DIRFT South, разделенные дорогами A5 и A428. Комплекс начал функционировать 27 мая 1997 года и был официально открыт в ноябре 1997 года принцессой Анной. Изначально на территории располагался склад, принадлежащий транспортной компании Eddie Stobart, а в 2000 году был построен второй склад. DIRFT был одним из первых автомобильно-железнодорожных интермодальных терминалов, появившихся после открытия Канал-Туннеля. На территории расположены железнодорожные терминалы и традиционные склады, спроектированные для функционирования в качестве регионального узла для железнодорожных грузопотоков в порт Феликсстоу и из него, а также к Канал-Туннелю и от него. Он является частью британской сети Трансевропейской сети комбинированных перевозок. Среди арендаторов были Tesco ("Fastway RDC", управляемая DHL) (закрыта в 2009 году) и Mothercare. В 2004 году неразвитая земля на территории, с возможностью размещения складских площадей, была продана совместному предприятию British Land/Rosemound. Позднее British Land сдала свою долю в аренду нескольким клиентам, включая склад, сданный Tesco в 2005 году. В 2006 году Severn Trent plc продала свою долю в DIRFT, а также участок DIRFT II компании Prologis. В 2008 году оператором железнодорожного порта DIRFT стала компания Malcolm Rail.
Daventry International Rail Freight Terminal is part of a land development project undertaken by Severn Trent Water on a site near Crick in Northamptonshire. The location, at junction 18 of the M1 motorway in close proximity to the A5, A14 and M6 roads had been identified as early as 1978 as a "motorway orientated growth point". The ground area of the original DIRFT development is divided into three sections: DIRFT Central , DIRFT East , and DIRFT South by the A5 and A428 roads. The site first became operational on 27 May 1997, and was officially opened in November 1997 by Anne, Princess Royal, at inception the facility included a warehouse operated for road haulage operator Eddie Stobart. a second facility was constructed in 2000. DIRFT was one of the earliest post Channel Tunnel road rail intermodal terminals – the site includes rail connected terminals and traditional warehousing was designed to act as a regional node for rail freight flows to and from the Port of Felixstowe and the Channel Tunnel, it forms part of the UK network of the Trans European Combined Transport network. Tesco ('Fastway RDC' operated by DHL) (closed 2009), and Mothercare. In 2004, of undeveloped land on the site with a capacity for of warehousing was sold to a joint venture between British Land/ Rosemound joint venture, British Land subsequently let its holding to several customers including a warehouse let to Tesco in 2005. Severn Trent plc sold its holding in DIRFT, as well as the DIRFT II site to Prologis in 2006. In 2008 Malcolm Rail became the operator of the railport at DIRFT.
ДИРФТ II
В 2005 году было выдано разрешение на строительство расширения на запад первоначальной территории с железнодорожным подключением и застроенной площадью более [укажите площадь, так как в оригинале она не указана]. В 2011 году компания Tesco приобрела центр дистрибуции продуктов питания, построенный компанией VolkerFitzpatrick (в качестве генерального подрядчика), строительные работы были завершены в сентябре 2011 года. В рамках развития была построена железнодорожная тоннель под трассой A5 для соединения DIRFTII с железнодорожной сетью через существующий железнодорожный терминал DIRFT.
In 2005 planning permission was granted for a rail connected westward expansion of the original site with a built ground area of over
Tesco acquired a grocery distribution centre in 2011, constructed by VolkerFitzpatrick (main contractor), construction work was completed in September 2011. As part of the development, a rail tunnel was built under the A5 road to connect DIRFTII to the rail network via the original DIRFT railport.
ДИРФТ III
Еще 7,5 млн кв. футов расширения, DIRFTIII, было предложено для строительства на территории бывшей радиостанции Rugby к северо-западу от существующего комплекса. В предложение также входила большая площадь зеленых насаждений под названием Lilbourne Meadows. Проект является совместным предприятием компаний ProLogis и Rugby Radio Station Limited Partnership (RRSLP) (BT и Aviva). Площадка DIRFTIII также будет иметь железнодорожное сообщение, с участками земли площадью более чем для складов и площадкой для стоянки большегрузного транспорта. Связанным проектом является создание устойчивого городского расширения (SUE) к западу от DIRFT, как пригорода Рагби, с планируемым строительством более 6000 домов. Проект получил название Houlton, и первые новоселы въехали в свои дома в декабре 2017 года. Заявление на получение разрешения на строительство было подано в Комиссию по планированию инфраструктуры (IPC) в 2011 году и одобрено в июле 2014 года.
A further 7.5 million sq. ft. extension, DIRFTIII, was proposed for construction on the former Rugby radio station site to the northwest of the current development. The proposal also included a large area of green space, named Lilbourne Meadows. The development is a joint venture between ProLogis and Rugby Radio Station Limited Partnership (RRSLP) (BT and Aviva). The DIRFTIII site would also be rail connected, with over of warehousing over of land plus a HGV parking site. A related development is the Sustainable Urban Extension (SUE) built to the west of DIRFT as a suburb of Rugby – with over 6,000 homes planned. The development took on the name of Houlton and the first homeowners moved in during December 2017. A planning application to the Infrastructure Planning Commission (IPC) was submitted in 2011, and was approved in July 2014.